Kühlmitteltemperatur; Vorglühen; Diesel-Partikelfilter - Opel COMBO Betriebsanleitung

Aufleuchten während der Fahrt
Es liegt eine Störung im System vor.
Weiterfahrt ist möglich. Die Fahrsta‐
bilität kann sich jedoch je nach Fahr‐
bahnbeschaffenheit verschlechtern.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.
Versionsabhängig kann auch eine
Warnmeldung im Driver Information
Center (DIC) angezeigt werden
3 89.
Elektronische Stabilitätsregelung
(ESC) 3 127, Traktionskontrolle/An‐
triebsschlupfregelung (ASR) 3 126.
Kühlmitteltemperatur
$ leuchtet rot.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐
dung für einige Sekunden.
Wenn die Kontrollleuchte $ aufleuch‐
tet, ist die Kühlmitteltemperatur zu
hoch. Versionsabhängig kann auch
eine Warnmeldung im Driver Informa‐
tion Center (DIC) angezeigt werden
3 89. Hilfe einer Werkstatt in An‐
spruch nehmen.
Achtung
Bei zu hoher Kühlmitteltemperatur
Fahrzeug anhalten und Zündung
ausschalten. Es besteht Gefahr
für den Motor. Kühlmittelstand
prüfen.
Wenn die Kontrollleuchte weiter‐
hin leuchtet, Hilfe einer Werkstatt
in Anspruch nehmen.
Kühlmitteltemperaturanzeige 3 77.
Vorglühen
! leuchtet gelb.
Vorglühen ist aktiviert. Schaltet sich
nur bei tiefer Außentemperatur ein.
Hinweis
Bei sehr warmen Außentemperatu‐
ren kann ! kurz aufleuchten, wenn
die Zündung eingeschaltet wird.
Der Motor kann gestartet werden, so‐
bald ! erlischt.
Motor anlassen 3 114.
Instrumente, Bedienelemente
Blinken
Es wurde in Fehler wird im Vorglüh‐
system festgestellt. Versionsabhän‐
gig kann auch eine Warnmeldung im
Driver Information Center (DIC) an‐
gezeigt werden 3 89.
Wenn ! nicht erlischt, Hilfe einer
Werkstatt in Anspruch nehmen.

Diesel-Partikelfilter

% leuchtet gelb.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐
dung für einige Sekunden.
Wenn sie nicht nach einer kurzen
Verzögerung erlischt oder während
der Fahrt aufleuchtet, muss der Die‐
sel-Partikelfilter gereinigt werden. So
lange fahren, bis % erlischt. Versi‐
onsabhängig kann auch eine Warn‐
meldung im Driver Information Center
(DIC) angezeigt werden 3 89.
Wenn möglich sollte die Motordreh‐
zahl während der Reinigung nicht
unter 2000 U/min abfallen.
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