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1. Funktion und bestimmungsgemäßer Einsatz
Dieses automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs aktivierte Rückfahr-Warnsystem warnt beim Rück-
wärtsfahren vor Hindernissen hinter dem Fahrzeug. Über vier am Fahrzeugheck im Stoßfänger anzubringende
Ultraschallsensoren wird per Ultraschall die Entfernung zu einem Hindernis über die gesamte Fahrzeugbreite
ermittelt und ein einem LC-Display sowohl nummerisch als auch grafisch angezeigt. Zusätzlich erfolgen eine
akustische Warnung mit entfernungsabhängigen Warntönen sowie die Anzeige der Richtung des Hindernisses
hinter dem Fahrzeug.
Die Verbindung zwischen dem nahe den Sensoren zu montierenden Steuergerät und der Anzeigeinheit erfolgt
per Funk, so wird die Verkabelungsarbeit reduziert bzw. die Installation der Sensoren inkl. Steuereinheit an einem
Anhänger möglich.
Die Erfassung von Hindernissen erfolgt in fünf Zonen hinter dem Fahrzeug:
· Zone 1: die Entfernung zum Hindernis beträgt ca. 1,6-2,0 m
· Zone 2: die Entfernung zum Hindernis beträgt ca. 1,0-1,5 m
· Zone 3: die Entfernung zum Hindernis beträgt ca. 0,5-0,9 m
· Zone 4: die Entfernung zum Hindernis beträgt ca. 0,3-0,4 m
· Zone 5: die Entfernung zum Hindernis beträgt weniger als 0,2 m
Bestimmungsgemäßer Einsatz
Das Rückfahr-Warnsystem ist zur Überwachung des Raums hinter einem Fahrzeug beim Rückwärtsfahren vor-
gesehen. Es warnt optisch/akustisch über ein Anzeige- und Warngerät vor Hindernissen hinter dem Fahrzeug,
die durch das System erfassbar sind.
Das Rückfahr-Warnsystem entbindet den Fahrzeugführer nicht vor seinen Pflichten beim Führen eines Kraftfahr-
zeuges lt. Straßenverkehrsordnung. Es ist ein unterstützendes System.
Das System ist für den Einbau der Sensoren in einen durchgehenden Stoßfänger vorgesehen, wie ihn die meisten
PKWs besitzen.
Die Ultraschallsensoren sind überlackierbar (keine Mehrschichtlackierung).
Jeder andere Einsatz ist nicht bestimmungsgemäß, kann zu Unfällen führen und führt zu Garantie- und Haftungs-
ausschluß. Dies gilt auch für Umbauten und Veränderungen.
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