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10.5 Gleichstrombremse mit externem Stoppsensor
Für Lasten, die zwischen Bremszyklen variieren können, kann die Verwendung eines externen Stoppsensors an dem
Modul mit dem Digistart D3 zum Abschalten der Bremse von Vorteil sein. Diese Regelungsmethode gewährleistet,
dass die Digistart D3-Bremse stets ausgeschaltet wird, wenn der Motor den Stillstand erreicht hat, sodass eine
unnötige Motorerwärmung vermieden wird.
Im folgenden Schema ist dargestellt, wie Sie einen Stoppsensor mit dem Digistart D3 verwenden können, um die
Bremsfunktion bei Motorstillstand auszuschalten. Der Stoppsensor (A2) wird oft als ein Unterdrehzahlerkenner
bezeichnet. Der interne Kontakt ist bei einer Drehzahl von Null offen und bei einer Drehzahl über Null geschlossen.
Nachdem der Motor den Stillstand erreicht hat, öffnet der DI4, +24V, und der Starter wird deaktiviert. Wenn der
nächste Startbefehl gegeben wird (d. h. nächste Anwendung von K10), schließt DI4, +24V, und der Digistart D3 ist
aktiviert.
Der Digistart D3 muss im Fernbetätigungsmodus betrieben werden und Pr 3A Funktion Eingang A muss auf „Starter
deaktiviert" festgestellt werden.
ACHTUNG
Wenn ein zu hohes Bremsmoment eingestellt wird, stoppt der Motor vor Ablauf der Bremszeit; dabei
kommt es zu einer unnötigen Erhitzung des Motors und möglicherweise zu Schäden am Motor. Starter und
Motor können nur reibungslos und sicher betrieben werden, wenn das Konfigurieren der Anlage mit der
gebotenen Sorgfalt erfolgt.
Eine hohe Bremsdrehmomenteinstellung kann zu Spitzenströmen bis zum Fallen des Überlastschutzes
führen, während der Motor gestoppt wird. Stellen Sie sicher, dass die installierten Schutzsicherungen im
Nebenstromkreis des Motors entsprechend ausgewählt wurden.
ACHTUNG
Beim Bremsen erwärmt sich der Motor schneller als anhand des thermischen Modells des Motors
berechnet. Installieren Sie einen Motorthermistor oder geben Sie eine ausreichende
Wiederanlaufverzögerung (Pr 6G) vor, wenn Sie die Funktion „Bremsen" verwenden.
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Digistart D3: Betriebsanleitung
Ausgabe: G
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