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Symptom
Nicht zurücksetzbare Abschaltung
THERMISTOR-FEHLER, wenn eine
Verbindung zwischen dem
Thermistoreingang TH1, TH2
besteht oder wenn der zwischen
TH1, TH2 angeschlossene
Motor-Thermistor dauerhaft entfernt
wurde.
Der Softstarter steuert den Motor
während des Startvorgangs nicht
korrekt an.
Der Motor erreicht nicht die volle
Drehzahl.
Der Motor arbeitet unregelmäßig.
Der Motor arbeitet unregelmäßig
und mit Geräusch.
Der Softstopp wird zu schnell
beendet.
Die Funktionen Adaptive Regelung,
Bremsen, JOG und PowerThrough
(Durchgangsleitung) arbeiten nicht.
Nach dem Aktivieren der Adaptiven
Regelung hat der Motor einen
gewöhnlichen Start ausgeführt
und/oder der zweite Start hat sich
vom ersten Start unterschieden.
PowerThrough (Durchgangsleitung)
ist aktiviert, funktioniert jedoch nicht.
Starter „erwartet Daten"
In der Anzeige des Bedienfelds wird
unlesbarer Text angezeigt.
Digistart D3: Betriebsanleitung
Ausgabe: G
Wahrscheinliche Ursache
•
Wenn diese Brücke vorhanden ist, wird der Thermistoreingang aktiviert,
sobald ein Kurzschluss-Schutz aktiviert wird.
-
Entfernen Sie diese Brücke und laden Sie anschließend den
Standard-Parametersatz. Dadurch wird der
Thermistoreingang deaktiviert, und diese Abschaltung tritt
nicht mehr auf.
Montieren Sie einen Widerstand mit 1k2 Ω zwischen die
-
Klemmen des Thermistoreingangs.
-
Stellen Sie den Thermistor-Schutz auf „Nur Protokoll" ein (Pr
16K).
•
Wenn der Motornennstrom (Pr 1A) zu niedrig eingestellt ist, führt dies
möglicherweise zu einem unstabilen Startverhalten.
•
Auf der Stromzufuhrseite des Softstarters müssen BLK-Kondensatoren
(Blindleistungskompensation) installiert sein. Während der Start- und
Stoppvorgänge müssen diese BLK-Kondensatoren abgeschaltet sein.
Zum Ansteuern eines Schützes mit gesondertem BLK-Kondensator
schließen Sie den Schütz an die Klemmen für das Betriebsrelais an.
•
Wenn der Anlaufstrom zu niedrig ist, erzeugt der Motor kein
ausreichendes Drehmoment, um auf die volle Drehzahl zu beschleunigen.
Möglicherweise schaltet der Softstarter wegen „Überstartzeit" ab.
HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass für den Anwendungsfall geeignete
Motor-Startparameter eingestellt wurden und dass das
vorgesehene Motorstartprofil verwendet wird. Wenn ein
programmierbarer Eingang auf „Auswahl Motorsatz" eingestellt ist,
stellen Sie sicher, dass der zugehörige Eingang den erwarteten
Zustand hat.
Möglicherweise ist die Last blockiert. Überprüfen Sie die Last auf erhebliche
Überlast oder einen blockierten Rotor.
•
Die Thyristoren im Digistart D3 benötigen einen Haltestrom von
mindestens 5 A. Wenn Sie den Softstarter an einem Motor testen, dessen
Volllaststrom unter 5 A liegt, bleiben die Thyristoren möglicherweise nicht
wie gewünscht geöffnet.
•
Falls der Softstarter an den Motor mittels In-delta-Konfiguration
angeschlossen ist, erkennt der Softstarter die Verbindung möglicherweise
nicht korrekt. Wenden Sie sich an Ihren Lieferanten.
•
Möglicherweise sind die Einstellungen des Softstarters für den Motor und
die Last ungeeignet. Überprüfen Sie die Einstellungen des Softstopps.
•
Bei einer sehr hohen Last am Motor hat das Sanftstoppen nur einen
begrenzten Effekt.
•
Diese Funktionen stehen nur bei einer In-line-Installation zur Verfügung.
Wenn der Digistart D3 in In-delta installiert ist, können diese Funktionen
nicht genutzt werden.
•
Bei der Adaptiven Regelung erfolgt der erste Start mit tatsächlich
konstantem Strom, damit der Starter die Motoreigenschaften „lernen"
kann. Die darauffolgenden Startvorgänge erfolgen mit Adaptiver
Regelung.
•
Nach Anlegen der Steuerspannung während des ersten Startversuchs,
löst der Starter eine Abschaltung „Kurschluss Lx-Tx" aus. Wenn die
Steuerspannung zwischen den Starts aus- und eingeschaltet wird,
funktioniert PowerThrough nicht.
•
Das Bedienfeld empfängt keine Daten von der Reglerleiterplatte. Prüfen
Sie die Kabelverbindung und den Anschluss des Displays am Starter.
•
Möglicherweise wurde das Bedienfeld nicht ordnungsgemäß
festgeschraubt und hat dadurch einen Wackelkontakt. Schrauben Sie das
Bedienfeld fest oder drücken Sie es fest an.
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