Prüfen Des Kühlmittels - Ford TOURNEO COURIER Betriebsanleitung

Nachfüllen von Motoröl
WARNUNGEN
Füllen Sie Öl nur bei kaltem Motor
nach. Bei warmem Motor 10 Minuten
warten, um den Motor abkühlen zu
lassen.
Einfülldeckel bei laufendem Motor
nicht abschrauben!
1. Die Motoröl-Einfüllkappe entfernen.
2. Nur Motoröl einfüllen, das die
Ford-Vorgaben erfüllt. Siehe
Technische Daten (Seite 196).
3. Die Motoröl-Einfüllkappe wieder
anbringen. Drehen, bis ein kräftiger
Widerstand spürbar ist.
Beachte: Füllen Sie nicht Öl über die
Höchststandmarkierung hinaus ein.
Ölstände über der Höchststandmarkierung
können Motorschäden verursachen.
Beachte: Verschüttete Flüssigkeit sofort
mit einem absorbierenden Lappen
entfernen.
PRÜFEN DES KÜHLMITTELS
WARNUNGEN
Niemals den Deckel des
Kühlmittelbehälters bei laufendem
oder heißem Motor entfernen.
Füllen Sie Kühlmittel nur bei kaltem
Motor nach. Bei warmem Motor 10
Minuten warten, um den Motor
abkühlen zu lassen.
Flüssigkeit nicht mit Haut oder Augen
in Berührung bringen. Sollte dies
trotzdem geschehen, spülen Sie die
betreffenden Stellen sofort mit viel Wasser
und suchen Sie einen Arzt auf.
Tourneo Courier/Transit Courier (C4A) Vehicles Built From: 19-06-2014, M1 Kombi/M1 Kombi Van/N1 Kombi/N1 Kombi Van/Van, ET7J-19A321-AAB (CG3621deDEU) deDEU, Edition date: 04/2
Wartung
Unverdünntes Kühlmittel ist
brennbar und kann sich entzünden,
wenn es auf einen heißen Auspuff
tropft.
Stellen Sie sicher, dass der
Kühlmittelstand zwischen der MIN- und
MAX-Markierung liegt. Wenn sich der
Kühlmittelstand unterhalb der Marke MIN
befindet, sofort mit Kühlmittel der
korrekten Spezifikation auffüllen. Siehe
Technische Daten (Seite 196).
Beachte: Kühlmittel dehnt sich bei Wärme
aus. Der Kühlmittelstand liegt daher
möglicherweise über der MAX-Markierung.
Kühlmittel hinzufügen
1. Die Einfüllkappe entfernen.
2. Motorkühlmittel nicht über die
Markierung MAX hinaus einfüllen.
3. Die Einfüllkappe wieder anbringen.
Drehen, bis ein kräftiger Widerstand
spürbar ist.
Beachte: Eine Mischung aus
Frostschutzmittel und Wasser im Verhältnis
1:1 oder fertig verdünntes Motorkühlmittel
entsprechend den korrekten Spezifikationen
auffüllen. Siehe Technische Daten (Seite
196).
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WARNUNGEN