SEW-Eurodrive DR.71-315 Betriebsanleitungen Seite 103

7.9.4 Inspektions- / Wartungsarbeiten am DUB2 für Verschleißüberwachung
Quetschgefahr durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Antriebs.
Tod oder schwere Verletzungen.
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1. Arbeitsluftspalt gemäß Kapitel "Arbeitsluftspalt der Bremse BE.. einstellen" kontrol-
2. Sechskantschraube [560] gegen den Betätiger [555] des Mikroschalters schrauben,
3. Bei BE2-BE5:
4. Sechskantmutter [561] anziehen, dabei Sechskantschraube [560] gegenhalten, um
5. Wird bei zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge die Verschleißreserve erreicht,
7.9.5 Inspektions- / Wartungsarbeiten an DUB3 für Funktions- und Verschleißüberwachung
Bei Anbau zweier DUBs an einer Bremse lassen sich beide Überwachungszustände re-
alisieren. In diesem Fall zuerst den DUB2 zur Verschleißüberwachung, dann den DUB1
zur Funktionsüberwachung einstellen.
Betriebsanleitung – Drehstrommotoren DR.71-225, 315
Inspektions- / Wartungsarbeiten am DUB
GEFAHR!
Vor Beginn der Arbeiten Motor und falls vorhanden Fremdlüfter spannungslos
schalten und gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern!
Folgende Handlungsschritte genau beachten!
lieren und gegebenfalls einstellen.
bis dieser umschaltet (Kontakte braun-blau geschlossen).
Beim Schrauben die Sechskantschraube [561] anlegen, um das Längsspiel aus dem
Gewinde zu bekommen.
– Sechskantschraube [560] eine dreiviertel Umdrehung in Richtung des Mi-
kroschalters [555] aufdrehen
(bei BE2 um ca. 0,375 mm / bei BE5 um ca. 0,6 mm)
Bei BE11-BE122
– Sechskantschraube [560] eine volle Umdrehung (ca. 0,8 mm) in Richtung des Mi-
kroschalters [555] aufdrehen .
ein Verstellen zu verhindern.
schaltet der Mikroschalter zurück (Kontakte braun-blau geöffnet) und betätigt ein Re-
lais oder ein Signal.
Inspektion / Wartung
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