Erwin XL Bauanleitung Oktober 2012 4. Einstelldaten (jeweils gemessen von der Nasenleiste Tragfläche nach hinten) Erwin XL slope Schwerpunkt: bei schwachen Bedingungen: 88-94mm (z.B. Ebene, schwacher Hangwind) bei starkem Hangwind: bis 110mm möglich Hochstarthaken: 10-20mm vor Schwerpunkt (langsam von 20mm herantasten) Erwin XL ultralight Schwerpunkt: wegen geringem Gewicht 100mm ohne Gefahr möglich...
5a. Leitwerk ELEKTRO-Version Beim Erwin XL ultralight Elektro ist es sinnvoll, die Servos im Leitwerk einzubauen, da im Rumpf wegen des Motors wenig Platz ist. Außerdem kann auf die Art beim Einstellen des Schwerpunkts einiges an Bleigewicht eingespart werden. www.pcm.at...
Sitzt das Leitwerk schief, kann man die Kanten der Rumpfsteckung am Rumpfvorderteil leicht abfasen, sodass das Rumpfrohr gedreht werden kann, bis das Leitwerk symmetrisch sitzt. Nun können die beiden Teile – am besten mit Epoxy- Kleber und Baumwollflocken - verklebt werden. www.pcm.at...
Die Verklebung erfolgt mit „UHU endfest 300“, der mit Baumwollflocken eingedickt sein sollte. Nun werden die Schubrohre in die Bowdenzüge eingefädelt. Die Pfannen der Kugelkopfgelenke werden am hinteren Ende der Schubstangen angeklebt. (Hier zu sehen am Beispiel des Erwin – 2 Meter) www.pcm.at...
Korrigieren von Zug und Sturz durch Unterlegen von Beilagscheiben möglich ist. Da der Empfänger wegen des Motoreinbaus keinen Platz in der Rumpfschnauze hat, wird er hinter dem Flächenverbinder untergebracht. Das Loch wird mit der mitgelieferten Schablone angezeichnet und ausgeschnitten. www.pcm.at...
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... dass sie beim Loch in der Rumpfwand die scharfe Kante der Kohlefaser überbrücken … … und im Innern des Rumpfs beim Einfädeln der Antennen noch gut zugänglich sind. Der Empfänger wird mit Schaumstoff im Rumpf gegen Verrücken gesichert. www.pcm.at...
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Er wird zunächst variabel mit Klebeband am Akku angeheftet, damit der Schwerpunkt richtig eingestellt werden kann. Zur Arretierung sind links und rechts kleine Löcher in den Randleisten des Rumpfbretts zu bohren, sodass der Bügel später dort eingeklinkt werden kann. www.pcm.at...
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Sie sorgt somit auch für zusätzliche Festigkeit des Rumpfs und als Montagemöglichkeit für weitere Einbauten. Nach der Aushärtung des Klebers kann das Rumpfbrett wieder demontiert werden. Wer den Flieger im Wettbewerb einsetzen will, kann z.b. oberhalb des Brettchens den Logger/Limiter/Stromsensor unterbringen. www.pcm.at...
Der Hebel wird mit UHU 300 endfest (vorzugsweise mit Baumwollflocken eingedickt) großzügig eingeklebt. Bei der Positionierung ist darauf zu achten, dass das Anlenkloch im Hebel in einer Flucht oberhalb der Scharnierlinie sitzt. Als Verbinder der beiden Gabelköpfe dient ein Schweißdraht d=2mm. Der Schweißdraht wird in den www.pcm.at...
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Alternativ kann an der Endleiste ein Stück Stahldraht mit Klebeband befestigt werden, das an einem Ruder fest geklebt ist und am anderen Ruder innerhalb des Klebestreifens beweglich ist. Wer es ganz einfach haben will, verbindet einfach beide Ruder mit einem Klebestreifen. www.pcm.at...
Kevlar bzw. Glas gefertigt, sodass der Empfänger in diesem Bereich positioniert werden kann. Beim Erwin XL ultralight ELEKTRO muss der Empfänger aus Platzgründen hinter der Flächensteckung untergebracht werden. Die Antennen können dann z.B. am hinteren Ende der Flächenanformung herausgeführt werden. www.pcm.at...
VOR DEM FLUG 10. Das Ballastsystem Durch entsprechendes Variieren der Flächenverbinder kann das Fluggewicht verändert werden. Erwin XL slope sollte immer mit zwei Verbindern geflogen werden, beim Erwin XL ultralight ist nur ein Verbinder vorgesehen. Falls der Flieger zu langsam beschleunigt, sollte man keine Scheu haben zuzuladen. Erwin XL slope verträgt sowohl im Flug als auch bei der Landung zusätzliches Gewicht sehr gut.
Für 2,4GHz-Anlagen je nach Fernsteuerung (z.B. Sendeleistung reduzieren) 13. Achtung, Erwin XL slope ist hitzeempfindlich! Achtet darauf dass Erwin XL slope nicht zu heiß wird! Das heißt, lasst ihn nicht im Auto liegen, wenn die Sonne das Auto stark aufheizt.