Verwandte Anleitungen für Hatz 2G40
Inhaltszusammenfassung für Hatz 2G40
- Seite 1 CREATING POWER SOLUTIONS. 2G40 | 2G40 H ANLEITUNG zum Dieselmotor Hatz Diesel www.HATZ-DIESEL.com...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
2G40, 2G40 H Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Impressum ...................... 5 Allgemeines ...................... 6 Sicherheit...................... 7 Allgemeines ......................... 7 3.1.1 Bestimmungsgemäße Verwendung.................. 7 3.1.2 Pflichten des Gerätebetreibers oder Geräteherstellers ............ 8 3.1.3 Darstellung der Sicherheitshinweise.................. 9 3.1.4 Bedeutung der Sicherheitssymbole ................... 10 Sicherheitshinweise ...................... 12 3.2.1... - Seite 4 Inhaltsverzeichnis 2G40, 2G40 H 7.6.2 Ölstand im Ölbadluftfilter (Option) .................. 45 Kraftstoff nachfüllen ...................... 46 Luftfilter-Wartungsanzeige (Option) kontrollieren .............. 48 Wartung...................... 49 Allgemeine Wartungshinweise................... 49 Wartungsarbeiten ...................... 50 8.2.1 Hinweisschild Wartung ...................... 51 8.2.2 Wartungsplan........................ 51 8.2.3 Ansaugbereich der Verbrennungsluft kontrollieren............ 53 8.2.4...
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Seite 5: Impressum
2G40, 2G40 H Impressum Impressum Kontaktdaten © 2017 Motorenfabrik HATZ Ernst-Hatz-Straße 16 94099 Ruhstorf Deutschland Tel. +49 (0)8531 319-0 Fax +49 (0)8531 319-418 marketing@hatz-diesel.de www.hatz-diesel.com Alle Rechte vorbehalten! Copyright Das Copyright für diese Anleitung liegt ausschließlich bei Motorenfabrik HATZ, Ruhstorf. -
Seite 6: Allgemeines
2G40, 2G40 H Kundenservice Lassen Sie Service-Arbeiten immer von qualifiziertem Fachpersonal durch- führen. Wir empfehlen Ihnen hierfür eine von über 500 HATZ-Servicestatio- nen. Dort wird Ihr Gerät von laufend geschultem Personal, mit Original HATZ-Ersatzteilen und mit HATZ-Werkzeug instandgesetzt. Auch für Bera- tung und Ersatzteilversorgung steht Ihnen das weltweite HATZ-Servicenetz zur Verfügung. -
Seite 7: Sicherheit
Eine anderweitige Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß und somit sachwidrig. In diesem Fall kann die Sicherheit des am Gerät arbeitenden Personals beeinträchtigt werden. Für hieraus entstehende Schäden über- nimmt die Motorenfabrik HATZ keine Haftung. Die Betriebssicherheit des Geräts ist nur bei bestimmungsgemäßem Ge- brauch gewährleistet. -
Seite 8: Pflichten Des Gerätebetreibers Oder Geräteherstellers
Sicherheit 2G40, 2G40 H ▪ Der Einsatz nicht geeigneter bzw. nicht von HATZ freigegebener Ersatz- und Zubehörteile. ▪ Betrieb in feuergefährlicher oder explosionsgefährdeter Umgebung. ▪ Betrieb in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen. ▪ Einbau des Geräts auf fahrbaren Geräten (z. B. Fahrzeuge, Anhänger) oder in geschlossene Räume ohne Zusatzmaßnahmen im Bereich der Zu-... -
Seite 9: Darstellung Der Sicherheitshinweise
2G40, 2G40 H Sicherheit Pflichten des Bedien- und Wartungspersonals Das mit Betrieb und Wartung beauftragte Personal muss diese Anleitung ge- lesen und verstanden haben oder durch Schulung/Unterweisung die Qualifi- kation für diese Arbeiten aufweisen. Ohne die erforderliche Qualifikation darf niemand auch nur kurzfristig am Gerät arbeiten. -
Seite 10: Bedeutung Der Sicherheitssymbole
Sicherheit 2G40, 2G40 H Signalwörter Das Signalwort kennzeichnet die Höhe des Risikos sowie die Schwere der möglichen Verletzungen: Gefahrenzeichen/ Bedeutung Signalwort Dieses Signalwort wird verwendet, um eine un- mittelbar gefährliche Situation anzuzeigen, die, wenn sie nicht vermieden wird, eine schwere Ver- letzung oder den Tod zur Folge hat. - Seite 11 2G40, 2G40 H Sicherheit Symbol Bedeutung Warnung vor entflammbaren Stoffen! Warnung vor explosionsgefährlichen Stoffen! Warnung vor giftigen Motorabgasen! Warnung vor ätzenden Stoffen! Warnung vor schweren Lasten! Warnung vor Umweltschäden! Diese Anleitung oder weiterführende Dokumentationen ande- rer Hersteller bzw. des Betreibers beachten! Zusätzliche, für den Leser nützliche Informationen!
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Seite 12: Sicherheitshinweise
Sicherheit 2G40, 2G40 H Sicherheitshinweise 3.2.1 Betriebssicherheit Einleitung Dieses Kapitel behandelt alle wichtigen Sicherheitshinweise zum Schutz von Personen sowie für den sicheren und störungsfreien Betrieb. Weitere aufga- benbezogene Sicherheitshinweise sind am Anfang der jeweiligen Kapitel enthalten. GEFAHR Lebensgefahr, Verletzungsgefahr oder Gefahr von Sach- schäden durch Missachtung dieser Anleitung und aller dar-... - Seite 13 Die am Gerät angebrachten Warn- und Hinweisschilder sind zu beachten (siehe Kapitel 3.3 Beschilderung, Seite 19). Die Warn- und Hinweisschilder sind in lesbarem Zustand zu halten und bei Bedarf auszutauschen. Wenden Sie sich hierzu bitte an Ihre nächste HATZ- Servicestation. Wartungsarbeiten Wartungsarbeiten, die über den Umfang der in dieser Anleitung beschriebe-...
- Seite 14 Sicherheit 2G40, 2G40 H Allgemeine Sicherheitshinweise GEFAHR Lebensgefahr und Verletzungsgefahr durch Missachtung von Warnhinweisen am Gerät und in dieser Anleitung. ▪ Warnhinweise am Gerät und in dieser Anleitung beachten. WARNUNG Verletzungsgefahr und Gefahren für den ordnungsgemäßen Betrieb durch mangelnde Personalqualifikation.
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Seite 15: Gerätespezifische Sicherheitshinweise Für Den Betrieb
Falls Sie einen Motor haben, der noch nicht in einer Maschine installiert ist, und erst eingebaut werden muss, dann ist unbedingt vor dem Einbau die Montageanleitung für HATZ-Dieselmotoren zu beachten. Diese Montageanleitung enthält wichtige Hinweise für den sicherheitsge- rechten Einbau. -
Seite 16: Gerätespezifische Sicherheitshinweise Für Wartungsarbeiten
Wartungsarbeiten Wartungsarbeiten, die über den Umfang der in dieser Anleitung beschriebe- nen Arbeiten hinausgehen, dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden. Wir empfehlen Ihnen hierfür eine von über 500 HATZ- Servicestationen. Austausch von Teilen ▪ Beim Austausch defekter Bauteile empfehlen wir die Verwendung von Ori- ginal HATZ-Ersatzteilen (siehe Kapitel 2 Allgemeines, Seite 6). - Seite 17 2G40, 2G40 H Sicherheit Sicherheitshinweise für Wartungsarbeiten GEFAHR Explosionsgefahr durch entzündliche Reinigungsmittel. Es besteht Explosionsgefahr, wenn Waschbenzin für die Reini- gung verwendet wird. Es ist hochentzündlich, elektrostatisch aufladbar und kann ein explosionsfähiges Gas-Luft-Gemisch er- zeugen. ▪ Zur Reinigung halogenfreien Kaltreiniger mit einem hohen Flammpunkt verwenden.
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Seite 18: Elektrische Anlage
Sicherheit 2G40, 2G40 H 3.2.4 Elektrische Anlage Sicherheitshinweise GEFAHR Lebensgefahr, Verletzungsgefahr oder Gefahr von Sach- schäden durch falsche Anwendung von Batterien. ▪ Kein Werkzeug oder sonstige Metallgegenstände auf die Batterie legen. ▪ Vor jeder Durchführung von Arbeiten an der elektrischen Anlage immer den Minus-Pol der Batterie abklemmen. -
Seite 19: Beschilderung
Zugehörige Schaltpläne werden dem Gerät bei Ausrüstung mit elektrischer Anlage beigefügt. Zusätzliche Schaltpläne können bei Bedarf angefordert werden. ▪ Für elektrische Anlagen, die nicht nach HATZ-Schaltplänen ausgeführt werden, übernehmen wir keine Haftung. ▪ Defekte Anzeigeleuchten unverzüglich ersetzen. ▪ Den Startschlüssel nicht während des Betriebs abziehen. -
Seite 20: Technische Daten
Technische Daten 2G40, 2G40 H Technische Daten Motordaten und Füllmengen 2G40 / 2G40 H Bauart Luftgekühlter Viertakt-Dieselmotor Verbrennungssystem Direkt-Einspritzung Zylinderzahl Bohrung / Hub 92 / 75 Hubraum Motorölfüllmenge ohne Ölwanne ca. Ltr. mit Ölwanne Unterschied zwischen „max“ und „min“ ca. Ltr. -
Seite 21: Motor-Typenschild
2G40, 2G40 H Technische Daten Motor-Typenschild ➀ ➁ ➂ ➃ Das Motor-Typenschild ist am Luftführungsgehäuse angebracht und enthält folgende Motordaten: Nummer der Motorfamilie bzw. der EU-Genehmigung (nur für Motoren mit Abgaszertifikat) Motortyp, Kundenspezifikation und Förderbeginn-Einstellung (° Kurbel- welle vor OT) Motornummer Max. -
Seite 22: Physikalische Betriebsbedingungen
Sollte das Gerät in großer Höhe oder bei hohen Temperaturen betrieben werden, dann ist ggf. eine Einstellungskorrektur am Motor notwendig, sofern bei der Bestellung des Geräts die kli- matischen Gegebenheiten nicht berücksichtigt wurden. Bitte nehmen Sie im Bedarfsfall mit Ihrer nächsten HATZ-Service- station Kontakt auf. Motoröl Öl-Qualität Geeignet sind alle Markenöle, die mindestens eine der folgenden Spezifika-... -
Seite 23: Kraftstoff
2G40, 2G40 H Technische Daten Öl-Viskosität OIL: SAE... °F °C Wählen Sie die empfohlene Viskosität in Abhängigkeit von der Startart (Re- versier-, Handkurbel- oder Elektrostart) und von der Umgebungstemperatur, bei welcher der Motor betrieben wird. VORSICHT Motorschaden durch ungeeignetes Motoröl. - Seite 24 Technische Daten 2G40, 2G40 H VORSICHT Gefahr von Betriebsstörungen durch überalterten Kraft- stoff. Wenn Dieselkraftstoff über einen längeren Zeitraum im Kraft- stoffbehälter verbleibt bzw. in Kanistern gelagert wird, können sich - bedingt durch den Alterungsprozess des Kraftstoffes - Ab- lagerungen bilden. Diese Ablagerungen führen zu Betriebsstö- rungen wegen verstopfter Kraftstofffilter und zu Schäden an der...
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Seite 25: Motorübersicht
2G40, 2G40 H Motorübersicht Motorübersicht Bezeichnung der Bauteile Übersicht Kraftstoffleitung (Förderpumpe - Einspritzpumpe) Luftleitblech Ölmessstab Kraftstoffrücklaufleitung Einspritzventil Hebeöse Elektrostarter Luftführung Luftansaugrohr Typenschild Glühkerze (Option) Ölbadluftfilter Öldruckschalter Regenkappe Öleinfüllschraube Kraftstoffdruckrohr HATZ Anleitung... - Seite 26 Motorübersicht 2G40, 2G40 H Deckel zum Zylinderkopf Ölleitung Abgaskrümmer Einspritzpumpe Stopphebel Drehzahlverstellhebel Kraftstoffförderpumpe Ölfilter Ölablassschraube Schutzgitter Luftführungsgehäuse Steckverbindung Spannungsregler Motorbefestigung Kurbelwelle-Kraftabnahme Kraftstoffleitung (Kraftstofffilter - Förderpumpe) Kraftstofffilter Anleitung HATZ...
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Seite 27: Transport, Montage Und Inbetriebnahme
2G40, 2G40 H Transport, Montage und Inbetriebnahme Transport, Montage und Inbetriebnahme Transport Sicherheitshinweise WARNUNG Verletzungsgefahr durch unsachgemäßes Anheben und Transportieren. Quetschgefahr durch Herabfallen oder Kippen des Motors. ▪ Zum Anheben darf nur die serienmäßig angebrachte Hebe- öse verwendet werden. ▪... -
Seite 28: Montagehinweise
HATZ-Servicestation. Kontaktmöglichkeiten siehe Kapitel 1 Im- pressum, Seite 5 oder www.hatz-diesel.com. Montagehinweise HATZ-Dieselmotoren sind wirtschaftlich, robust und langlebig. Deshalb sind sie meist in Geräte eingebaut, die gewerblich genutzt werden. Der Gerätehersteller muss bestehende Vorschriften zur Gerätesicherheit be- achten – der Motor ist Teil eines Geräts. -
Seite 29: Vorbereitung Zur Inbetriebnahme
Zustand erhalten. Sollte sich ein Aufkleber lösen oder nur noch schwer zu lesen sein, dann muss unverzüglich für Ersatz gesorgt werden! Wenden Sie sich hierzu bitte an Ihre nächste HATZ-Servicestation. ▪ Jede unsachgemäße Veränderung am Motor schließt eine Haftung für daraus resultierende Schäden aus. - Seite 30 Transport, Montage und Inbetriebnahme 2G40, 2G40 H VORSICHT Gefahr eines späteren Motorschadens. ▪ Motorbetrieb mit einem Ölstand unterhalb der min.-Markie- rung oder oberhalb der max.-Markierung kann zu Motor- schäden führen. ▪ Bei der Ölstandskontrolle muss der Motor waagerecht ste- hen und seit einigen Minuten abgestellt sein.
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Seite 31: Ölbadluftfilter (Option) Befüllen
2G40, 2G40 H Transport, Montage und Inbetriebnahme Ölbadluftfilter (Option) befüllen Übersicht Spannverschluss (2 Stück gegenüber liegend) Ölbehälter Dichtring Pegelmarkierung Staubaustrittsöffnung am Zyklon-Vorabscheider (Option) Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Spannverschlüsse (1) lösen. Ölbehälter (2) abnehmen. Ölbehälter bis zur Pegelmarkierung (4) mit Motoröl auffüllen. -
Seite 32: Bedienung Und Betrieb
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb Sicherheitshinweise HINWEIS Sicherheitskapitel beachten! Die grundlegenden Sicherheitshinweise im Kapitel 3 Sicherheit, Seite 7 beachten. WARNUNG Verletzungsgefahr durch Schäden und Defekte am Gerät. ▪ Gerät im Falle einer lokalisierten und identifizierten Beschä- digung keinesfalls in Betrieb nehmen. -
Seite 33: Prüfungen Durchführen
2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb Max. zulässige Kräfte an Drehzahlverstell- und Stopphebel Prüfungen durchführen Vor dem Starten Vor dem Starten des Motors müssen einige Prüfungen durchgeführt werden, um einen einwandfreien Betrieb des Geräts sicherzustellen. Vorgehensweise Schritt Prüfung Gerät steht sicher und eben. -
Seite 34: Startvorbereitung
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H Startvorbereitung Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Vor dem ersten Start und bei leergefahrenem Kraftstoffsystem: ▪ Kraftstoff mit Handhebel pumpen (siehe Kapitel 7.3.1 Kraft- stoff mit Handhebel pumpen, Seite 34 Drehzahlverstellung einstellen (siehe Kapitel 7.3.2 Drehzahlver- stellung einstellen, Seite 35). -
Seite 35: Drehzahlverstellung Einstellen
2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb 7.3.2 Drehzahlverstellung einstellen Übersicht Drehzahlverstellhebel Stopphebel Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Je nach Möglichkeit oder Erfordernis den Drehzahlver- stellhebel (1) entweder in Stellung „1/2“ oder in Stellung „START“ bringen. Darauf achten, dass sich der Stopphebel (2) in Be- triebsstellung „START“... -
Seite 36: Motor Starten
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H Motor starten Sicherheitshinweise GEFAHR Lebensgefahr durch Einatmen von Abgasen. In geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen können die giftigen Motorabgase zu Bewusstlosigkeit und sogar zum Tode führen. ▪ Gerät niemals in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen betreiben. - Seite 37 Öldruckanzeige Motoröldruck zu niedrig. Gefahr von Motorschäden. Motor sofort abstellen und Ölstand kontrollieren (siehe Kapitel 7.6 Ölstand kontrollieren, Seite 43). Bei korrektem Ölstand HATZ-Servicestation kontaktieren. Motortemperaturanzeige Motortemperatur ist unzulässig hoch. Gefahr von Motorschäden. Motor sofort abstellen! Details zu Fehlersuchmaßnahmen siehe Kapitel 9.1 Störungssuche und -beseitigung, Seite 72.
- Seite 38 Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H Vorgehensweise – Motor starten mit Elektrostarter HINWEIS ▪ Max. 30 Sekunden starten. Wenn der Motor dann noch nicht läuft, Startschlüssel in Stellung „0“ zurückdrehen und Ursache beseitigen (siehe Kapitel 9.1 Störungssuche und - beseitigung, Seite 72).
- Seite 39 2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb HINWEIS ▪ Bei eventuellen Unregelmäßigkeiten, Motor sofort abstellen. ▪ Störung lokalisieren und beheben. ▪ Details zu Fehlersuchmaßnahmen siehe Kapitel 9.1 Stö- rungssuche und -beseitigung, Seite 72. Elektrische Abschaltautomatik (Option) Erkennungsmerkmal der elektrischen Abschaltautomatik ist ein kurzzeitiges Blinken aller Anzeigeleuchten nach Drehung des Startschlüssels auf Stel-...
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Seite 40: Motor Abstellen
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H Motor abstellen Sicherheitshinweise VORSICHT Verletzungsgefahr durch unbefugten Zugriff. Wenn Unbefugte am Gerät hantieren, besteht Verletzungsge- fahr. ▪ Bei Betriebsunterbrechungen bzw. nach Arbeitsschluss Startschlüssel vor unbefugtem Zugriff schützen. VORSICHT Zündschloss vor Schmutz und Feuchtigkeit schützen. - Seite 41 2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb Übersicht Drehzahlverstellhebel Stopphebel Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Drehzahlverstellhebel Drehzahlverstellhebel (1) bis zum Anschlag in Stellung „STOP“ drücken. Der Motor stellt ab. Stopphebel Stopphebel (2) in Richtung „STOP“ betätigen und solange fest- halten, bis der Motor abgestellt hat.
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Seite 42: Motor Abstellen (Elektrisch)
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H 7.5.2 Motor abstellen (elektrisch) Übersicht STOP START Schutzkappe Startschlüssel Stopphebel Stoppmagnet Zündschloss Betrieb Anleitung HATZ... -
Seite 43: Ölstand Kontrollieren
2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Startschlüssel in Stellung „0“ drehen. Der Stopphebel (3) wird mit dem Stoppmagnet (4) in Stellung „STOP“ betätigt. Der Motor stellt ab. Alle Kontrollleuchten verlöschen. Startschlüssel abziehen. Zündschloss mit Schutzkappe (1) verschließen. -
Seite 44: Motorölstand
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H VORSICHT Gefahr eines späteren Motorschadens. ▪ Motorbetrieb mit einem Ölstand unterhalb der min.-Markie- rung oder oberhalb der max.-Markierung kann zu Motor- schäden führen. ▪ Bei der Ölstandskontrolle muss der Motor waagerecht ste- hen und seit einigen Minuten abgestellt sein. -
Seite 45: Ölstand Im Ölbadluftfilter (Option)
2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb Schritt Tätigkeit Ölmessstab wieder einführen. 7.6.2 Ölstand im Ölbadluftfilter (Option) Übersicht Spannverschluss (2 Stück gegenüber liegend) Ölbehälter Dichtring Pegelmarkierung Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Spannverschlüsse (1) lösen. Ölbehälter (2) abnehmen. Kontrolle auf Verschmutzung. Wenn der abgesetzte Schmutz etwa die halbe Höhe der Ölfül- lung erreicht hat, oder das Öl dickflüssig geworden ist, den Öl-... -
Seite 46: Kraftstoff Nachfüllen
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H Kraftstoff nachfüllen Sicherheitshinweise GEFAHR Feuergefahr durch Kraftstoff. Auslaufender oder verschütteter Kraftstoff kann sich an heißen Motorteilen entzünden und schwere Verbrennungen verursa- chen. ▪ Nur bei abgestelltem Motor auftanken. ▪ Nie in der Nähe offener Flammen oder zündfähiger Funken auftanken. - Seite 47 2G40, 2G40 H Bedienung und Betrieb Übersicht Kraftstoffbehälter Tankdeckel Kraftstoffförderpumpe Handhebel Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Tankdeckel (2) öffnen. Kraftstoffbehälter mit Dieselkraftstoff befüllen. Tankdeckel schließen. Bei leergefahrenem Kraftstoffsystem folgendermaßen vorgehen: ▪ Mit dem Handhebel (4) an der Kraftstoffförderpumpe (3) so- lange vorpumpen, bis der Kraftstoff hörbar über die Rücklauf- leitung in den Kraftstoffbehälter zurückfließt.
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Seite 48: Luftfilter-Wartungsanzeige (Option) Kontrollieren
Bedienung und Betrieb 2G40, 2G40 H Luftfilter-Wartungsanzeige (Option) kontrollieren Übersicht Elektrische Mechanische Luftfilterwartungsanzeige Luftfilterwartungsanzeige Luftfilterwartungsanzeige Rotes Feld Rückstellknopf Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Motor kurz auf Höchstdrehzahl bringen. Wenn - je nach Ausführung - die Luftfilterwartungsanzeige (1) aufleuchtet oder das rote Feld (2) einrastet, Luftfilteranlage um- gehend kontrollieren (siehe Kapitel 8.2.11 Trockenluftfilter war-... -
Seite 49: Wartung
2G40, 2G40 H Wartung Wartung Allgemeine Wartungshinweise Sicherheitshinweise WARNUNG Verletzungsgefahr durch Missachtung der Handlungsanwei- sungen und durch eigenmächtige Handlungen am Gerät. ▪ Alle gegebenen Anweisungen beachten. ▪ Keine Tätigkeiten ausführen, zu denen keine Qualifikation vorliegt. Ggf. an entsprechend eingewiesenes Personal wenden. -
Seite 50: Wartungsarbeiten
▪ Bei Wartungsarbeiten gelöste Schraubenverbindungen stets wieder fest- ziehen. ▪ Nach erfolgten Wartungs- und Reparaturarbeiten einen Funktionstest (Probelauf) durchführen. ▪ Für Wartungsarbeiten, die nicht in den Wartungsunterlagen aufgeführt und beschrieben sind, setzen Sie sich bitte mit Ihrer nächsten HATZ-Service- station in Verbindung. Wartungsarbeiten Sicherheitshinweis VORSICHT Verletzungsgefahr durch Nichtbeachtung von Wartungshin- weisen. -
Seite 51: Hinweisschild Wartung
2G40, 2G40 H Wartung 8.2.1 Hinweisschild Wartung HINWEIS Der abgebildete Wartungsaufkleber wird mit jedem Motor mitge- liefert. ▪ Er soll an gut sichtbarer Stelle am Motor oder Gerät aufge- klebt sein. ▪ Maßgeblich für die Wartungsintervalle ist der Wartungsplan (siehe Kapitel 8.2.2 Wartungsplan, Seite 51) 0,1 mm 0.004"... - Seite 52 Wartung 2G40, 2G40 H Symbol Wartungsinter- Wartungstätigkeit/Kontrolle Kapitel vall Alle 8-15 Be- Ölstand kontrollieren. 7.6 Ölstand kon- triebsstunden trollieren, Seite bzw. vor dem täg- lichen Start Ansaugbereich der Verbren- 8.2.3 Ansaugbe- nungsluft kontrollieren. reich der Ver- brennungsluft kontrollieren, Sei- te 53 Kühlluftbereich kontrollieren.
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Seite 53: Ansaugbereich Der Verbrennungsluft Kontrollieren
2G40, 2G40 H Wartung 8.2.3 Ansaugbereich der Verbrennungsluft kontrollieren Dieses Kapitel enthält folgende Abschnitte: ▪ Ölbadluftfilter ▪ Trockenluftfilter Sicherheitshinweise VORSICHT Verbrennungsgefahr. Bei Arbeiten am heißen Motor besteht Verbrennungsgefahr. ▪ Motor vor Wartungsarbeiten abkühlen lassen. HINWEIS Bei starker Verschmutzung die Wartungsintervalle entsprechend verkürzen (siehe Kapitel 8.2.2 Wartungsplan, Seite 51). - Seite 54 Wartung 2G40, 2G40 H Schritt Tätigkeit Staubaustrittsöffnung (2) am Zyklon-Vorabscheider - je nach Version - auf freien Durchgang prüfen ggf. reinigen (siehe Ka- pitel 8.2.6 Ölbadluftfilter reinigen, Seite 60). Trockenluftfilter Übersicht Ansaugöffnung für Verbrennungsluft Staubaustragsventil Luftansaugschlauch Schlauchschellen Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Ansaugsöffnung (1) auf grobe Verschmutzung wie Blätter,...
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Seite 55: Kühlluftbereich Kontrollieren
2G40, 2G40 H Wartung 8.2.4 Kühlluftbereich kontrollieren Sicherheitshinweise VORSICHT Verbrennungsgefahr. Bei Arbeiten am heißen Motor besteht Verbrennungsgefahr. ▪ Motor vor Wartungsarbeiten abkühlen lassen. VORSICHT Gefahr von Motorschäden durch Überhitzung. Die Motortemperaturanzeige (Option) leuchtet auf, sobald der Motor unzulässig heiß wird. -
Seite 56: Motoröl Und Ölfilter Wechseln
Wartung 2G40, 2G40 H Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Ansaugöffnung (1) und Kühlluftaustritt (2) auf grobe Verschmut- zung wie Blätter, starke Staubansammlung etc. kontrollieren und ggf. reinigen (siehe Kapitel 8.2.8 Kühlluftbereich reinigen, Seite 64). 8.2.5 Motoröl und Ölfilter wechseln Dieses Kapitel enthält folgende Abschnitte: ▪... - Seite 57 2G40, 2G40 H Wartung VORSICHT Verletzungsgefahr. Bei Arbeiten mit Druckluft können Fremdkörper das Auge tref- fen. ▪ Schutzbrille tragen. ▪ Den Druckluftstrahl nie auf Menschen oder sich selbst rich- ten. VORSICHT Gefahr eines späteren Motorschadens. ▪ Motorbetrieb mit einem Ölstand unterhalb der min.-Markie- rung oder oberhalb der max.-Markierung kann zu Motor-...
- Seite 58 Wartung 2G40, 2G40 H Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Behälter zum Auffangen von Altöl bereitstellen. Der Behälter muss groß genug sein, um die gesamte Motoröl-Füllmenge aufnehmen zu können. Motoröl-Füllmenge siehe Kapitel 4.1 Motordaten und Füllmengen, Seite 20. Ölablassschraube (1) herausdrehen und Öl restlos ablaufen lassen.
- Seite 59 2G40, 2G40 H Wartung Dichtfläche Dichtring Ölfilter Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Behälter zum Auffangen von Altöl bereitstellen. Ölfilter mit Bandschlüssel (1) oder dergleichen lösen und ab- schrauben. Alten Filter entsprechend den örtlichen Umweltbestimmungen entsorgen. Siebblech (2) mit Schraubendreher vom Ölüberdruckventil ab- heben.
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Seite 60: Ölbadluftfilter Reinigen
Wartung 2G40, 2G40 H Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Ölmessstab (1) herausziehen und säubern. Öleinfüllschraube (2) herausdrehen. Motoröl einfüllen. Spezifikation und Viskosität siehe Kapitel 4.4 Motoröl, Seite 22. Motorölfüllmenge siehe Kapitel 4.1 Motorda- ten und Füllmengen, Seite 20. Ölmessstab wieder einführen. Ölmessstab herausziehen und Ölstand kontrollieren. - Seite 61 2G40, 2G40 H Wartung VORSICHT Verletzungsgefahr Längerer Kontakt mit Motoröl kann zu Hautreizungen führen. ▪ Schutzhandschuhe tragen. ▪ Bei Hautkontakt die betroffenen Hautpartien gründlich mit Wasser und Seife waschen. VORSICHT Verletzungsgefahr Wiederholter Kontakt mit Dieselkraftstoff kann zu spröder und rissiger Haut führen.
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Seite 62: Ventilspiel Prüfen Und Einstellen
Wartung 2G40, 2G40 H Ansaugrohr Dichtring Pegelmarkierung Filtergehäuse Filtereinsatz Dichtungspaket Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Ölbehälter (1) abnehmen. Verschmutztes Öl und Schlamm entfernen und Behälter reini- gen. Regenkappe (2) bzw. Zyklon-Vorabscheider (3) abnehmen und reinigen. Ansaugrohr (4) durchgehend reinigen. Dichtring (5) kontrollieren, ggf. erneuern. - Seite 63 2G40, 2G40 H Wartung Übersicht Befestigungsschraube Dichtring Deckel zum Zylinderkopf Dichtung Fühlerlehre Sechskantmutter Einstellschraube Vorbereitende Tätigkeiten Schritt Tätigkeit Schmutz im Bereich des Deckels (3) entfernen. Befestigungsschrauben (1) mit Dichtringen (2) entfernen. Deckel (3) inklusive Dichtung (4) abnehmen. Dichtung (4) und Dichtringe (2) grundsätzlich erneuern.
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Seite 64: Kühlluftbereich Reinigen
Wartung 2G40, 2G40 H Schritt Tätigkeit Kurbelwelle um 180° in Drehrichtung weiterdrehen und Ventile des 2. Zylinders prüfen. Vorgehensweise – Ventilspiel einstellen Schritt Tätigkeit Ventilspiel mit Fühlerlehre (5) prüfen. Einstellwert siehe Kapitel 4.1 Motordaten und Füllmengen, Seite 20. Bei erforderlicher Ventilspielkorrektur: ▪... - Seite 65 2G40, 2G40 H Wartung VORSICHT Gefahr der Umweltverschmutzung durch Öl und Reini- gungsmittel. Öl und Reinigungsmittel sind umweltgefährdend. ▪ Nicht in das Grundwasser, in Gewässer oder in die Kanali- sation gelangen lassen. ▪ Gerät nur auf einem dafür vorgesehenen Waschplatz reini- gen.
- Seite 66 Herstellers einsprühen und anschließend mit Was- serstrahl abspritzen. Bauteile der elektrischen Anlage bei der Motorreinigung nicht mit Wasserstrahl oder Hochdruckstrahl abspritzen. Motor mit Druckluft trockenblasen. Ursache der Verölung feststellen und Undichtheit durch HATZ- Servicestation beseitigen lassen. Anleitung HATZ...
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Seite 67: Schraubverbindungen Überprüfen
2G40, 2G40 H Wartung Schritt Tätigkeit Motor warmlaufen lassen, um Rostbildung zu vermeiden. 8.2.9 Schraubverbindungen überprüfen Sicherheitshinweis HINWEIS ▪ Zylinderkopfbefestigung nicht nachziehen! ▪ Die Einstellschrauben am Drehzahlregler und am Einspritz- system sind mit Sicherungslack versehen und dürfen nicht nachgezogen oder verstellt werden. - Seite 68 Wartung 2G40, 2G40 H VORSICHT Verletzungsgefahr Wiederholter Kontakt mit Dieselkraftstoff kann zu spröder und rissiger Haut führen. ▪ Schutzhandschuhe tragen. VORSICHT Gefahr der Umweltverschmutzung durch verschütteten Kraftstoff. Wenn der Filter ausgebaut wird, wird auch eine geringe Menge Kraftstoff mit abgelassen.
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Seite 69: Trockenluftfilter Warten
2G40, 2G40 H Wartung Vorgehensweise Schritt Tätigkeit Kraftstoffzulaufleitung vor und nach dem Kraftstofffilter ab- sperren. Geeignetes Gefäß unter den Kraftstofffilter stellen, um austre- tenden Kraftstoff aufzufangen. Kraftstoffleitung (1) beidseitig vom Kraftstofffilter (2) abziehen und neuen Filter einsetzen. Auf Durchflussrichtung (Pfeile) achten. - Seite 70 Wartung 2G40, 2G40 H Übersicht Regenkappe Flügelmutter Deckel Staubaustragventil Bundmutter Filterpatrone Dichtlippe Leitapparat Filtergehäuse Vorgehensweise – Luftfilterpatrone ausbauen Schritt Tätigkeit Regenkappe (1) abnehmen und reinigen. Flügelmutter (2) lösen und Deckel (3) mit Staubaustragventil (4) abnehmen. Deckel und Staubaustragventil auf Deformation, Alterung und Risse untersuchen, ggf.
- Seite 71 2G40, 2G40 H Wartung Schritt Tätigkeit Sämtliche Teile – ausgenommen Filterpatrone – reinigen. Das Eindringen von Schmutz oder sonstigen Fremdkörpern in die Ansaugöffnung zum Motor unbedingt vermeiden. Vorgehensweise – Luftfilterpatrone prüfen und reinigen HINWEIS ▪ Der Druck darf 5 bar nicht überschreiten.
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Seite 72: Störungen
Störungen 2G40, 2G40 H Störungen Störungssuche und -beseitigung Allgemeine Fehlersuchhinweise Falls die nachfolgend aufgelisteten Störungsfälle abgearbeitet wurden, die Störung jedoch weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an Ihre nächste HATZ-Servicestation. Motor startet nicht oder nicht sofort, lässt sich aber mit dem Anlasser durchdrehen Mögliche Ursachen... - Seite 73 2G40, 2G40 H Störungen Bei tiefen Temperaturen (Motor startet nicht) Mögliche Ursachen Abhilfe Kapitel Startgrenztemperatur Vorglühanlage (Option) betäti- 7.4 Motor starten, unterschritten. gen. Seite 36 Vorglühanlage (Option) HATZ-Servicestation kontaktie- defekt. ren. Kraftstoff aufgrund un- Kontrollieren, ob an der Kraft- 4.5 Kraftstoff, zureichender Kältebe-...
- Seite 74 Störungen 2G40, 2G40 H Motor zündet, läuft aber nicht weiter, sobald der Anlasser abgeschaltet wird Mögliche Ursachen Abhilfe Kapitel Drehzahlverstellhebel Hebel in Start-Position stellen. 7.3.2 Drehzahl- nicht genügend in verstellung ein- Richtung Start. stellen, Seite 35 Gerät nicht ausgekup- Motor – wenn möglich – durch pelt.
- Seite 75 2G40, 2G40 H Störungen Mögliche Ursachen Abhilfe Kapitel Kraftstofffilter verstopft. Kraftstofffilter wechseln. 8.2.10 Kraftstoff- filter wechseln, Seite 67 Mechanische Defekte. HATZ-Servicestation kontaktie- ren. Bei elektrischer Abschaltautomatik (Option) Mögliche Ursachen Abhilfe Kapitel Stoppsignal von Überwachungselementen für: ▪ Kein Öldruck. Ölstand kontrollieren.
- Seite 76 Störungen 2G40, 2G40 H Mögliche Ursachen Abhilfe Kapitel ▪ Tankbelüftung unzu- Ausreichende Belüftung des reichend. Tanks sicherstellen. ▪ Luft im Kraftstoffsys- Kraftstoffsystem auf Lufteintritt tem. überprüfen. Entlüftungsventil überprüfen. Motor verliert an Leistung und Drehzahl, Auspuff raucht schwarz Mögliche Ursachen Abhilfe...
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Seite 77: Lagerung Und Entsorgung
2G40, 2G40 H Lagerung und Entsorgung Lagerung und Entsorgung 10.1 Lagerung des Geräts Sicherheitshinweise GEFAHR Lebensgefahr durch Einatmen von Abgasen. In geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen können die giftigen Motorabgase zu Bewusstlosigkeit und sogar zum Tode führen. ▪ Gerät niemals in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen betreiben. - Seite 78 Lagerung und Entsorgung 2G40, 2G40 H Lagerung über einen längeren Zeitraum Folgende Einlagerungsmaßnahmen durchführen, wenn die Absicht besteht, das Gerät über längere Zeit (3-12 Monate) außer Betrieb zu nehmen: Schritt Tätigkeit Kraftstoffbehälter weitgehend entleeren und mit FAME*-freiem Kraftstoff befüllen. Motor einige Minuten betreiben, damit sich nur noch FAME*-freier Kraftstoff im Kraftstoffsystem befindet.
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Seite 79: Entsorgung Des Geräts
2G40, 2G40 H Lagerung und Entsorgung Für Lagerzeiten von mehr als 12 Monaten wenden Sie sich bitte an die nächste HATZ-Servicestation. 10.2 Entsorgung des Geräts Hinweise zur Entsorgung Die Entsorgung des Geräts (auch Geräteteile, Motoröl und Kraftstoff) richtet sich nach den örtlichen Entsorgungsvorschriften sowie den im Anwender- land gegebenen Umweltschutzgesetzen. -
Seite 80: Einbauerklärung
EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG Der Hersteller: Motorenfabrik Hatz GmbH & Co.KG Ernst-Hatz-Straße 16 D-94099 Ruhstorf a. d. Rott erklärt hiermit, dass die unvollständige Maschine: Produktbezeichnung: Hatz-Dieselmotor Typenbezeichnung und ab fortlaufender Serie Nr.: 2G40=09122 den folgenden grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen nach Anhang I der oben aufgeführten Richtlinie entspricht. - Seite 82 Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG Ernst-Hatz-Str. 16 94099 Ruhstorf a. d. Rott Deutschland Tel. +49 8531 319-0 Fax. +49 8531 319-418 marketing@hatz-diesel.de www.hatz-diesel.com 0000 433 301 07 - 10.2017 - 0.1 Printed in Germany CREATING POWER SOLUTIONS.