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j) Staudruckprotektor
k) Neigungsverstellung Sitzbrett
l) Befestigungsring Beinstrecker
m) Fixierer Beschleuniger/Beinstrecker
n) Befestigungsringe Beschleuniger
o) Lufteinlass Staudruckprotektor
p) Packtasche
q) Innencontainer mit Griff
Einstellmöglichkeiten:
Einstellmöglichkeiten bestehen an den Schultergurten, dem Brustgurt, den seitlichen Brustgurten, zweier
Neigungsverstellungen des Sitzbrettes und den Beinschlaufen.
Durch die vielseitigen Verstellmöglichkeiten des
in einem Simulator
vor
sicherzustellen.
Die an Brust- und Beingurten verwendeten Schließen sind gegen unbeabsichtigtes öffnen gesichert. Zum Öffnen
dieser Schließen müssen beide Schnapper gleichzeitig gedrückt werden.
Einstellung des Brustgurtes:
Der Brustgurt wird mit der T-Schließe der Herausfallsicherung geschlossen. Wenn der Brustgurt geschlossen ist, dann
ist zugleich die Herausfallsicherung ebenfalls geschlossen. Die Schließe muss hörbar einrasten! Der Brustgurt wird
über die Klemmschließe in der Länge eingestellt und sollte nicht zu eng angezogen werden.
Einstellung der Schultergurte:
Es ist zu beachten, dass bei richtiger Einstellung die Schultergurte mit leichtem Druck auf den Schultern zu spüren sind.
Mit den Schultergurten erfolgt zum einen die Einstellung auf die Körpergröße, zum anderen die Einstellung der
Sitzposition von sitzend auf liegend.
Einstellung der seitlichen Brustgurte:
Das Einstellen der seitlichen Brustgurte erfolgt
Sitzposition von sitzend auf liegend, zum anderen wird mit den seitlichen Brustgurten die bequemste Sitzstellung
gefunden. Bei dem Einstellen sollte darauf geachtet werden, dass die Körperlast gleichmäßig auf Schultergurt und
seitlichen Brustgurt verteilt wird. Es muss darauf geachtet werden, dass der seitliche Brustgurt in den Karabiner
eingeschlauft ist.
Einstellung der Sitzbrettneigung:
Beim Emotion ist die Sitzbrettneigung über den Verstellgurt im hinteren Bereich des Sitzbrettes, sowie über das
Umlaufseil der Sitzbrettverlängerung möglich.
Einstellung der Beinschlaufen:
Es ist beim Anlegen zu beachten, dass die Schnallen hörbar einrasten. Bei der Länge der Beinschlaufen ist darauf zu
achten, daß diese stets stramm aber nicht einschnürend angezogen werden, da während der Start- und Landephase
die Beine noch etwas Spiel haben sollten.
Einbau des Beschleunigers:
Der Verlauf des Beschleunigerseils ist in der schematischen Darstellung ersichtlich. Vom Tragegurt aus gesehen wie
folgt: hintere Umlenkrolle am Sitzbrett, vordere Umlenkrolle (in Verlängerung der Hauptaufhängung). An der Öse der
Sitzbrettvorderkante verlässt das Seil das Gurtzeug. Das Seil wird durch den kleinen seitlichen Metallring weiter zum
Metallring der Sitzbrettvorderkante geführt und mit der Beschleunigerstange verbunden.
Die Länge des Beschleunigerseils muss vor dem Flug unbedingt im Simulator eingestellt werden!!!
q)
q)
Emotion
dem ersten Flug ausprobiert und justiert werden um einen optimalen Sitzkomfort
als 3. Schritt und ermöglicht zum einen wieder die Variation der
e)
l)
n)
n)
empfehlen wir auf jeden Fall, dass alle Einstellmöglichkeiten
e)
c)
l)
n)
n)
m)
o)
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