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7)
Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitseinrichtungen und Steuerungen dem Bedienungs-
handbuch entsprechend funktionieren.
8)
Falls erforderlich, mit der Maschine einen Belastungstest durchführen, um die Stabilität zu
überprüfen.
4.7
ZUGANTRIEB
An Anhängermaschinen, die hauptsächlich mit Achsen mit festgelegter Breite ausgestattet sind, ist
das Zugantriebssystem eine verfügbare Option. Diese Funktion ermöglicht, dass die Maschine von
nur einer Person manövriert werden kann, und gibt der Maschine die Fähigkeit zum Hoch- bzw.
Hinunterfahren auf einem Gefälle von 10 % (5,7 Grad). Gefälle eines größeren Winkels dürfen nicht
befahren werden und stattdessen muss ein Zugfahrzeug verwendet werden.
Das Zugsystem wird hydraulisch betrieben, wobei die Versorgung aus derselben Energiequelle wie
bei der Grundmaschine stammt. Die Antriebsgeschwindigkeiten und Steigungsfähigkeit sind deshalb
mit der verfügbaren Energie von der Antriebsmaschine verbunden. Das Einrasten des Zugsystems
erfolgt ebenfalls hydraulisch, wobei ein einzelner Handhebel verwendet wird, um das Antriebsgestell
in Kontakt mit den Straßenrädern zu bringen. Die Steuerung der Zugfunktion ist dann mit einem
einzelnen Joystick möglich, der ermöglicht, dass die Maschine vorwärts, rückwärts und auf beide
Seiten gelenkt werden kann.
4.7.1
AKTIVIEREN DES ANTRIEBS
1)
Vor dem Aktivieren des Zugantriebssystems sicherstellen, dass die Maschine vom
Zugfahrzeug abgekuppelt, die Führungsrolle eingesetzt und sicher befestigt und die
Feststellbremse ganz angezogen ist.
2)
Sicherstellen, dass alle Not-Aus-Tasten gelöst, d. h. herausgezogen, sind und der
Schlüsselschalter am Bodenbedienungsstand auf Position „ON" ist, wodurch die elektrische
Speisung zum Joystick des Antriebs und zur Heberstation geleitet wird.
Der Joystick des Antriebs hat eine einzelne Drucktaste, die sich am Griff befindet. Durch
3)
Drücken und Halten dieser Taste kann die Stromversorgungseinheit einen Hydraulikfluss
erzeugen, der zum Verteiler des Antriebs geleitet wird. Es ist nicht erforderlich, den Wählhebel
des Hebers zu betätigen, da sonst der Hydraulikfluss zum Verteiler des Hebers umgeleitet und
der Antrieb funktionsunfähig gemacht wird.
Während die Joysticktaste gehalten und der Antriebshebel in aufrechter Position ist, ist es
4)
möglich, den dritten waagrechten Bedienungshebel zum Aktivieren des Zugantriebs zu
verwenden. Durch Ziehen des Hebels nach oben dreht der Aktivierungszylinder die zwei
Antriebsmotoren, bis die Gestelle mit den Straßenrädern in Kontakt kommen. Diese Funktion
ist druckgeschützt, und der Hebel muss gehalten werden, um zu ermöglichen, dass die
Gestelle in die Luftreifen ‚geschoben werden', damit sie beim Fahren den bestmöglichen Griff
haben. Dieser Druck wird im Werk auf 80 bar eingestellt und dürfte keine Einstellung
erfordern.
5)
Wenn der Aktivierungszylinder die volle Bewegung erreicht hat und die Gestelle in
ausreichendem Kontakt mit den Straßenrädern sind, können Hebel und Antriebstaste
losgelassen werden, wodurch der Zylinder an dieser Position gesperrt wird. Erst dann darf die
Feststellbremse gelöst werden, die die Maschine am Zugantriebsaufbau hält.
German – 01/05
Sicherheits- & Bedienungsanweisung
TM Serie
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