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1. Pulire la vite a testa tonda 2-56 x 1/4 e applicare adesivo TLR-LOK sul filetto.
2. Inserire la rondella più grande del pistone ammortizzatore su ogni albero prima di
montare il pistone, poi installare il pistone da 1,4mm sull'albero dell'ammortizzatore
anteriore e quello da 1,5mm sull'albero dell'ammortizzatore posteriore. Dopo aver
installato i pistoni, inserire la più piccola delle due rondelle sulla parte alta del pistone.
Poi installare la vite con testa tonda da 2-56 x 1/4" nell'albero dell'ammortizzatore
con una chiave Allen da 0,050".
3. Mettere una goccia di olio per ammortizzatori nella parte inferiore del corpo ammor-
tizzatore per lubrificare le guarnizioni.
4. Avvitare con cura l'alberino ammortizzatore nel terminale usando delle pinze. Evitare
di graffiare o danneggiare l'albero ammortizzatore mettendo uno straccio nel punto in
cui lo si prende con la pinza. In questo modo si evita di danneggiare l'alberino.
5. Quando si riempie l'ammortizzatore accertarsi che l'albero sia completamente estratto.
6. Riempire il corpo dell'ammortizzatore fino all'orlo con olio apposito, quello anteriore
con olio 35wt e quello posteriore con 40wt.
7. Mandare avanti-indietro l'albero dell'ammortizzatore per 8 volte. Questo serve per lib-
erare le bolle d'aria intrappolate sotto al pistone. Posizionare l'ammortizzatore pieno
in verticale per qualche minuto, per dar modo alle bolle d'aria di uscire dall'olio.
lOSa6255 x 1
2-56 x 1/4"
TlR243014 x 1
3 x 7 x 0.40mm
lOSa5429 x 2
2.75 x 6 x 0.50mm
40
TLR-LOK
TLR243014
LOSA5421
TLR243024
TLR243013
OI L
TLR243024
TLR243024
8. Quando tutte le bolle d'aria sono uscite dall'olio, inserire delicatamente la vescica den-
tro all'ammortizzatore come illustrato. Un po' di olio spurgherà dall'ammortizzatore.
9. Avvitare il tappo dell'ammortizzatore sul corpo finché non si nota una certa resistenza.
10. Spingere in su lentamente l'albero dell'ammortizzatore; questo farà uscire
dall'ammortizzatore l'olio in eccesso.
11. Stringere il tappo completamente in basso usando l'apposito attrezzo fornito nel kit.
12. Muovere in su e in giù l'albero dell'ammortizzatore. Dovrebbe essere facile spingere
l'albero all'interno dell'ammortizzatore. Se si nota un aumento di pressione verso la
parte alta, vuol dire che c'è troppo olio all'interno dell'ammortizzatore. Allentare il
tappo per far trafilare l'olio in eccesso, come già fatto prima.
13. Accertarsi che ogni paio di ammortizzatori (anteriore/posteriore) abbia lo stesso rim-
balzo e la stessa compressione. Questo si può verificare tenendo un ammortizzatore in
orizzontale per ogni mano e spingendoli insieme da una estremità. Bisogna verificare
attentamente che entrambi abbiano la stessa pressione. Ora rilasciare entrambi gli
ammortizzatori verificando di nuovo che abbiano la stessa forza di rilascio.
14. Installare l'o-ring di regolazione nel dado, prima di installare il dado sul corpo
dell'ammortizzatore.
LOSA6255
TLR243023
front, 1.4
TLR243023
rear, 1.5
TLR243008
- front
TLR243026
- rear
TLR243003 - front
TLR243025 - rear
LOSA5435
TLR243001
TLR243004
TLR243006
TLR243005
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