Opel COMBO Betriebsanleitung Seite 118

● die Selbstreinigungsfunktion des
Diesel-Partikelfilters ist nicht ak‐
tiv
● das Fahrzeug hat sich seit dem
letzten Autostop bewegt
● es besteht ein ausreichendes
Bremsvakuum
● die Scheibenwischer arbeiten
nicht mit hoher Geschwindigkeit
● der ist Rückwärtsgang nicht ein‐
gelegt
● die Heckscheibenheizung ist
nicht aktiv
Umgebungstemperaturen nahe dem
Gefrierpunkt können einen Autostop
verhindern.
Bei Fahrzeugen mit automatisiertem
Schaltgetriebe kann ein Autostop un‐
terbunden werden, bis eine Ge‐
schwindigkeit von ca. 10 km/h er‐
reicht ist.
Direkt nach einer Autobahnfahrt ist
unter Umständen kein Autostop mög‐
lich.
Einfahren 3 113.
Batterieentladeschutz
Um einen zuverlässigen Motorneu‐
start zu gewährleisten, verfügt die
Stopp-Start-Automatik über verschie‐
dene Schutzfunktionen gegen Batte‐
rieentladung.
Motor neu starten
Schaltgetriebe
Der Wählhebel muss auf Neutral ste‐
hen, damit ein automatischer Neu‐
start möglich ist.
Kupplungspedal betätigen, um den
Motor wieder zu starten.
Automatisiertes Schaltgetriebe
Wenn sich der Schalthebel in Stel‐
lung N befindet, einen anderen Gang
wählen, das Bremspedal loslassen
oder den Hebel auf +, – oder R stel‐
len, um einen automatischen Neu‐
start zu ermöglichen.
Bei an Zubehörsteckdosen ange‐
schlossenen Geräten wie etwa einem
tragbaren CD-Player kann es bei
einem Neustart zu einem kurzen Leis‐
tungsabfall kommen.
Fahren und Bedienung
Motor mit dem Schlüssel neu
starten
Tritt während eines Autostop einer
der folgenden Zustände ein, muss
der Motor manuell mit dem Schlüssel
neu gestartet werden.
● der Fahrer-Sicherheitsgurt wird
gelöst und die Fahrertür wird ge‐
öffnet
● seit dem Ausschalten des Motors
sind drei Minuten vergangen
In diesem Fall blinkt die Kontroll‐
leuchte ^ im DIC, und es ertönt ein
Warnton. Versionsabhängig kann
auch eine entsprechende Meldung im
DIC angezeigt werden 3 89.
Störung
Wenn die Kontrollleuchte Æ im Instru‐
ment aufleuchtet, liegt im Stopp-
Start-System eine Störung vor 3 88.
Je nach Ausführung leuchtet statt‐
dessen 9 auf, wenn die Kontroll‐
leuchte Æ nicht vorhanden ist. Unter
Umständen wird auch eine Warnmel‐
dung im DIC angezeigt 3 89.
Allgemeine Warnung 9 3 80.
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