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AUSBAU DER HINTEREN ACHSE
trennen; dazu die Schraube (9) und die Steue-
rungsstange (10) der Bremse lockern und
schließlich die Kabel des Mikroschalters zur
Anzeige der "Leerlaufstellung" (12) trennen.
Die Gruppe wird von zwei Bügeln (13) mit den
Schrauben (14) und (15) gehalten und ist auf dem
Fahrgestell mit vier Schrauben (16) befestigt. Die
beiden Schrauben (14) lockern, um den Bügeln
(13) ein minimales Spiel zu lassen, und die zwei
Schrauben (15) ausdrehen, dann vorsichtig die
vier unteren Schrauben (16) ausdrehen und die
Gruppe so abstützen, dass sie nicht herunterfal-
len kann.
➤ Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb:
Den Bolzen der Steuerungsstange (17) der Brem-
se und den Bolzen der Steuerungsstange (18)
des Antriebs ausbauen; die Mutter (19) des
Hebels zur Entriegelung ausdrehen, um die Stan-
ge (20) vom Hebel (21) zu trennen.
Die Gruppe wird von einer Halterung (22) gehal-
ten, an der sie mit Schraube und Mutter (23)
befestigt ist; die Gruppe ist auf dem Fahrgestell
mit vier Schrauben (24) befestigt. Die Mutter (23),
dann die vier unteren Schrauben (24) vorsichtig
ausdrehen und die Gruppe so abstützen, dass
sie nicht herunterfallen kann.
Bei der Montage sind die oben angegebenen Ope-
rationen in der umgekehrten Reihenfolge auszu-
führen. Dabei ist besonders auf die zwei selbst-
schneidenden Schrauben (15) zu achten, die, wenn
sie nicht korrekt eingeschraubt werden, das Innen-
gewinde beschädigen könnten, mit der Gefahr,
dass sie nicht richtig befestigen.
Bei der Montage des Kabels zum Einschalten der
Messer auf die korrekte Positionierung der Scheibe
(25) zwischen dem Bügel (26) und dem Kabelman-
tel (3) achten.
Alle Verbindungen wieder herstellen, dann ...
u Die Bremse kontrollieren [siehe 4.3]
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KUNDENDIENSTHANDBUCH
5.6.
1
8
14
13
15
3
24
92
2001
von
Seite
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