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3. Installation
3.1. Auswahl des Installationsortes der Sensoren
- Die Sensoren sind in den rückwärtigen Stoßfänger bzw. einen geraden
Fahrzeugabschluss, über den keine Fahrzeugteile, z. B. die Anhänger-
kupplung, hinausragen dürfen, vorgesehen.
- Um eine vollständige Überwachung, einschließlich der hinteren Fahr-
zeugecken, zu ermöglichen, sind die Sensoren wie in der Skizze 1
gezeigt, zu platzieren.
- Wir empfehlen Ihnen, bevor Sie Löcher in den Stoßfänger bohren, die
Installation der Sensoren in einem Stück Karton, das in seinen Ab-
messungen denen des Stoßfängers entsprechen muss, als Simulation
vorzunehmen. Diese Anordnung kann mit Klebeband provisorisch am
Stoßfänger montiert und die optimale Anordnung der Sensoren am
eigenen Fahrzeug ermittelt werden.
Montieren Sie in diesem Falle zunächst die Verkabelung und die An-
zeigeeinheit, um bei einem Test vor einem Hindernis die optimale Lage
der Sensoren zu ermitteln. Beachten Sie dabei auch, dass die Sensoren
möglichst nicht direkt über einem Auspuffrohr montiert werden sollten.
Durch die hohe Temperatur der Auspuffgase kann es zu Fehlanzeigen
kommen.
Beachten Sie weiterhin, dass die Montagefläche senkrecht zur Fahrbahn
steht.
12-15 cm
A
B
C
+
+
+
1
1
1
L
L
L
3
3
3
L
Wenn H < 50 cm, Sensoren so montieren, dass
die Sensorfläche 5-10˚ nach oben geneigt ist.
Wenn H ≥ 50cm (max. 65 cm!), dann muss die
Sensorfläche genau senkrecht stehen.
+ = Sensor
A, B, C, D
D
+
50-65 cm
12-15 cm
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