Carrera RC 501001 Montage- Und Betriebsanleitung Seite 52

Przegląd funkcji kontrolera
4
5
6
2
10
11
11
12
Opis helikoptera
1
1
1. Współosiowy system obrotowy
2. Ogon
3. Obsada akumulatora typu LiPo
4. Płozy do lądowania
Wymiana łopatek wirnika
1
1
3
2
7
8
9
1. Antena
2. Przycisk Power (ON / OFF)
3. Lampa kontrolna LED
4. Gaz
Ogon (obroty w koło)
5. Trymer gazu
6. Trymer ogona
7. Pochylenie przód / tył
prawo / lewo
8. Trymer przód / tył
9. Trymer pochylenia prawo / lewo
10. Komora baterii
11. Schowek do przechowywania
przedłużenia dżojstika
12. Przedłużenia dżojstika do przy-
mocowania na dźwigniach 4. & 7.
2
3
4
Jeżeli łopatki wirnika są uszkodzone,
należy je bezwzględnie wymienić.
Zwracać przy tym uwagę na kierunek
zabudowy.
Sterowanie helikoptera
Jeżeli Państwo jeszcze nie zapoznali się z funkcjami sterowania Państwa heli-
koptera Carrera RC, prosimy Państwa o kilkuminutowe zapoznanie się z nimi
przed pierwszym lotem. Opis dotyczący lewej lub prawej strony odpowiada
punktowi widzenia z kabiny pilota.
1
2
+
‒
3
r
l
4
l r
5
‒
6
+
‒
52
Jeżeli dźwignia gazu została wciśnięta
do oporu i trymer dźwigni gazu znajduje
się w środkowej pozycji lub poniżej
środkowej pozycji, wtedy łopatki śmigła
+
nie będą się obracać. Przesuńcie Pań-
stwo dźwignię gazu do góry w celu
‒
zwiększenia prędkości obrotów głów-
nych łopatek śmigła. Zwiększcie Pań-
stwo prędkość obrotów głównych łopa-
tek śmigła i model zaczyna nabierać
wysokości.
Przy ograniczeniu odchylenia dźwigni
gazu i tym samym prędkości obrotów
głównych łopatek śmigła helikopter
opada. Jeżeli model uniósł się nad
ziemią, przez ostrożne przesunięcie
dźwigni gazu do góry lub na dół mogą
Państwo doprowadzić do nieruchomego
zawiśnięcia modelu w powietrzu bez
nagłego wznoszenia się lub opadania.
Przesuńcie Państwo lewą dźwignię
(ogon) w lewo i przód helikoptera
obraca się w lewo wokół osi głównego
śmigła.
Przesuńcie Państwo lewą dźwignię
(ogon) w prawo i przód helikoptera
obraca się w prawo wokół osi głównego
śmigła.
Używajcie Państwo trymera ogona aż
do osiągnięcia stabilnego, neutralnego
zawiśnięcia helikoptera w powietrzu
bez przesunięcia lewej dźwigni (ogon).
Dźwignia przód / tył steruje pochylenie
helikoptera do przodu / do tyłu. Jeżeli
przesuwają Państwo dźwignię do
przodu, wtedy przód helikoptera poru-
sza się w dół i helikopter leci do przodu.
+
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię
przód / tył do tyłu, wtedy helikopter
porusza się do tyłu i leci do tyłu. Uży-
wajcie Państwo trymera przód / tył w
celu osiągnięcia stabilnego, neutral-
nego położenia i uniknięcia lotu heli-
koptera znajdującego się w nierucho-
mym zwisie do przodu lub do tyłu bez
przesunięcia dźwigni przód / tył.