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Fehler
Fehlerursache
Spannungsversorgung für 5/2-Wege-
Magnetventil unterbrochen
Steuermediumversorgung
unterbrochen
Steuerdruck vor Antrieb zu niedrig
Schwenkantrieb
reagiert nicht
Magnetventil defekt
Armatur defekt (klemmt)
Antrieb defekt (Verlust des
Steuerdruckes)
Schwenkantrieb
Anschlagschrauben verstellt
lässt sich nicht
Armatur defekt (klemmt)
in die Endlagen
bewegen
D) Optionale Zusatzausstattung
D1 Magnetventil
Auf Kundenwunsch kann ein Magnetventil mitgeliefert und direkt angebaut werden – für das Ventil müssen
Fabrikat, Spannung und Stromart (DC oder AC) festgelegt werden.
D2 Endschalter (zur Stellungsmeldung)
Auf Kundenwunsch können 2 (oder mehr) Endschalter für die Rückmeldung von „AUF" und „ZU" mitgeliefert
und direkt angebaut werden – für den Magneten müssen Fabrikat, Spannung und Stromart (DC oder AC)
festgelegt werden.
D3 Stellungsregler
Auf Kundenwunsch können pneumatische oder elektro-pneumatische Stellungsregler (mit optionaler
Rückmeldung) zum Regeln der Armatur mitgeliefert und direkt angebaut werden. Für diese Anforderung
müssen die Versorgungsparameter wie Signalluftdruck, Stellsignal, Spannung und Stromart (DC oder AC) vom
Anwender definiert werden.
D4 Handnotbetätigung
Auf Kundenwunsch kann ein Schneckengetriebe mit manuell einzurückender Kupplung auf den Schwenkantrieb
aufgebaut werden.
E Wartung (Reparaturanleitung) der KINETROL-Schwenkantriebe
(Pos.-Nr. siehe Explosionszeichnungen Seite 16 und 17)
E1 Zerlegen des Antriebs
Schwenkantrieb von der Montagebrücke abbauen, eventuell vorhandene Stellungsregler, Endschalter und/
oder Federschlusseinheiten demontieren (siehe auch „Die Federschlusseinheit" bzw. Technische
Datenblätter für Stellungsregler und Endschaltereinheiten). Beide Wellenenden des Antriebs auf einwandfreie
Kanten überprüfen, eventuelle Beschädigungen mit einer Feile glätten, da sonst bei der Demontage die
Wellenlager und Dichtungen beschädigt werden. Bei Antrieben mit sichtbaren Passstiften in den seitlichen
Gehäuseflanschen sind die Passstifte mit einem flachen Austreiber passender Größe bis etwa zur Trennfuge
zurückzusetzen. Gehäuseschrauben lösen (nicht entfernen) und beide Gehäusehälften durch Einblasen von
Druckluft voneinander trennen. Gehäuseschrauben entfernen. Gehäusehälften vom Flügel ohne
Gewaltanwendung abziehen. Bei DIN-Antrieben mit Schnittstelle nach EN ISO 5211 (siehe Explosions-
zeichnung Seite 17) ist zur Erneuerung der Wellenabdichtung oder des Lagers der Montageflansch abzubauen.
Lauffläche des Gehäuses und Dichtflächen reinigen. Flügel zerlegen und reinigen. Wellenlager und
Wellenabdichtungen überprüfen und eventuell ersetzen.
Irrtum und Änderungen vorbehalten
Bedienungs- und Wartungsanleitung KINETROL-Schwenkantriebe deutsch Ausgabe 0417.doc
Seite - 12 -
Fehlerbeseitigung
Spannungsversorgung herstellen;
Funktionsprüfung
Steuermediumversorgung
wiederherstellen; Funktionsprüfung
Steuermediumversorgung überprüfen (ggf.
nachjustieren), Funktionsprüfung
Magnetventil freischalten und erneuern bzw.
instandsetzen; Funktionsprüfung
siehe „Fehlersuche" Armatur
Antrieb demontieren und instand-setzen; Antrieb
montieren, Funktionsprüfung
Anschlagschrauben justieren; Funktionsprüfung
siehe „Fehlersuche" des Armaturenherstellers
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