VLT FC 300 Produkthandbuch Seite 62

Warnungen und Alarme
Fehlersuche und -behebung:
Prüfen Sie, ob der Lüfter einwandfrei funktioniert.
Schalten Sie die Stromversorgung des
Frequenzumrichters aus und wieder ein und
überprüfen Sie, ob der Lüfter beim Start kurz
läuft.
Prüfen Sie die Fühler am Kühlkörper und an der
Steuerkarte.
WARNUNG 24, Externe Lüfter
Die Lüfterwarnfunktion ist eine zusätzliche Schutzfunktion,
die prüft, ob der Lüfter läuft/montiert ist. Die Lüfterwarn-
funktion kann in 14-53 Fan Monitor deaktiviert werden ([0]
Deaktiviert).
Fehlersuche und -behebung:
Prüfen Sie, ob der Lüfter einwandfrei funktioniert.
Schalten Sie die Netzversorgung des
Frequenzumrichters aus und wieder ein und
überprüfen Sie, ob der Lüfter beim Start kurz
läuft.
Prüfen Sie die Fühler am Kühlkörper und an der
Steuerkarte.
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss
Der Bremswiderstand wird während des Betriebs
überwacht. Bei einem Kurzschluss wird die Bremsfunktion
deaktiviert, und die Warnung erscheint. Der
Frequenzumrichter funktioniert weiterhin, aber ohne
Bremsfunktion. Trennen Sie die Spannungsversorgung
vomFrequenzumrichter und tauschen Sie den Bremswi-
derstand aus (siehe 2-15 Brake Check).
WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze
Die an den Bremswiderstand übertragene Leistung wird als
Mittelwert über die letzten 120 Sekunden der Laufzeit
berechnet. Die Berechnung basiert auf der Zwischenkreis-
spannung und dem in 2-16 AC brake Max. Current
eingestellten Bremswiderstandswert. Die Warnung ist aktiv,
wenn die durchgeführte Bremsung höher ist als 90 % der
Bremswiderstandsleistung. Wenn Alarm [2] in 2-13 Brake
Power Monitoring ausgewählt ist, schaltet sich der
Frequenzumrichter ab, wenn die abgegebene
Bremsleistung 100 % erreicht.
WARNUNG/ALARM 27, Bremse IGBT-Fehler
Der Bremstransistor wird bei Auftreten eines Kurzschlusses
während des Betriebs überwacht. Die Bremsfunktion ist
deaktiviert, und eine Warnung wird ausgegeben. Der
Frequenzumrichter funktioniert weiterhin, aber durch den
Kurzschluss des Bremstransistors wird selbst bei Inaktivität
eine erhebliche Menge Strom in den Bremswiderstand
geleitet.
Trennen Sie die Stromversorgung des Frequenzumrichters
und entfernen Sie den Bremswiderstand.
WARNUNG/ALARM 28, Bremstest Fehler
Der Bremswiderstand ist nicht angeschlossen oder funkti-
oniert nicht.
Siehe 2-15 Brake Check.
VLT ® AutomationDrive
Produkthandbuch
®
MG33AK03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
ALARM 29, Kühlkörpertemp.
Die maximale Kühlkörpertemperatur wurde überschritten.
Der Temperaturfehler kann erst dann quittiert werden,
wenn die Kühlkörpertemperatur eine definierte Kühlkörper-
temperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und
Reset-Punkte basieren auf der Leistungsgröße des
Frequenzumrichters.
Fehlersuche und -behebung:
Mögliche Ursachen:
Umgebungstemperatur zu hoch
Zu langes Motorkabel.
Falscher Belüftungsfreiraum über und unter dem
Frequenzumrichter
Blockierter Luftstrom um den Frequenzumrichter
herum.
Beschädigter Kühllüfter
Schmutziger Kühlkörper
ALARM 30, Motorphase U fehlt
Motorphase U zwischen Frequenzumrichter und Motor
fehlt.
Trennen Sie die Energiezufuhr vom Frequenzumrichter und
prüfen Sie die Motorphase U.
ALARM 31, Motorphase V fehlt
Motorphase V zwischen Frequenzumrichter und Motor
fehlt.
Trennen Sie die Energiezufuhr zum Frequenzumrichter und
prüfen Sie die Motorphase V.
ALARM 32, Motorphase W fehlt
Motorphase W zwischen Frequenzumrichter und Motor
fehlt.
Trennen Sie die Energiezufuhr vom Frequenzumrichter und
prüfen Sie die Motorphase W.
ALARM 33, Inrush Fehler
In kurzer Zeit sind zu viele Einschaltvorgänge erfolgt. Die
Einheit muss auf Betriebstemperatur abgekühlt werden.
WARNUNG/ALARM 34, -Fehler
Der Feldbus auf der Kommunikationsoptionskarte funkti-
oniert nicht.
WARNUNG/ALARM 35, Optionsfehler
Ein Optionsalarm wird empfangen. Der Alarm ist options-
spezifisch. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein Fehler
beim Netz-Ein oder bei der Kommunikation.
WARNUNG/ALARM 36, Netzausfall
Diese Warnung / dieser Alarm ist nur aktiv, wenn die
Versorgungsspannung des Frequenzumrichters
abgeschaltet ist und 14-10 Mains Failure NICHT auf [0]
Deaktiviert eingestellt ist. Überprüfen Sie die
Sicherungendes Frequenzumrichters und die Netzstromver-
sorgung der Einheit.
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