Ford Fiesta Betriebsanleitung Seite 200

Beachte: Beim Einpumpen von Dichtmittel
in das Reifenventil kann der Druck kurzzeitig
auf 6 bar ansteigen, aber nach etwa 30
Sekunden wieder sinken.
Beachte: Nach dem Ausschalten des
Kompressors können Sie möglicherweise
das Entweichen von Luft aus dem platten
Reifen hören. Dies ist normal und kann
ignoriert werden, vorausgesetzt, dass der
vorgegebene Mindestreifendruck erreicht
wurde.
13. Entfernen Sie den Stromstecker F auf
der Zigarettenanzünderfassung oder
Nebenverbraucherbuchse.
14. Schrauben Sie Schlauch C schnell
vom Reifenventil ab. Schrauben Sie
die Ventilkappe wieder auf.
Beachte: Etwas überschüssiges Dichtmittel
kann beim Abziehen aus Schlauch C
heraustropfen oder -spritzen. Das ist normal.
15. Belassen Sie die Dichtmittelflasche
B im Flaschenhalter D.
16. Verstauen Sie das Reparaturkit sicher,
aber für leichten Zugriff im Fahrzeug.
Sie benötigen das Reparaturkit bald
erneut, um den Reifendruck zu
kontrollieren.
17. Fahren Sie sofort etwa drei Kilometer,
damit das Dichtmittel den
beschädigten Bereich abdichten
kann.
ACHTUNG
Falls Sie starke Vibrationen,
Lenkradschlagen oder
ungewöhnliche Geräusche beim
Fahren feststellen, die Geschwindigkeit
umgehend reduzieren und an einer sicheren
Stelle anhalten. Überprüfen Sie den Reifen
und seinen Druck erneut. Falls der
Reifendruck 1 bar unterschreitet oder Risse,
Ausbuchtungen oder ähnliche Schäden
sichtbar sind, keinesfalls mit diesem Reifen
weiterfahren.
Fiesta (CCN)
Räder und Reifen
18.
19.
20. Bringen Sie den Druck auf den
21.
22.
23.
Beachte: Beachten Sie, dass das
Reifenreparaturkit nur vorübergehendes
Weiterfahren erlaubt. Die rechtlichen
Regelungen nach Verwendung eines
Reifenreparaturkits können sich von Land
zu Land unterscheiden. Lassen Sie sich von
einem Reifenfachmann beraten.
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Stoppen Sie Ihr Fahrzeug nach einer
Fahrt von etwa drei Kilometern.
Kontrollieren und korrigieren Sie ggf.
den Druck des beschädigten Reifens.
Schließen Sie das Reparaturkit an
und lesen Sie den Druck am
Manometer E ab.
spezifizierten Wert. Siehe
Technische Daten (Seite 206).
Sobald der Reifen auf den korrekten
Druck aufgepumpt ist, den
Kompressorschalter G auf Position 0
stellen, den Stromstecker F aus dem
Anschluss entfernen, den Schlauch
C lösen und die Ventilkappe
aufschrauben.
Lassen Sie die Schläuche C und H an
der Dichtmittelflasche B
angeschlossen und verstauen Sie den
Reparaturkit sicher.
Fahren Sie den nächsten
Reifenspezialisten an, um den
beschädigten Reifen auswechseln zu
lassen. Informieren Sie den
Reifenhändler, dass der Reifen
Dichtmittel enthält, bevor er von der
Felge abgezogen wird. Nach
Gebrauch sollte die
Dichtmittelflasche B und Schlauch C
so schnell wie möglich ersetzt
werden.