EINHELL GE-SA 1335 P Originalbetriebsanleitung Seite 34

usage dans le commerce.
7.2 Maintenance
Contrôle du niveau d'huile :
Mettez l'appareil sur une surface plane et droite.
Dévissez la jauge de niveau d'huile en la tournant
à gauche. Le niveau d'huile doit se trouver com-
me indiqué dans la fi gure 10.
Remarque ! Ne faites jamais fonctionner le
moteur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut
causer de graves dommages du moteur.
Vidange d'huile
•
Il faut réaliser la vidange d'huile une fois par
an, avant le début de la saison (en sus des
informations du manuel de service Essence)
à moteur chaud.
•
Utilisez exclusivement l'huile pour moteur
recommandée.
•
Placez le guidon dans la position P. Descripti-
on voir pg 7.3/point 8.
•
Videz le réservoir d'essence à l'aide d'une
pompe d'aspiration à essence, laissez le mo-
teur tourner jusqu'à ce que l'essence restante
soit consommée.
•
Placez un bac récupérateur d'huile à côté de
la tondeuse.
•
Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile
(fig. 8a/pos. A) et basculez l'appareil à 90°.
•
Grâce à l'ouverture de remplissage d'huile
ouverte, l'huile chaude s'écoule dans le bac
récupérateur d'huile.
•
Après écoulement complet de l'huile usagée,
redressez la tondeuse.
•
Remplissez d'huile pour moteur comme indi-
qué dans la figure 8a/b.
•
L'huile usée doit être éliminée conformément
aux prescriptions en vigueur.
Maintenance du fi ltre à air
Les fi ltres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carbura-
teur trop réduite.
Des contrôles réguliers sont par conséquent in-
dispensables. Il faut contrôler le fi ltre à air toutes
les 50 heures de service et le nettoyer le cas
échéant. Si l'ai est très chargé de poussière, con-
trôlez plus souvent le fi ltre à air.
•
Démontez le filtre à air comme indiqué en fig.
13a/13b.
•
Nettoyez le filtre à air uniquement à l'air com-
primé ou en tapotant dessus.
•
Le montage s'effectue dans l'ordre inverse
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F
Avertissement ! ne nettoyez jamais le fi ltre avec
de l'essence ni avec des solvants infl ammables.
Maintenance/remplacement de la bougie
d'allumage
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première
fois au but de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant
à l'aide d'une brosse à fi ls de cuivre. Eff ectuez
ensuite une maintenance de la bougie d'allumage
toutes les 50 heures de service.
•
Retirez la cosse de la bougie d'allumage (fig.
12a) d'un mouvement rotatif.
•
Retirez la bougie d'allumage avec une clé à
bougie (fig. 12b).
•
Le montage est effectué dans l'ordre inverse
des étapes.
Remplacement des cylindres
(voir fi gure 11a-11d)
Portez absolument des gants !
Utilisez exclusivement un cylindre d'origine, sinon
le fonctionnement et la sécurité ne sont pas ga-
rantis le cas échéant.
Retirez les deux vis à six pans creux (fi g. 11a/pos.
A). Soulevez le cylindre par cette extrémité et reti-
rez-le en tirant dans le sens de la fl èche (fi g. 11b).
Poussez le nouveau cylindre dans le sens de la
fl èche (fi g. 11d) sur le carré de l'entraînement (fi g.
11c/pos. A) et enfoncez-les ensuite dans la fi xati-
on (fi g. 11d). Le cylindre se fi xe à nouveau à l'aide
des deux vis à six pans creux (fi g. 11a/pos. A).
Graissez le carré d'entraînement de temps en
temps afi n de faciliter le remplacement des cy-
lindres.
Si les cylindres à couteaux sont mal positionnés,
le couteau extérieur (fi g. 11b/pos. A) peut être
bloqué par le carter. Continuez à tourner dans ce
cas le cylindre d'une rotation et demi supplémen-
taire !
7.3 Préparation pour le stockage de l'appareil
Danger ! Ne retirez pas l'essence carburant
dans des endroits fermés, à proximité de feu ou
en fumant. Les vapeurs de gaz peuvent causer
des explosions ou un incendie.
1. Videz le réservoir à essence à l'aide d'une
pompe d'aspiration d'essence.
2. Lancez le moteur et faites-le tourner jusqu'à
ce que le restant d'essence soit consommé.
3. Changez l'huile après chaque saison. Eli-
minez l'ancienne huile à moteur du moteur
chaud et remplissez de nouvelle huile.
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