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Wichtige Hinweise:
Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch und beachten Sie alle Sicherheitshinweise. Führen Sie
diese Montage nur durch, wenn Sie dafür qualifiziert sind, andernfalls empfehlen wir dringend die
Montage in einer Fachwerkstatt. Ein fehlerhafter Anbau kann das Fahrverhalten des Motorrades
negativ beeinflussen und Ihre Gesundheit und Ihr Leben gefährden.
Im Folgenden werden die unten aufgeführten Symbole verwandt, beachten Sie bitte diese
Hinweise.
Warnung! Wichtiger Montage-Hinweis. Bei Nichtbeachtung können Gesundheit und
Leben gefährdet sein.
Tipp zur Montage, Pflege oder zur Vermeidung von Schäden.
Montage:
Zur Sicherheit der elektrischen Systeme sollte während der Montage die Batterie am Minuspol
abgeklemmt werden.
Bremshydraulikleitung demontieren. Vorsicht: Bremsflüssigkeit darf nicht auf Lackteile tropfen!
Montage der Bremsleitung und das Entlüften der Bremsanlage sollte von einer
autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Griffarmaturen, Bedienungsarmaturen und Hydraulikzylinder vom Lenker demontieren.
Originallenker entfernen.
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Rev. 00 13/06/2012
Artikel-Nr. : 120H137
Produkt : Superbike Lenkerkit
Marke : Honda
Modell (Typ) : CBR 600FA (PC41)
Lenkerkit montiert
Zubehör von
Anbauanleitung
2011 
Das Original
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Inhaltszusammenfassung für LSL 120H137

  • Seite 1 Anbauanleitung Artikel-Nr. : 120H137 Produkt : Superbike Lenkerkit Marke : Honda 2011  Modell (Typ) : CBR 600FA (PC41) Wichtige Hinweise: Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch und beachten Sie alle Sicherheitshinweise. Führen Sie diese Montage nur durch, wenn Sie dafür qualifiziert sind, andernfalls empfehlen wir dringend die Montage in einer Fachwerkstatt.
  • Seite 2 Nun die Griffarmaturen auf dem Lenker befestigen, ausrichten und die zur Fixierung nötigen  Bohrungen setzen. Für Ø22mm Lenker bietet LSL eine Bohrhilfe zum sauberen Einbringen von Ø5mm Bohrungen an (LSL-Art.-Nr.: 902DT01). Das linke Griffgummi mit einem geeigneten Klebstoff verkleben.
  • Seite 3 Bremsleitung: Montieren Sie als erstes den Verteiler (Anbaulage siehe Bild) mit M6x35, U- Scheibe, Sperrkantscheibe und Distanzbuchse (5mm) am Rahmen. Verschrauben Sie dann die originale Stahlleitung unter Verwendung der beiliegenden Olive. Den Bremsschlauch, wie abgebildet, mit dem 2-fach gewinkelten Anschluss an der Bremspumpe und mit dem 45°- Anschluss am Verteiler anschließen.
  • Seite 8 LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld www.lsl.eu...
  • Seite 12 LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld www.lsl.eu...