JMT 6ON Anleitung Seite 11

Svenska
Standardbatteri
Varningsinformation och säkerhetsföreskrifter för bly-syra-batterier med flytande elektrolyt.
Följ informationen på batteriet, i bruksanvis-
ningen och i fordonets manual.
Använd ögonskydd vid alla arbeten med
batteriet.
Håll barn borta från syra och batterier.
Explosionsrisk:
- När batterier laddas bildas en högexplosiv knall-
gasblandning, därför måste absolut nästa punkt
respekteras!
Eld, gnistor, öppen låga och rökning förbjudet:
- Undvik gnistbildning när kablar och elektriska
apparater hanteras och genom elektrostatiska
urladdningar!
- Undvik kortslutningar.
Risk för frätskador:
Batterisyra är starkt frätande, därför:
- skall skyddshandskar och ögonskydd användas.
- får batteriet inte vältas, syra kan komma ut från
avgasningsöppningen.
1. Viktig information
Informationen i den här bruksanvisningen måste beaktas, i annat fall kan följden blir skador från syra och skador på batteriet!
Fyllda JMT standardbatterier från aldrig vältas. Om de välter kan syra komma ut och följden kan bli allvarliga frätskador.
Efter den första påfyllningen (punkt 2) måste batteriet ovillkorligen laddas upp helt 3 - 5 timmar (punkt 4) för att full effekt skall uppnås.
2. Idrifttagning
Beakta ovillkorligen varningsinformationen och säkerhetsinformationen vid arbeten på batteriet och se till att lokalen har god ventilation efter-
som explosiva gaser kan bildas!
2.1 Ställ batteriet på en jämn yta och ta bort alla
förslutningspluggar.
2.3 Packa upp syrabehållaren, korta sprutan ca. 2
mm, sätt på den bifogade slangen på sprutan till
förslutningen.
(Batteriet får endast fyllas på med syra när det
är demonterat.
2.5 Låt batteriet stå en timma med öppen förslut-
ningsplugg.
2.7 Stäng de övre pluggarna.
3. Allmän information
3.1 Montering och demontering
- Innan batteriet monteras och demonteras skall alla frånkopplingsbara strömförbrukare kopplas från så att inga gnistor kan bildas.
- När anslutningarna lossas, ta först bort jordkabeln (-). När batteriet ansluts skall den här förbindelsen göras sist. Med den här åtgärden
förebyggs kortslutningsfara genom verktyg.
- Montera in batteriet så det sitter fast i motorcykeln.
- Anslut slangen för batteriets avgasning till sidoöppningen på centralavgasningen. Se absolut till att slangen inte är vikt och det inte finns
något hinder för gaserna att komma ut.
3.2 Lagring
- Om polerna inte är bortkopplade laddar fordonselektroniken ur batteriet. Detta kan leda till att batteriet laddas ur helt och blir förstört. Om
fordonet inte används under längre än en månad, måste batteriet kopplas bort från alla förbrukare.
- Dessutom laddas alla batterier ur när de inte laddas upp och ur med jämna mellanrum. Därför måste ett batteri som inte används laddas
upp var 3:e månad eller anslutas konstant till motsvarande laddare. Information om laddningen finns under punkt 4.
- Fyllda batteriet skall laddas upp helt innan de lagras (punkt 4).
- Lagra batterier svalt och torrt och skydda dem mot direkt solstrålning.
3.3 Underhåll
- Kontrollera syranivån med jämna mellanrum och fyll på destillerat vatten om det behövs. (Efter den första idrifttagningen får ingen syra
fyllas på mer!)
- Håll anslutningspolerna och batteriytan rena, dra åt klämmorna ordentligt och fetta in lätt med polfett. Övervaka batteriernas laddnings-
status med spänningskontroll och ladda ev. upp (punkt 4).
4. Ladda batteriet
- Demontera batteriet från fordonet innan batteriet laddas (punkt 3.1).
- Ta bort alla förslutningspluggar och se till att lokalen är väl ventilerad.
- Använd endast lämpade likströmladdare. Beakta informationen från tillverkaren av laddaren.
- Koppla på laddaren först efter att den har anslutits till batteriet. Efter laddningen, koppla först från laddaren och koppla sedan bort batteriet
från laddaren.
- Rekommendation för laddningsström: 10 % av den nominella kapaciteten i ampere. Batteriet är helt uppladdat när laddningsspänningen inte
ökar mer inom 2 timmar.
- Om batteriet skulle bli mycket hett under laddningen, avbryt laddningen och låt batteriet svalna innan du fortsätter med laddningen.
- När laddningen är avslutad bör batteriet vila ca. 2 timmar. I anslutning till detta, stäng förslutningspluggarna ordentligt och torka bort ev.
syrastänk med en fuktig, antistatisk trasa.
5. Produktkvalitet
Vi levererar JMT-kvalitet och garanterar därmed bearbetningen av felfritt material, tekniskt felfritt utförande och att gällande JIS- resp. EN-stan-
darder för mått och prestanda uppfylls.
Om det trots mycket hårda tillverkningskontroller skulle förekomma någon defekt som vi är skyldiga till, ger vi garanti på material- och tillverk-
ningsfel, vilka inträffar inom respektive giltiga garantitid (för närvarande lagstadgade 24 månader). Den börjar när varan ankommer till kunden.
Förutsättningen för alla slags garantianspråk är att defekten inte har uppstått genom felaktig användning eller överbelastning.
Vänligen kontakta handlaren där du har köpt det aktuella batteriet för genomförandet.
6. Information om batterilagen (pant och återlämning)
6.1 Slutkonsumenter är enligt lag skyldiga att återlämna använda startbatterier enligt § 11 BattG (tyska batterilagen).
6.2 Startbatterier kan lämnas tillbaka kostnadsfritt till säljaren till något av dennes försäljningsställen (får ej skickas på grund av tyska förord-
ningen om farligt gods).
6.3 Startbatterier innehåller bly och får därför inte kastas i hushållssoporna. För detta är batterierna försedda med symbolen med en överstru-
ken soptunna med tillägget Pb (bly).
6.4 Slutkonsumenter måste enligt § 10 BattG (tyska batterilagen) lämna en pant på 7,50 euro vid köp av ett nytt startbatteri utan att något
begagnat batteri lämnas tillbaka. Panten återbetalas när ett begagnat batteri återlämnas.
JM-Products, Hammerbrookstr. 97, 20097 Hamburg, Germania, tel.: +49 (0) 40/2 37 21-0, fax: +49 (0) 40/2 37 21-451, www.jmproducts.eu
Första hjälpen:
- Skölj bort syrastänk i ögat direkt några minuter
med rent vatten! Kontakta sedan läkare utan
dröjsmål.
- Neutralisera syrastänk på huden eller kläderna
direkt med syraomvandlare eller tvållösning och
skölj med mycket vatten.
- Kontakta läkare direkt om syra har druckits.
Varningsinformation:
- Utsätt inte oskyddade batterier för direkt dagsljus.
- Urladdade batterier kan frysa, lagra därför
frostfritt.
Avfallshantering:
- Lämna in förbrukade batterier till batteriinsam-
lingen.
- Se till att det fyllda batteriet står så det inte kan
välta när det transporteras och att kortslutning är
uteslutet genom ett skyddslock på pluspolen.
2.2 Det är mycket viktigt att ta bort förslutningsplug-
gen från sidoöppningen på centralavgasningen.
Observera: Om öppningen till centralavgasning-
en är försluten kan batterihöljet spricka och syra
komma ut!
2.4 Fyll i syran försiktigt och fördela jämnt på alla
kammare. Fyll på upp till maximalt den övre
markeringen, tippa lätt på batteriet emellanåt för
att undvika luftblåsor. Torka bort ev. syrastänk
med en fuktig antistatisk trasa. Större syrastänk
kan neutraliseras med tvållösning.
2.6 Batteriet som du har köpt är redan torrupp-
laddat till 80 %. För att batteriet skall få full
kapacitet, måste det laddas upp helt när syra
har fyllts på första gången (punkt 4).
2.8 Sätt på antingen den bifogade slangen eller en slang
som redan finns på motorcykeln för öppningen på
centralavgasningen. Observera: Om syragaserna
inte avleds korrekt finns risk att fordonet skadas
genom frätskador.