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Autoeinschalt-Option
Schwarze Ader: Diesen an den Batterie-Minus
anschließen.
Rote Ader: Hinter dem Hauptschalter an den
Batterie-Plus schließen. Wie gezeigt, eine 2
Amp. Sicherung einfügen.
Gelbe Ader: Um die Betriebsstunden-Zählung
und sichere Brennstoff-Überwachung zu erh-
alten, muss der FISH 4500/4600 automatisch
mit der Zündung eingeschaltet werden. Die
gelbe Ader daher an das Zündsystem über eine
2Amp. Sicherung schließen.
Hinweis: der FISH 4500/4600 lässt sich bei
eingeschalteter Zündung nicht ausschalten.
Verdrahtung externer Alarmmit-
tel
Grüne Ader: Diesen mit dem Minus eines ex-
ternen Alarmmittels, wie Blinklicht oder Summer
mit integriertem Treiberkreis, verbinden. Siehe
Zeichng. Autoeinschalt-Verdrahtung.
Benötigen die externen Alarmmittel mehr als
200mA, ein Relais zwischen setzen. Den NAV-
MAN Händler zu Rate ziehen.
Brennstoffgeber Verdrahtung
Informationen zur Brennstoffgeber-Verkabelung
sind in der dem Messgeber-Satz beigefügten
Anleitung enthalten.
Die Verdrahtung für den FISH 4500/4600 für
Auto-Einschaltung durchführen. Damit wird
sicher gestellt, dass der FISH 4500/4600 mit
dem Motor-Start aktiviert wird.
Für die Doppelmotoren-Verkabelung muss
ein T-Verbinder an das Brennstoffgeber-Kabel
angesetzt werden.
Daten-Verdrahtung
NMEA Anschluss-Optionen:
NMEA Ausg.: Weiße Ader - Wenn erforderlich,
diese nutzen, um den Fischfinder an andere
NMEA Instrumente, wie z.B.Navman's REPEAT
3100 anzuschließen. (Siehe Abschn. 6-6 - Sys-
tem-Vernetzung.)
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Autoeinschalt-Option
Zum Zündsystem
Sicherung
Zünd-
Schalter
Sicherung
Externes
Alarm-Mittel
Haupt-
schalter
12 V DC
NMEA-1Eing.: Blaue Ader -Wenn erforder-
lich, diese nutzen, um NMEA Instrumente
an den Fischfinder anzuschließen, wie z.B.
eine externe GPS Quelle. Hinweis: Wird der
NMEA-1Eingang verwendet, muss NavBus im
Daten-Menu deaktiviert werden (siehe Abschn.
3-7 Setup > Datenaustausch..
NavBus Anschluss Optionen:
NavBus (-): Blaue Ader: und;
NavBus (+): Orange Ader: Wenn erforderlich,
diese nutzen, um den Fischfinder mit anderen
Navman Instrumenten zu verbinden, wie z.B.
mit Navman's REPEAT 3100. (Siehe Abschn.
6-6 System-Vernetzung.)
NMEA und NavBus Option:
Sollen NMEA und NavBus beide genutzt wer-
den, dann wie folgt verdrahten:
NMEA Ausg: Weiße Ader - NMEA Ausg.
NMEA Eing: NMEA-2 Eing. (Weißer Verbind-
er)
NavBus: Blaue Ader - NavBus(-) und Orange
Ader NavBus(+)
In allen Fällen ist schwarz die gemeinsame
Ader für NMEA und NavBus als Rückleitg.
(Masse)
NAVMAN
Weiß (NMEA Ausg.)
Gelb
Rot
Grün
Schwarz
FISH 4500/4600 Installation und Bedienung
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