Elektro Maschinen STEm 6056 Profi Line Bedienungsanleitung Seite 18

Die Zeit, in der das Benzin im Tank bleiben kann,
ohne funktionelle Probleme zu verursachen, hängt
von der Benzinsorte, Lagertemperatur und Menge
ab. Luft in nur teilweise vollen Akt verschlechtert den
Kraftstoff. Dasselbe verursachen hohe
Temperaturen. Die Probleme mit dem Benzin treten
in einigen Monaten oder gar früher auf, wenn das
Benzin beim auftanken nicht frisch war.
Die Begrenzte Garantie des Erzeugers deckt nicht
die Beschädigungen des Kraftstoffsystems oder
Probleme mit der Motorleistung wegen mangelhafter
Vorbereitung der Lagerung.
Die Lagerdauer des Kraftstoffes können Sie mit
Kraftstoffstabilisator-Zusatz verlängern und mit der
Entleerung des Tanks und des Vergasers.
Wenn Sie den Kraftstoffstabilisator zugeben, füllen
Sie den Tank mit frischem Benzin. Wenn der Tank
nur teilweise voll ist, wird die Restluft im Tank die
Qualität des Benzins verschlechtern. Wenn Sie den
Nachfüllbehälter mit Benzin lagern, überzeugen Sie
sich, dass sie nur frisches Benzin enthält.
•
Geben Sie den Kraftstoffstabilisator nach
Erzeugerangaben zu.
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Nach der Zugabe soll der Motor noch 10
Minuten im offenen laufen, dass der trätierte
Benzin den nicht trätierten im Vergaser ersetzt.
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Stellen Sie den Motor ab und schließen Sie den
Kraftstoffhahn.
•
Stellen Sie einen attestierten Kraftstoffbehälter
unter den Vergaser und stecken Sie einen
Trichter hinein, um den Kraftstoff nicht zu
verschütten.
•
Entfernen Sie die Ablassschraube aus dem
Vergaser und ziehen Sie das Rohr in den
Trichter.
DE
•
Nachdem der ganze Kraftstoff abgeflossen ist,
montieren Sie wieder das Rohr und die
Abflussschraube. Ziehen Sie sie fest an.
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Wechseln Sie das Motoröl.
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Entfernen Sie die Zündkerze.
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Gießen sie ein Löffel (5-10 ccm) reines Motoröl
in den Zylinder.
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Ziehen Sie langsam den Starterzug ein Paar
mal durch, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
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Schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
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Ziehen Sie den Starterzug langsam an, bis Sie
Widerstand spüren. Das wird die Ventile
schließen und das Eindringen der Feuchtigkeit
ins Zylinder verhindern. Lassen Sie den
Starterzug langsam wieder zurückgleiten.
Wenn Ihr Motor mit dem Benzin im Tank gelagert
wird, soll die Möglichkeit der Zündung von
Benzindunst verhindert werden. Wählen Sie eine gut
durchlüftete Lagerstelle ohne irgendwelche
gefährlichen Geräte, wie Öfen, Wasserheizer oder
Trockner aus. Meiden Sie ebenso Räume mit
Elektromotoren, die Funken abwerfen oder wo
elektrische Handwerkzeuge verwendet werden.
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Nach Möglichkeit meiden Sie Lager mit hoher
Luftfeuchtigkeit, die Rosten und Korrosion
beschleunigt.
x
Versichern Sie sich, dass der Tank ganz leer ist,
um Kraftstofflecken zu vermeiden.
x
Stellen Sie das Gerät so auf, das der Motor
waagerecht ist. Neigung kann Öl- und
Kraftstofflecken verursachen.
x
Nachdem der Motor und der Auspuffsystem
abgekühlt sind, decken Sie das Gerät zu, damit
es nicht verstaubt wird. Ein heißer Motor oder
Auspuffsystem kann bestimmte Materialien
entflammen oder schmelzen. Verwenden Sie
keine plastische Folie als Staubschutz. Nicht
poröses Material behält die Feuchtigkeit um den
Motor und beschleunigt das Rosten und die
Korrosion.
Überprüfen Sie den Motor. Wenn vor der Lagerung
das Kraftstoff entfernt wurde, füllen Sie den Tank mit
frischem Benzin. Seien Sie sicher, dass der
Füllbehälter nur frischen Kraftstoff enthält. Benzin
oxydiert mit der Zeit und verschlechtert sich, was
den Start erschwert.
Wenn die Zylinder für die Lagerung mit Öl geschützt
wurden wird aus dem Motor nach dem Start kurze
Zeit Rauch austreten. Das ist normal.