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Alle
Wartungs-
Schutzkontaktstecker durchgeführt werden.
Die Maschine muss nach jedem Gebrauch gereinigt werden.
Wird die Maschine in einem feuchten Raum aufgestellt, müssen alle blanken Teile nach jedem
Gebrauch eingeölt werden, um eine Korrosion zu verhindern
alle beweglichen Teile stets gut schmieren.
Bei evtl. Auftreten von Lager- oder Schlittenspiel umgehend nachstellen, um eine Zerstörung der
Lager- oder Schlittenführung zu vermeiden.
ca. alle 100 Betriebsstunden
die Kohlebürsten und den Kollektor des Antriebmotors (1,4 kW) mit einem groben Schleifpapier
reinigen.
Abtrag an den Kohlebürsten ca. 0,1mm, anschließend mit feinem Schleifpapier Kontaktfläche
glätten.
die Spannung von Zahnriemen prüfen und nach Bedarf nachspannen
das Spiel in den Vorschubspindeln prüfen und ggf. einstellen
13.
Schmierung der Maschine
Durch das Abschmieren:
vermindert sich der Verschleiß- und Reibungswiderstand
■
verlängert sich die Lebensdauer
■
schützt die metallischen Oberflächen vor Korrosion
■
Wir empfehlen:
für das Abschmieren Mehrzweckfett der Klasse 2NLGI
■
für das Einölen Schmieröl mit einer Viskosität von 100mm
■
Alle 8 Betriebsstunden ist die Maschine nach Schmierplan abzuschmieren. Die Schmierstellen
Vorschubspindel der X-, Y-, und Z-Achse (nur bei Trapezgewindespindeln)
■
Pinole und Vorschubritzel (für Pinolenhub)
■
Kegelradgetriebe des Z-Achsen Seitenantriebes
■
werden mit Hilfe einer Ölkanne und eines handelsüblichen Schmieröls unter hin- und herbewegen der
Schlitten bzw. der Pinole, abgeschmiert.
Alle anderen Schmierstellen werden mit einer Fettpresse oder einem Pinsel mit einem Mehrzweckfett
abgeschmiert.
13.
Schmierung der Maschine
und
Instandsetzungsarbeiten
dürfen
nur
bei
2
/s
abgezogenem
49
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