Position De Conduite; Ajustage Du Guidon; Ajustage De La Hauteur De La Selle; Ajustage De La Selle - Cilo 12" Betriebsanleitung

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Position de conduite

1
Pour permettre une conduite confortable, la hauteur du guidon est correcte quand la
sans fatigue et sûre, la hauteur de la selle potence (2) est à la même hauteur que le
et du guidon doit être adaptée à la taille bord supérieure de la selle (3) ou légèrement
du corps. plus haute.
la hauteur de la selle est correcte quand le
pied peut reposer sur la pédale se trouvant
dans la position la plus basse avec la jambe
(1) pas tout à fait tendue. les pointes des
pieds doivent encore toucher le sol.
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Ajustage du guidon

3
2
4
1
1
Ajustage de la position du guidon
- Desserrer la vis arrêtoir (1) à l'aide d'une
clé mâle coudée.
- Fixer la position du guidon et serrer la vis
arrêtoir du guidon.
REMARQUE
Veiller à une pose sans contrainte des câbles
et éviter de tordre à l'extrême le guidon vers
le haut ou vers le bas.
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Ajustage de la hauteur de la selle

3 max.
2
1
2
- Desserrer le levier de blocage rapide (1),
AVERTISSEMENT
ajuster la hauteur de la selle et serrer le
Un levier de blocage rapide mal serré peut
levier.
s'ouvrir. la selle peut alors glisser vers le
- Il est possible de régler la force de blo-
bas pendant la conduite et occasionner
cage en ajustant l'écrou (2) du levier de
des chutes graves.
blocage rapide.
la bascule du levier de blocage rapide
on doit ressentir une contre-pression en
doit être difficile, il faut utiliser la paume
fermant le levier de blocage rapide (1).
de la main. Alors seulement, le blocage
est suffisamment fort.
Veillez à ce que la selle soit sortie au
maximum jusqu'au repère (3).
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Ajustage de la selle, seulement
pour les roues de 20''
2
3 max.
1
1
CONSEIl
Afin d'éviter les troubles dus à l'assise, la
selle doit être réglée le plus horizontalement
possible.
Par ailleurs, la selle peut aussi être inclinée
dans le sens longitudinal.
- Desserrer les écrous (1) des deux côtés.
- Mettre la selle (2) dans la position hori-
zontale désirée ou la glisser vers l'avant
ou l'arrière, puis serrer les deux vis (1).
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