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3.2 Analoge Messungen

In diesem Betriebsmodus kann der Drehzahlmesser RC3 eine der drei
möglichen analogischen Messverfahren benutzen.
Anhand des angeschlossenen Kabels bestimmt der RC3 automatisch das
Messverfahren, das der Anwender benutzen möchte.
Das Kabel und der Sensor, die man verwenden möchte, an den RC3
anschließen, bevor dieser an die Fahrzeugbatterie angeschlossen wird.
Der Techniker kann daher aus den folgenden Messfunktionen eine
auswählen:
Nur ein Batteriekabel, weder ein anderes Kabel noch ein Sensor
1.
verbunden: Wird der RC3 eingeschaltet, wechselt er in den Lesemodus,
durch den Sie das Signal der Lichtmaschine auf der Batterie empfangen
können. Die grüne LED BLINKT ZWEIMAL und zeigt somit an, dass das
Instrument das Batteriekabel erkannt hat.
2.
Batteriekabel + PIEZO-Sensorkabel: Wird der RC3 eingeschaltet,
wechselt er in den Piezo-Modus (Erkennung mittels eines Sensor, der an
die Leitungen der herkömmlichen Dieselsysteme angeschlossen ist).
Batteriekabel + AMP-KLEMM-Kabel: Wird der RC3 eingeschaltet,
3.
wechselt er in den AMP-Modus (Erkennung mittels AMP-Klemme, die am
Zündkabel angeschlossen ist).
Analoge Messungen können auch mittels HPC-Kabel durchgeführt
werden, welches wir später erklären.
Das HPC-Kabel kann eine Alternative zum normalen Kabel darstellen, je
nach der Betriebsumgebung, in der Sie arbeiten (AUTO - LKW) und/oder
je nach dem Land, in dem das Instrument vertrieben wird.
Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte - http://www.eichstaedt-elektronik.de
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