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Griffarmaturen,
Originallenker entfernen.
Vor der Demontage der originalen Gabelbrücke unbedingt Vorderrad entlasten! Auch
ist es ratsam, einen Blick auf Seite 3 zu werfen, da Kabel und Züge leichter verlegt werden
können. Gabelbrücke gegen Superbike-Gabelbrücke austauschen. Zur Demontage des
Zündschlosses müssen die Köpfe der Abreißschrauben aufgebohrt werden. Zündschloss mit
beiliegenden Buchsen und neuen Schrauben an der Gabelbrücke montieren. Sperrzahnscheiben
als
Schraubensicherung
Befestigungsschrauben des Zündschlosses sollte zur Diebstahlsicherung ausgebohrt werden. Bei
der Montage der Gabelbrücke ist darauf zu achten, dass zuerst die zentrale Steuerkopfmutter mit
ca. 15Nm angezogen und erst dann die Klemmschrauben mit 20Nm festgezogen werden.
Danach die Steuerkopfmutter nach Herstellerangaben mit vorgeschriebenem Drehmoment
anziehen.
Vorgeschriebener Lenkertyp: LSL-Superbike, flach / Typ N1
Neuen Lenker, Typ N1 in den Klemmböcken montieren. Lenkerklemmböcke gleichmäßig
anziehen und nach Abschluss der Montage mit Anzugsmoment 25Nm festziehen.
Verkleidung: Verkleidung vom Halter lösen
und Gummischeiben (Ø8,5xØ25x6) zwischen
Verkleidungshalterhalter
unterlegen.
Schraube M5x20 wieder befestigen
Lenkanschlag begrenzen!
Um die erforderliche Freigängigkeit für die
Verkleidung
Lenkanschlag
Distanzscheiben
Diese Scheiben sind mit geeignetem Klebstoff
aus dem Fachhandel auf den originalen
Lenkanschlag zu kleben.
Um ausreichend Freigang für die
Bedienelemente und Hebel zu erreichen
müssen Lenkerenstücke (Art.-Nr.: 135-004..
oder
135-001A..)
Armaturen weiter außen montiert werden, so
dass die Griffe über die Endstücke ragen.
Zwischen den Schalterelementen und der
Brems- und Kupplungsarmatur 15mm Platz
lassen.
Kontrollieren Sie bei druckloser Bremse, ob
sich der Bremshebel bis zum Griff ziehen
lässt
und
Schaltergehäuse anschlägt!
Zunächst das Kabel der Hupe lösen und dann
die Griffarmaturen provisorisch auf dem Lenker
befestigen und ausrichten. Kontrollieren sie
auch den Freigang zur Verkleidung und zum
Tank hin. Die Punkte für die Verdrehsicherung
markieren und die zur Fixierung nötigen
Bohrungen setzen. Das linke Griffgummi mit
einem geeigneten Klebstoff verkleben. Den
Bremsflüssigkeitsbehälter so ausrichten, dass
er möglichst waagerecht steht.
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Rev. 02 25/03/2010
Bedienungsarmaturen
unter
und
Verkleidung
Verkleidung
mit
beiliegender
zu
erreichen,
muss
mittels
beiliegender
(1mm)
begrenzt
verwendet
keinesfalls
vorher
und
Hydraulikzylinder
den
Schraubenkopf
der
werden.
und
die
am
Zubehör von
vom
Lenker
legen.
Der
Innensechskant
Das Original
—
demontieren.
der
——
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