VLT FC 300 Produkthandbuch Seite 70

Grundlegende Fehlersuche un...
Symptom
Möglicherweise falsche Parameter-
einstellungen
Motordrehzahl instabil
Möglicherweise Übermagneti-
sierung
Motor läuft unruhig
Möglicherweise falsche Einstel-
lungen in den Bremsparametern.
Motor bremst nicht
Möglicherweise sind die Rampe-
ab-Zeiten zu kurz.
Kurzschluss zwischen Phasen
Motorüberlastung
Offene Netzsicherungen
oder Trennschalter
ausgelöst
Lose Anschlüsse
Problem mit der Netzversorgung
(siehe Beschreibung unter Alarm 4
Netzunsymmetrie)
Abweichung der Netzstro-
munsymmetrie ist größer
Problem mit der
als 3 %
Frequenzumrichter-Einheit
Problem mit Motor oder
Motorverdrahtung
Motorstromunsymmetrie
größer 3 % Problem mit Frequenzumrichter
VLT ® AutomationDrive
Produkthandbuch
Mögliche Ursache
Überprüfen Sie die Einstellungen
aller Motorparameter, darunter
auch alle Schlupfausgleichseinstel-
lungen. Prüfen Sie bei Regelung
mit Rückführung die PID-Einstel-
lungen.
Prüfen Sie alle Motorparameter auf
falsche Motoreinstellungen.
Prüfen Sie die Bremsparameter.
Prüfen Sie die Einstellungen für die
Rampenzeiten.
Kurzschluss zwischen Phasen an
Motor oder Bedienteil. Prüfen Sie
die Motor- und Bedienteilphasen
auf Kurzschlüsse.
Motor wird durch die Anwendung
überlastet.
Führen Sie die Inbetriebnahme-
prüfung nach losen Anschlüssen
und Kontakten durch.
Wechseln Sie die Netzein-
gangskabel am Frequenzumrichter
um eine Position: A zu B, B zu C, C
zu A.
Drehen Sie die Eingangsstromlei-
tungen in die Frequenzumrichter-
Position 1: A zu B, B zu C, C zu A.
Vertauschen Sie die Kabel zum
Motor um eine Position: U zu V, V
zu W, W zu U.
Vertauschen Sie die Kabel zum
Motor um eine Position: U zu V, V
zu W, W zu U.
®
MG33AK03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Test
Überprüfen Sie die Einstellungen in
Parametergruppe 1-6* Grundeinstel-
lungen. Beim Betrieb mit
Istwertrückführung prüfen Sie die
Einstellungen in Parametergruppe
20-0* Istwert.
Überprüfen Sie die Motoreinstel-
lungen in den Parametergruppen
1-2* Motordaten, 1-3* Erw.
Motordaten und 1-5* Lastunabh.
Einst..
Überprüfen Sie Parametergruppe
2-0* DC-Bremse und 3-0* Sollwert-
grenzen.
Beseitigen Sie erkannte
Kurzschlüsse.
Führen Sie die Inbetriebnahme-
prüfung durch und stellen Sie
sicher, dass der Motorstrom im
Rahmen der technischen Daten
liegt. Wenn der Motorstrom den
Volllaststrom auf dem Typenschild
überschreitet, läuft der Motor ggf.
nur mit reduzierter Last.
Überprüfen Sie die technischen
Daten der Anwendung.
Ziehen Sie lose Anschlüsse und
Kontakte fest.
Wenn die Unsymmetrie dem Kabel
folgt, liegt ein Netzstromproblem
vor. Prüfen Sie die Netzversorgung.
Wenn die Unsymmetrie an der
gleichen Eingangsklemme
bestehen bleibt, liegt ein Problem
mit dem Frequenzumrichter vor.
Wenden Sie sich an den Hersteller.
Wenn die Unsymmetrie dem Kabel
folgt, liegt das Problem beim
Motor oder in den Motorkabeln.
Überprüfen Sie den Motor und die
Motorkabel.
Wenn die Unsymmetrie an der
gleichen Ausgangsklemme
bestehen bleibt, liegt ein Problem
mit dem Frequenzumrichter vor.
Wenden Sie sich an den Händler.
Lösung
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