Maverick MV29995 Benutzerhandbuch Seite 32

Il s'agit d'un moteur sans balais extrêmement puissant. Nous vous conseillons fortement de
Précautions
retirer vos pignons avant d'effectuer la calibration et la programmation de ce système, pour
votre propre sécurité et celle des personnes qui vous entourent. Veuillez éviter d'approcher
vos mains, vos cheveux, et vos vêtements de la transmission et des roues d'un système haute performance en
cours de fonctionnement.
Les pneus en caoutchouc vont « grossir » jusqu'à leur taille extrême lorsqu'ils sont utilisés sur un véhicule à haute
vitesse. NE MAINTENEZ PAS le véhicule en l'air en l'accélérant au maximum. Une défaillance des pneus à haute
vitesse peut provoquer des blessures graves ! Vérifi ez que vos pneus sont bien collés aux jantes, et vérifi ez-les
souvent !
L'interrupteur du contrôleur électronique de vitesse contrôle la puissance qui est transmise au récepteur et aux
servos. Le contrôleur utilise en permanence du courant lorsqu'il est raccordé à la batterie, et il la déchargera
complètement s'il reste branché pour de longues durées. Cela peut provoquer une défaillance de vos batteries.
En ne suivant pas ces instructions vous pourriez vous blesser vous-même ou blesser d'autres
Précautions
personnes. Vous pourriez également provoquer des dégâts matériels ou endommager votre kit.
Comme pour tout système électrique de forte puissance, les limitations principales aux performances extrêmes
du véhicule sont les batteries et les connexions. Utilisez les meilleures batteries et connexions que vous pourrez
trouver. Meilleures sont les batteries, et meilleures seront vos performances ! Nous ne conseillons pas l'utilisation
de batteries de faible qualité, connues sous le nom de « stick pack » ou « pack forme stick », qui pourraient
provoquer des blessures corporelles ou prendre feu.
Modèle
Courant continu
Courant d'explosion
Résistance
Application
Limite du 2S Lipo
moteur / NiMH 6
cellules
3S Lipo
/ NiMH 9
cellules
Batterie
BEC intégré
Port de programme
Type de moteur
Dimensions
Poids
MCS-29BL-80WP
80A
540A
0.0004 ohm
échelle 1/10 sur route et hors route
Sur route: ≥ 5.5T
Hors route: ≤ 6000Kv
Moteur de taille 3650
Sur route: ≥ 8.5T
Hors route: ≤ 4000Kv
Moteur de taille 3650/3660
NiMH 4-9 cellules ou 2-3S Lipo
1) Pour NiMH 4-6 cellules ou 2S Lipo : Vous ne devez pas nécessairement remplacer
le ventilateur de refroidissement de 5V sur l'ESC ;
2) Pour NiMH 7-9 cellules ou 3S Lipo : Vous devez remplacer le ventilateur de re-
froidissement original de 5V par un ventilateur de refroidissement de 12V ou fournir le
ventilateur de refroidissement de 5V du récepteur 5-6V ;
6V/2A Linéaire
Multiplexé avec port pour ventilateur de refroidissement
Sans balai et sans capteur
46*34*35mm
82g
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