Montaje Unidad - Elite MAG Bedienungsanleitung

Muchas gracias por adquirir un
rodillo de entrenamiento Elite
Verificar la presencia de todos los componentes
siguientes:
N°1 unidad de resistencia
N°1 bolsa de accesorios unidad:
1 llave hexagonal
2 tornillos M6
2 arandelas M
N°1 Palanca de mando (Ref. A);
N°1 Correa (Ref. B);
N°1 Soporte Manillar (Ref. C);
N°1 Soporte enganche-manillar (Ref. D);
N°1 Tornillo (Ref. E);
N°1 Protección manillar (Ref. F);
N°1 Goma Antiresbalamiento (Ref. G)
INTRODUCCIÓN
Es un rodillo que permite entrenar con eficacia y sencil-
lamente ayudando a mejorar las propias prestaciones.
Gracias a la palanca de mando, será posible seleccio-
nar en cada momento el nivel de resistencia y persona-
lizar de esta manera el propio entrenamiento. La
palanca de mando es un selector secuencial que
permite variar la resistencia de manera sencilla e
intuitiva entre los 8 niveles seleccionables.
La palanca de mando ha sido estudiada para ser
instalada en todos los tipos de manillar de las bici-
cletas; además, gracias a los dos adaptadores pre-
sentes, puede ser montada tanto en el manillar
como en el enganche manillar.
IMPORTANTE
sin remedio el rodillo y el neumático
mente cuando se usa
tocar el volante

MONTAJE UNIDAD

seguir las instrucciones presentes en el manual
del Bastidor.
INSTALACIÓN PALANCA
DE MANDO
La palanca de mando (Ref. A) puede ser montada
tanto en el manillar como en el enganche manillar.
manillar (Ref. C) en la palanca de mando (Ref. A)
(Fig. 1) y sujetar el mismo soporte en la palanca
mediante el tornillo (Ref. E) (Fig. 2 y Fig. 3).
¡¡ATENCIÓN!!
Para manillares con cinta, aplicar la protección
manillar (Ref. F) al soporte manillar (Ref. C), antes
de montar la palanca de mando (Ref. A) en el
manillar (Fig. 4).
oportuno agujero en el soporte manillar (Ref. C)
(Fig. 5 y Fig. 6).
Para manillares sin cinta, aplicar la goma antire-
sbalamiento (Ref. G) a la correa (Ref. B) (Fig. 7);
hacer pasar la correa (Ref. B) en el agujero del
soporte manillar (Ref. C) (Fig. 8), e introducir la
extremidad de la correa (Ref. B) en el interior de
la muesca presente en la goma antiresbalamien-
to (Ref. G) (Fig. 9).
y sujetarla mediante el dispositivo de apretado
(Fig. 10 y Fig. 11).
- soporte enganche manillar (Ref. D) en la palanca
de mando (Ref. A) (Fig. 12) mediante el tornillo
(Ref. E) (Fig. 13 y Fig. 14).
ES
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