JMT 6ON Anleitung Seite 10

České
Standardní baterie
Výstražná upozornění a bezpečnostní předpisy pro baterie s kyselinou olovnatou a tekutým elektrolytem.
Dbejte pokynů uvedených na baterii, v návodu k
použití a v provozním návodu vozidla.
Při všech pracích na baterii používejte ochranné
brýle.
Skladujte a uchovávejte baterie a kyselinu mimo
dosah dětí.
Nebezpečí výbuchu:
- Při nabíjení baterií vzniká vysoce výbušná směs
třaskavého plynu, a proto bezpodmínečně dbejte
pokynů uvedených v dalším bodu!
Zacházení s otevřeným ohněm, činnosti, při
kterých dochází k jiskření, používání otevřeného
světla a kouření zakázáno:
- Zamezte jiskření při manipulaci s kabely a elek-
trickými přístroji a v důsledku elektrostatického
výboje!
- Zabraňte vzniku zkratů.
Nebezpečí poleptání:
Bateriová kyselina je vysoce leptavá a proto
- vždy používejte ochranné rukavice a ochranné
brýle.
- Baterie nenaklápějte, z odplyňovacího otvoru
může vytéci kyselina.
1. Důležité informace
Dbejte bezpodmínečně pokynů uvedených v tomto návodu k použití, protože nedodržení může způsobit poranění kyselinou a poškození baterie!
Naplněné standardní baterie JMT se v žádném případě nesmějí převrhnout. Z převrhnutých baterií uniká kyselina, která může způsobit těžká
poranění.
Po prvotním naplnění (bod 2) se baterie musí bezpodmínečně úplně nabít, což znamená, že se k dosažení plného výkonu musí nabíjet 3 až 5
hodin (bod 4).
2. Zprovoznění
Při pracích na baterii bezpodmínečně dbejte výstražných upozornění a bezpečnostních předpisů a zajistěte dobré větrání prostoru, protože
mohou vznikat výbušné plyny!
2.1 Baterii položte na rovnou plochu a odstraňte
všechny uzávěry.
2.3 Vybalte nádobu s kyselinou, zkraťte špičku o cca
2 mm, a přiloženou hadici nasuňte na špičku
uzávěru
(Baterie se smí plnit kyselinou jen v demontova-
ném stavu.)
2.5 Baterii nyní s otevřenými uzávěry nechejte zhruba
hodinu v klidu.
2.7 Uzavřete horní uzávěry.
3. Všeobecné pokyny
3.1 Zabudování & vybudování
- Před vybudováním a zabudováním baterie, vypněte prosím všechny vypínatelné spotřebiče tak, aby nedošlo k jiskření.
- Při odpojování přívodů nejdříve odpojte ukostřovací kabel (-). Při připojování ukostřovací kabel připojte jako poslední. Tímto opatřením
zamezíte nebezpečí zkratu, který by mohl být způsobem nářadím.
- Baterii do motorky namontujte napevno.
- Hadici k odplyňování baterie připojte k bočnímu otvoru centrálního odplyňování. Bezpodmínečně dbejte na to, aby hadice nebyla zalo-
mená, respektive aby nevykazovala žádné ostré ohyby a nebránila tak úniku plynů.
3.2 Skladování
- Při neodpojených svorkách se baterie vybíjí palubní elektronikou. To může vést k naprostému vybití a zničení baterie. Nepoužívá-li se
vozidlo déle než jeden měsíc, musí se baterie odpojit od všech spotřebičů.
- Každá baterie se navíc vybíjí samočinně, pokud se pravidelně nenabíjí a nevybíjí. Z tohoto důvodu je nutné dlouhodobě odpojenou
baterii každé 3 měsíce nabít nebo trvale připojit k příslušné nabíječce. Upozornění k nabíjení jsou uvedena pod bodem 4.
- Naplněné baterie se musejí před skladováním jednou plně nabít (bod 4).
- Baterie skladuje v chladnu a suchu a chraňte před přímým slunečním zářením.
3.3 Údržba
- Pravidelně kontrolujte hladinu kyseliny a v případně nutnosti ji doplňte destilovanou vodou. (Po prvním zprovoznění se kyselina již nesmí
doplňovat!)
- Dbejte na to, aby póly a povrch baterie byly čisté, svorky pevně utahujte a lehce namažte tukem na svorky. Stav nabití baterie monitoruj-
te kontrolou napětí a v případně nutnosti ji dobijte (bod 4).
4. Nabíjení baterie
- Před nabíjením baterii vymontujte z vozidla (bod 3.1).
- Odstraňte všechny uzávěry a zajistěte dobré větrání pracovního prostoru.
- Používejte jen vhodné stejnosměrné nabíječky. Dbejte přitom prosím pokynů výrobce nabíječky.
- Nabíječku zapněte vždy teprve po připojení k baterii. Po ukončení nabíjecího cyklu vždy nejdříve vypněte nabíječku a teprve poté odpojte
baterii od nabíječky.
- Doporučený nabíjecí proud: 10 % jmenovité kapacity v ampérech. Baterie je plně nabitá, pokud nabíjecí napětí po dobu 2 hodin již nestoupá.
- Zjistíte-li v průběhu nabíjení, že je baterie velmi horká, přerušte nabíjení a před pokračováním v nabíjení nechte baterii vychladnout.
- Po ukončení nabíjení baterii nechte cca 2 hodiny v klidu. Následně pevně uzavřete všechny uzávěry a případné stříkance kyseliny utřete
vlhkým antistatickým hadříkem.
5. Kvalita výrobku
Naše výrobky dodáváme v kvalitě JMT a zaručujeme tak zpracování bezvadných materiálů, technicky bezvadné provedení a dodržování
rozměrových a výkonových norem JIS respektive EN.
Projeví-li se navzdory nejpřísnějším výrobním kontrolám vada, za kterou zodpovídáme, poskytujeme záruku na vady materiálu a výroby, které
se objeví v příslušné záruční lhůtě (v současné době 24 měsíců). Záruční doba začíná běžet doručením zboží zákazníkovi. Předpokladem
uznání záruční reklamace je, že vada nebyla způsobena neodborným používáním nebo přetěžováním.
Případné reklamace prosím uplatňujte u obchodníka, od kterého jste baterii koupili.
6. Upozornění na zákon o bateriích (záloha a vrácení)
6.1 Koncoví spotřebitelé jsou v souladu s ustanovením § 11 německého zákona o bateriích povinni vracet použité startovací baterie prodejním
místům.
6.2 Startovací baterie můžete bezúplatně vracet prodejci na některém z jeho prodejních míst (podle nařízení o přepravě nebezpečného zboží
však ne poštou).
6.3 Startovací baterie obsahují olovo a nesmějí se proto likvidovat společně s domácím odpadem. Na tento zákaz upozorňuje na baterii
symbol přeškrtnuté popelnice doplněný o písmena Pb (olovo).
6.4 V souladu s ustanovením § 10 německého zákona o bateriích musejí koncoví spotřebitelé při nákupu nové startovací baterie složit zálohu
ve výši € 7,50, kterou při vrácení použité startovací baterie obdrží zpět.
JM-Products, Hammerbrookstr. 97, 20097 Hamburg, Germany, Tel.: +49 (0) 40/2 37 21-0, Fax: +49 (0) 40/2 37 21-451, www.jmproducts.eu
První pomoc:
- Při vystříknutí kyseliny do oka, ihned oko několik
minut proplachujte čirou vodou! Poté neprodleně
vyhledejte lékaře.
- Stříkance kyseliny na kůži nebo oděvu ihned neu-
tralizujte neutralizátorem kyselin nebo mýdlovým
louhem a opláchněte velkým množstvím vody.
- V případě požití kyseliny ihned vyhledejte lékaře.
Výstražné upozornění:
- Baterie bez příslušné ochrany nevystavujte
dennímu světlu.
- Vybité baterie mohou zamrznout. Skladujte je
proto při teplotách nad bodem mrazu.
Likvidace:
- Staré baterie odevzdávejte ve sběrném dvoře.
- Při přepravě dbejte na to, aby naplněné baterie
byly uloženy a zajištěny proti převrhnutí, a aby
na plusovém pólu každé baterie byla ochranná
čepička k zamezení zkratu.
2.2 Bezpodmínečně odstraňte uzávěr z bočního
otvoru centrálního odplynování. Pozor: Zavře-
ný otvor centrálního odplynování může vést k
prasknutí pláště a úniku kyseliny!
2.4 Baterii nyní opatrně plňte kyselinou a rozdě-
lujte ji rovnoměrně na všechny komory. Plňte
maximálně k horní rysce, občas ji k zamezení
vzduchových bublin lehce nakloňte. Případné
stříkance kyseliny utřete vlhkým antistatickým
hadříkem. Větší stříkance mohou být neutralizo-
vány v louhovém roztoku.
2.6 Vámi zakoupená baterie je již z 80% přednabi-
tá. K dosažení plného výkonu se musí baterie
po prvním naplnění kyselinou úplně nabít
(bod 4).
2.8 Nasaďte přiložený kabel nebo na motocyklu již
existující kabel na otvor centrálního odplyňování.
Pozor: Nejsou-li plyny správně odvedeny, existuje
nebezpečí poškození vozidla poleptáním.