Fein KBM 50 Q Handbuch Seite 148

OBJ_BUCH-0000000110-002.book Page 148 Thursday, June 13, 2013 8:03 AM
th
148
เพื ่ อ ความปลอดภั ย ของท า น
ต อ งอ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และคํ า สั ่ ง
ทั ้ ง หมด การไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง
อาจเป น สาเหตุ ใ ห ถ ู ก ไฟฟ า ดู ด เกิ ด ไฟไหม และ/หร ื อ ได ร ั บ
บาดเจ็ บ อย า งร า ยแรง
เก็ บ รั ก ษาคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมดสํ า หรั บ ใช อ  า งอิ ง ในภายหลั ง
อย า ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ก อ นได อ  า นหนั ง สื อ คู  ม ื อ
การใช ง านนี ้ รวมทั ้ ง "คํ า เตื อ นทั ่ ว ไปเพื ่ อ ความปลอดภั ย "
ที ่ แ นบมา (เอกสารเลขที ่
3 41 30 054 06 1
เข า ใจอย า งครบถ ว นแล ว เก็ บ รั ก ษาเอกสารดั ง กล า วสํ า หรั บ ใช ใ น
ภายหลั ง และให แ นบไปกั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หากนํ า ไปแจกจ า ย
หรื อ ขาย
กรุ ณ าปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎระเบี ย บเพื ่ อ ความปลอดภั ย ทางอุ ต สาหกรรม
ที ่ ใ ช ใ นประเทศที ่ เ กี ่ ย วเนื ่ อ งด ว ยเช น กั น
ประโยชน ก ารใช ง านของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
สว า นแท น แม เ หล็ ก สํ า หรั บ เจาะด ว ยดอกเจาะแบบคว  า นรู แ ละดอ
กเจาะตั น สํ า หรั บ คว า นรู ผายปากรู เ จาะเรี ย ว (
และต า ปเกลี ย ว บนวั ต ถุ ท ี ่ พ ื ้ น ผิ ว สามารถดู ด แม เ หล็ ก ได ให -
ทํ า งานในบริ เ วณปลอดภั ย จากสภาพอากาศ โดยใช -
เครื ่ อ งมื อ และอุ ป กรณ ป ระกอบที ่
FEIN
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ย ั ง เหมาะสํ า หรั บ ใช ก ั บ เครื ่ อ งกํ า เนิ ด ไฟฟ า
กระแสสลั บ ที ่ ม ี ก ระแสไฟฟ า ออกพอเพี ย งตรงตามมาตรฐาน
ประเภทการออกแบบ
ISO 8528
มี ส ิ ่ ง ที ่ เ รี ย กกั น ว า ป จ จั ย ความผิ ด เพี ้ ย นมากกว า
กํ า เนิ ด ไฟฟ า ก็ จ ะไม ต รงตามมาตรฐานนี ้ เ ป น อย า งยิ ่ ง หากมี
ข อ สงสั ย กรุ ณ าอ า นเกี ่ ย วกั บ เครื ่ อ งกํ า เนิ ด ไฟฟ า ที ่ ท  า นใช
คํ า เตื อ นพิ เ ศษเพื ่ อ ความปลอดภั ย
สวมอุ ป กรณ ป กป อ งร า งกาย ใช ห น า กาก สวมแว น ครอบตานิ ร ภั ย
หรื อ แว น ตานิ ร ภั ย แล ว แต ก รณี สวมอุ ป กรณ ป  อ งกั น หู แว น ตา
นิ ร ภั ย ต อ งสามารถปกป อ งอนุ ภ าคที ่ ป ลิ ว กระจั ด กระจายจาก
การทํ า งานรู ป แบบต า งๆ กั น การได ร ั บ เสี ย งดั ง อยู  ต ลอดเวลา
อาจทํ า ให ส ู ญ เสี ย การได ย ิ น
เปลี ่ ย นปลอกป อ งกั น สายไฟฟ า ทั น ที ท ี ่ ช ํ า รุ ด ปลอกป อ งกั น สาย
ไฟฟ า ที ่ ช ํ า รุ ด อาจทํ า ให เ ครื ่ อ งร อ นเกิ น ไป และหย ุ ด การทํ า งาน
ของเครื ่ อ งโดยทั น ที
ประกอบอุ ป กรณ ป  อ งกั น การสั ม ผั ส เข า กั บ เครื ่ อ งก อ นเริ ่ ม ทํ า งาน
ยึ ด เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ด ว ยสายรั ด ที ่ จ ั ด ส ง มาหากเสี ่ ย งจาก
การร ว งหล น โดยเฉพาะอย า งยิ ่ ง เมื ่ อ ทํ า งานที ่ ค วามสู ง บนส ว น
ประกอบก อ สร า งในแนวตรง หรื อ เหนื อ ศี ร ษะ หากไฟฟ า ดั บ
หรื อ ปลั ๊ ก ไฟฟ า ถู ก ดึ ง ออก จะไม ม ี แ รงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก
) อย า งละเอี ย ดและ
)
countersinking
แนะนํ า
หากเครื ่ อ งกํ า เนิ ด ไฟฟ า
G2
เครื ่ อ ง
10 %
เมื ่ อ ทํ า งานเหนื อ ศี ร ษะหรื อ บนพื ้ น ผิ ว ในแนวตรง ต อ งไม ใ ช
แท ง ค ส ารหล อ เย็ น ให ใ ช ส เปรย ส ารหล อ เย็ น แทน ของเหลว
ที ่ แ ทรกซึ ม เข า ในเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของท า นอาจทํ า ให ไ ฟฟ า ดู ด ได
เมื ่ อ สิ ้ น สุ ด กระบวนการทํ า งาน หลี ก เลี ่ ย งการสั ม ผ ั ส กั บ แกนที ่
เจาะแล ว ที ่ ด ี ด ออกมาด ว ยตั ว เองจากหมุ ด กํ า หนดศู น ย ก ลาง
การสั ม ผั ส กั บ แกนที ่ ก ํ า ลั ง ร อ นอยู  หรื อ แกนที ่ ต กหล น อาจ
ทํ า ให ร  า งกายบาดเจ็ บ ได
ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ทํ า งานโดยเสี ย บปลั ๊ ก ไฟฟ า เข  า ในเต า เสี ย บ
มี ต ั ว สั ม ผั ส ลงดิ น ตรงตามกฎระเบี ย บเท า นั ้ น อย า ใช ส ายไฟต อ
ใดๆ ที ่ ช ํ า รุ ด ให ใ ช ส ายไฟต อ ที ่ ม ี ต ั ว สั ม ผั ส ลงด ิ น และได ร ั บ
การตรวจสอบตามช ว งเวลาอย า งสม่ ํ า เสมอ สายต อ หลั ก ดิ น
ที ่ ข าดตอนอาจทํ า ให เ กิ ด ไฟฟ า ดู ด ได
เพื ่ อ ป อ งกั น การบาดเจ็ บ ต อ งเอามื อ ของท า น เสื  อ ผ า และอื ่ น ๆ
ออกห า งจากเศษวั ต ถุ ท ี ่ ก ํ า ลั ง หมุ น เสมอ เศษวั ต ถุ ส ามารถทํ า ให
บาดเจ็ บ ได ให ใ ช อ ุ ป กรณ ป  อ งกั น เศษวั ต ถุ
อย า พยายามถอดเครื ่ อ งมื อ ออกขณะเครื ่ อ งมื อ ยั ง หมุ น อยู 
การพยายามถอดอาจนํ า ไปสู  ก ารบาดเจ็ บ ร า ยแรงได
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตรงพื ้ น ผิ ว ที ่ ห ุ  ม ฉนวน เมื ่ อ ทํ า งานในบริ เ วณ
ที ่ อ ุ ป กรณ ต ั ด อาจสั ม ผั ส กั บ ระบบสายไฟฟ า ที ่ ซ  อ นอยู  ห รื อ สาย
ไฟฟ า ของตั ว เครื ่ อ งเอง หากเครื ่ อ งมื อ ตั ด สั ม ผั ส ลวดไฟฟ า ที ่ ม ี
"กระแสไฟฟ า ไหลผ า น" อาจทํ า ให ส  ว นที ่ เ ป น โลหะของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เกิ ด มี "กระแสไฟฟ า ไหลผ า น" และทำให ผ ู  ใ ช
เครื ่ อ งถู ก ไฟฟ า ดู ด ได
ระวั ง สายไฟฟ า ท อ แก ซ หรื อ ท อ น้ ํ า ที ่ ถ ู ก ป ด บั ง อยู  ตรวจสอบ
บริ เ วณทํ า งานด ว ยเครื ่ อ งตรวจหาโลหะ ตั ว อย า ง เช  น ก อ น
เริ ่ ม ต น ทํ า งาน
อย า ทํ า งานกั บ วั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอส แอสเบสทอสนั บ เป น สารที ่
ก อ ให เ กิ ด มะเร็ ง
อย า ตอกหมุ ด หรื อ ขั น สกรู เ พื ่ อ ติ ด ป า ยชื ่ อ และเครื ่ อ งหมายใดๆ
เข า กั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หากฉนวนหุ  ม ชํ า รุ ด จะป อ งกั น ไฟฟ า ดู ด
ไม ไ ด ขอแนะนํ า ให ใ ช ป  า ยติ ด กาว
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ บ ริ ษ ั ท ผู  ผ ลิ ต เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไม ไ ด
ออกแบบไว โ ดยเฉพาะและไม ไ ด แ นะนํ า ให ใ ช ด ว ยเหตุ ผ ลเพี ย ง
เพราะว า อุ ป กรณ ป ระกอบมี ข นาดเข า พอเหมาะกั บ เครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ของท า นก็ ไ ม ไ ด เ ป น การรั บ รองความปลอดภั ย การทํ า งาน
แต อ ย า งใด
ทํ า ความสะอาดช อ งระบายอากาศที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตามช ว ง
เวลาเป น ประจํ า โดยใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ ไ ม ใ ช โ ลหะ เครื ่ อ งเป า ลมของ
มอเตอร จ ะดู ด ฝุ  น เข า ในครอบเครื ่ อ ง หากฝุ  น ที ่ ป ระกอบด ว ย
โลหะสะสมกั น มากเกิ น ไป อาจทํ า ให เ กิ ด อั น ตรายจากไฟฟ า ได