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PRECAUTIONS DE SECUNITE
. Nejamais fane voler le modele au dessus de personnes isol€es ou de la foule, prös cle lignes ä haute
tension, :u dessus.l une .oute ou de toute voie cle communication.
. Choisir un espace d'6volution
vaste et degage car ce modCle peut atteindre des vitesset elev€es.
vous Ctes responsable cle la securit€ des autres et.les accidents que vous Pouriez causer.
. Nejamais voler par vent fort.
. Nejamais essayer d'attraper Iavion en vol.
. Nejamais taisser l'avion avec le pack installe sans surveillance. Risque de blessures serieuses.
' Toujours se tenir eloigne de I h€rice. Risque de depart inopine lorsque le patk e5t idställe, meme si
rem€fteur n'est pas allum6. L'helice en rotation peut causer des blessures s€rieuses !
. Toujours mettre en rnarche l'emetteu r avant .le connecter le pack .l accus .le I'av'on. 5e tenn €loigne
' Toujours mettre le manche de gaz dans la position basse avant de connecter le pack d'accus de I a-
vion. En cai de non resp€ct cle cette regle, risque de demarrage inoPin€ du moteur au moment .le la
. Apras utilisation, deconnecter le pack d'accus de Iavion en premier avant cl'6teindre I'emetteur. En
cäs de non respect.le.ette
rÖ91e, risque cle.l€marrage inopin€ du moteur et de blessures s€rieuses l
' Nejamais poser ou stocker Ie chargeur et lc päck d'accus dans un endrolt humlde.
. La decharge
complCte d'un pack d'accus LiPo peut l'enctommage.
irr6mediablement
Toujours
debranch€r l€ pa<k d'a.cus apres utilisation dc ravion.
. Ne pas rechargerhccu
lorsqu'ilest positionner dans l'avion.
. Ne pä5 rech:rger
I accu sans surveillance.
. En fin cle charge, d€brancher l'accu et le chargeur.
. Den Akku nie im Flieger laden.
. \vährend
des ladevorgangs
ist es sehrwichtig.
den Akku niemals lnbeaufsichtigt
zu lassen.
. Sobald die lädung
beendet ist nehmen Sie den bdervon
der Stromquelle sowie vom Akku.
AVANT DE COllrlMENCEn/ VOR DER MONTAGE
. Bien lire et assimiler les instructions avant de commencer le montagc.
. v€rifier toutes les piC(es, rivous constatez des pieces defe.tueuses ou manquantcr,
contactez votre
! Effectuer des montages ä blanc avant c, assembler les pieces necessitant un collagc. Au.unc
aaran_
tie pour piäces defectueuses ne sera ac(ord€e sur cles pidces dCjä astcmblics.
' L€sen sie die Anleitung
sorgfältig
. Prüfen Sie alle Teile des Mod€lls sorqfältig und wcndcn Sic sich bci cvcntucllcn
Problcmcn än lhren
. Es wird empfohlen
clie Montage zuerst zu simulicrcn, bcvor mit dcm l(leben der Teile mit dem bei
gelegten Kleber begonnen wird. Auf bereits bcklclrtc odcr vcrarbcitctc
Tcile kann keine Garantle
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ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
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Wo fhden sF emcn €rr:hrenen pc ModcxrJieger oder Rc Frugtehrer ? Fragen sie thren Mo
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Deutrcrre. Moderrflieger Verbänd e.V Ro.husstr"ße lo+t06,
s3t23 Bonn-oußdorr
Tet.: O22a-97 asoso. F ax: O22a.9) eso6o
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bereß erfährcnen Modelspofrrerdjc.denaerietdieEinn.xuf,g
und die waitung von Motoren bera-
. Tragen sie währen d?s Lalfens rhr* Morors immer€in€ schurbri
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. aleiben sie nea von dertaufenden Lunr.hr.ube
€ntternt.
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rhrer Motoß alc Gegenr6nde
die von dcr Lunrch.aube
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könnten {2.8. T.xtirien, werkzeuq,
. Lairen sie ihrcn Motor niemäis nbcr?ined
lnreinen od iäurcn wo sich z.B. sähd, st?in€ oderand€re torc ccae,rtände
befin-
hr.r Motoß immer einen stade, oder HoDnü.k, NrEMArs IHRE FjNGER|cehen si€sicher, däß
der crip der cJÜhkerze kotrekr rjxicrt irt.
. Tr€t€n sie zur Ein{etrunq thr
. un lhrcn Motor_zu sroppef,- lappen sie d'e seizinzufuhr.
Den Moror njcmak zu stoppen
Ge9.ßcnd
die Lunrch,äLb-bto(J,ieren
oder F nnn ccgennd
. ni.hren sie die Nare lhres nc Frugmoderri n€ß äufc'.4 neurarezone, nirm.Jrin
Richtunq vonändcr.n
Menschen. Bed€nkcn
. Vcßuch€n sie nienäls lhr Frugmodett wahrend dcr Ftug€r zu fangen
. s.häjicn sie bei Erekhonodc
ein, öevor sje dcn akkupack.ns.hließen
und hatren sie5j.h von
. aringen sie öei Elekkonodeflen de. Gasknrppe, am scnd€r nach unren bevor si. den akkupa.k
anschrjeßen. E, besteht
ronidär
nisiko de5 sofoniqen stads de5 Moroß in MoDcnt des Anschrusres - vertcLunoroefahr!
. Na.h veMendung
rhrer Erekhomodeltes nehmen sie zucrndei
Akku ab bevd 9c dcn s"-na., onr.r,un"". s",
Nichtbeachrlng dieser negetdrohr der Moror sofo( zu raden
und er b€rteht vertetzuf,gsgefahrl
-N.a.hsleh9nd las9n 'te eD Pa?r Regeh aut d4
vqhzheß.o<tü
dq verzntwo.tudgilonen
Rc t't t'€f
tes
sie und betorgcn
ste unbedhqr
f.tqcnde
Regeln :
t. r.h w€rde dpin Rc Moderr njemärr anbrdi.h
einer veransbjtung
oder Frugrhow fl,eqen ohnc vorhe. I oo se srh€/gesteflt zu
2. Ich wcrdc mein nc Moderr njcm.rr höher arr I oo Met.r st
te.s ,n 5 kjrometern Entfcrnung zu
einen Fiugpiab, ohne vorher eine ver.nrwo(rj.he
peßon dierer FrugpraEes därLtber inform,ert zu haben. tchwerdc m.i;
nc
Moderr hi€mat5 in der Nahe von ri.htigen Frugzeuqen fljca€n und weiire fätrs n6ti9 eihen Beobadrerhinzuziehen,
un orer zu
3'l.h w€rde imm$arre si.hdh€itregetn
än m€inen Ftugorrbetorg€n und werde nein Rc Model niemarr aqgressiv ode,leichr
4. kh werdemein Rc Frugmoddr niem.rs tr'egen, bcvo' iches mir einem Alfrkbcr
mit meinem Namen, Adresseruwre tgese
ben.nrdtr, meine' Mir9ricd\nummer im Deur!.hcn Modenftiegeruerband verr.hcn hcbe
ien.rr mr ovror.i hnD( hen luoehor äu$bdcn.
Zu Femtautua:
6 k h w e r d e v o ' d ; n F | U 9 i n m e r j . h e ' q F h . n d j ß m € | n e n c
7 kh werden.in
Ra rruqmodefl n'emir\ vo' Tunhduern fi'eqen 6Fuo' kh n\ perfekt beheiis.hF.
a. r.h werd€ nicmalr über eine
9. rch wsde
mcin RC Frugmode
imne,
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in Delrschiand
zutärsigen Funktrequenz€n
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