Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Hrvatski
Standardna baterija
Upozoravajuća uputstva i sigurnosni propisi za baterije s olovnom kiselinom sa tekućim elektrolitom.
Slijediti uputstva na bateriji, u uputstvu za upo-
rabu i u uputstvu za uporabu vozila.
Kod svih radova na bateriji nositi zaštitu za oči.
Držati djecu dalje od kiseline i baterija.
Opasnost od eksplozije:
- Kod punjenja baterija nastaje visokoeksploziv-
na mješavina prskajućeg plina stoga obvezno
poštovati slijedeću točku!
Zabranjena vatra, iskrenje, otvorena svjetlost i
pušenje:
- Spriječiti iskrenje kod ophođenja kabelima
i električnim uređajima te elektrostatično
pražnjenje!
- Spriječavati kratke spojeve.
Opasnost od izjedanja sa kiselinom:
Baterijska kiselina je jako izjedajuća, stoga:
- nositi zaštitne rukavice i zaštitu za oči.
- Bateriju ne nakretati, iz otvora za otplinjavanje
može isteći kiselina.
1. Važne informacije
Obvezno poštujte upute ovog uputstva za uporabu, jer nepoštivanje može dovesti do ozljeđivanja od kiseline i do štete na bateriji!
Pune JMT standardne baterije se nipošto ne smiju nakretati. To može dovesti do istjecanja kiseline i može imati za posljedicu teško
ozljeđivanje sa kiselinom.
Nakon prvog punjenja (točka 2) se baterija obvezno mora potpuno napuniti 3 - 5 sati (točka 4) kako bi postigla potpuni kapacitet.
2. Stavljanje u pogon
Poštujte kod radova na bateriji obvezno upozoravajuća uputstva i uputstva za sigurnost i pobrinite se za dobru ventilaciju prostorije, jer mogu
nastati eksplozivni plinovi!
2.1 Bateriju staviti na ravnu podlogu i otklonuti sve
čepove za zatvaranje.
2.3 Spremnik za kiselinu raspakirati, skratiti vršak za
otprilike 2 mm, potom priloženo crijevo nataknuti
na vrh zatvarača.
(Baterija se smije puniti kiselinom samo u
neugrađenom stanju.)
2.5 Bateriju s otvorenim čepom za zatvaranje ostaviti
jedan sat stajati.
2.7 Gornje čepove zatvoriti
3. Opća uputstva
3.1 Ugradnja & izgradnja
- Prije ugradnje i izgradnje baterije isključiti sve isključive potrošače struje kako bi se isključila mogućnost nastajanja iskrenja.
- Kod skidanja priključaka najprije skinuti maseni kabel (-). Kod priključivanja se ovaj spoj spaja posljednji. Ovom mjerom se spriječava
opasnost od kratkog spoja putem alata.
- Bateriju u motornom kotaču čvrsto ugraditi.
- Crijevo za otplinjavanje baterije priključiti na otvor sa strane centralnog otplinjavanja. Obvezno paziti na to da crijevo nije presavijeno i da
otpuštanje plina nije onemogućeno.
3.2 Skladištenje
- Kod neotkopčanih polova elektronika kabine ispražnjava bateriju. To može dovesti do potpunog pražnjenja i razaranja baterije. Ne koristi
li se vozilo više od jednog mjeseca, treba bateriju odvojiti od svih potrošača.
- Nadalje nastupa kod svake baterije samopražnjenje ukoliko ju se neredovito puni i prazni. Iz tog razloga se za rad obustavljenja baterija
mora svaka 3 mjeseca puniti ili trajno priključiti na odgovarajući uređaj za punjenje. Uputstva za punjenje naći ćete pod točkom 4.
- Punjene baterije se prije skladištenja moraju podvrći potpunom punjenju (točka 4).
- Baterije skladištiti hladno i suho te zaštititi od izravnog sunčevog zračenja.
3.3 Servisiranje
- Razinu kiseline redovito provjeravati i ako je potrebno nadopuniti sa destiliranom vodom. (Nakon prvotnog puštanja u rad kiselina se više
ne smije nadopunjavati!)
- Priključne polove i površinu baterije držati čisto, kopče čvrsto pritegnuti i lagano sa masti polove namastiti. Stanje punjenja baterije
nadgledati putem kontrole napona i prema potrebi naknadno napuniti (točka 4).
4. Punjenje baterije
- Prije punjenja baterije istu izgraditi iz vozila (točka 3.1).
- Sve čepove za zatvaranje otkloniti i pobrinuti se za dobru ventilaciju prostorije.
- Koristiti samo prikladne punjače istosmjerne struje. Molimo poštujte uputstva proizvođača uređaja za punjenje.
- Uređaj za punjenje uključiti tek nakon priključenja na bateriju. Nakon punjenja najprije isključiti uređaj za punjenje i potom odvojiti bateriju od
uređaja za punjenje.
- Preporuka za struju punjenja: 10 % nazivnog kapaciteta u amperima. Baterija je potpuno napunjenja kada napon punjenja u roku od 2 sata
više ne raste.
- Ukoliko baterija za vrijeme postupka punjenja postane jako vruća, prekinite punjenje i pustite da se baterija ohladi prije nego li nastavite
postupak punjenja.
- Nakon završetka punjenja bi baterija trebala otprilike 2 sata mirovati. Nakon toga čepove za zatvaranje čvrsto zatvoriti i eventualno isprskanu
kiselinu sa mokrom i antistatičnom krpom obrisati.
5. Kvaliteta proizvoda
Isporučujemo JMT kvalitet i garantiramo time preradu besprijekornog materijala, tehnički besprijekorne izvedbe i poštivanje važećih JIS- i EN-
normi za dimenzije i učinak.
Ukoliko uprkos oštrim nadziranjima proizvodnje nastupi manjak kojeg mi zastupamo, dajemo garanciju za pogrešku u materijalu i proizvodnji,
koji nastanu u odgovarajuće važećem garantnom roku (trenutno zakonski 24 mjeseca). Ista počinje dostupom robe kod kupca. Pretpostavka
za svaki garancijski zahtjev je da manjak nije nastupio usljed neprimjerenog korištenja ili preopterećenja.
Molimo obratite se kod svakog zahtjeva trgovcu kod kojeg ste kupili dotičnu bateriju.
6. Napomena glede Zakona o baterijama (kaucija i povrat)
6.1 Završni potrošači su zakonski obvezani da prema § 11 Zakona o baterijama vrate rabljenje startne baterije.
6.2 Startne baterije se mogu besplatno vratiti trgovcu na njegovom prodajnom mjestu (na osnovu Naredbe o opasnom teretu ne putem
pošte).
6.3 Startne baterije sadrže olovo i stoga se ne smiju uklanjati putem kućnog otpada. Stoga su označene simbolom prekrižene kante za otpad
i dodatkom Pb (olovo).
6.4 Završni potrošači imaju prema § 10 Zakona o baterijama kod kupnje nove startne baterije bez povrata rabljene baterije založiti kauciju od
€ 7,50, koja se kod povrata rabljene startne baterije vraća.
JM-Products, Hammerbrookstr. 97, 20097 Hamburg, Njemačka, Tel.: +49 (0) 40/2 37 21-0, Fax: +49 (0) 40/2 37 21-451, www.jmproducts.eu
Prva pomoć:
- Oči poprskane kiselinom odmah nekoliko minuta
ispirati čistom vodom! Potom odmah potražiti
liječnika.
- Kožu ili odjeću poprskanu kiselinom odmah neu-
tralizirati sa pretvaračem kiseline ili sapunskom
lužinom i isprati sa puno vode.
- Kod popijene kiseline odmah konzultirati liječnika.
Upozoravajuće uputstvo:
- Baterije ne izlagati nezaštićene izravnoj sunčevoj
svjetlosti.
- Ispražnjene baterije se mogu smrznuti stoga ih
skladištiti nesmrzavajuće.
Zbrinjavanje otpada:
- Stare baterije predati u skupljališta.
- Pri transportu paziti na to da su pune baterije
skladištene sigurno od prevrtanja, te da je kratak
spoj isključen putem zaštitnog poklopca na
pozitivnom polu.
2.2 Obvezno otklonuti kapu za zatvaranje sa otvora
za centralno otplinjavanje na strani. Oprez:
Zatvoreni otvor za centralno otplinjavanje može
dovesti do puknuća kućišta baterije i istjecanja
kiseline!
2.4 Kiselinu oprezno puniti i ravnomjerno podijeliti
na sve ćelije. Maksimalno puniti do gornje
oznake, u međuvremenu bateriju više puta
lagano nakretati kako bi spriječili stvaranje
zračnih mjehura. Eventualno isprskanu kiselinu
obrisati vlažnom antistatičnom krpom. Veće
količine isprskane kiseline se mogu neutralizirati
sapunskom lužinom..
2.6 Vaša baterija koju ste kupili već je do 80 %
suho punjena. Kako bi baterija postigla potpuni
radni kapacitet, potrebno je da se nakon pr-
votnog punjenja sa kiselinom potpuno napuni
(točka 4).
2.8 Ili priloženo ili jedno na motornom kotaču već
postojeće crijevo nataknuti na otvor za centralno
otplinjavanje. Oprez: Ne odvode li se plinovi kiseline
ispravno, postoji opasnost od štete na vozilu zbog
izjedanja.
Werbung
