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1. Tor- und Toranlage prüfen
GAFAHR!
Ausgleichsfedern stehen unter hoher Spannung. Das Nachstellen oder Lösen der Ausgleichsfedern
kann ernsthafte Verletzungen verursachen! Lassen Sie zu ihrer eigenen Sicherheit Arbeiten an den
Ausgleichsfedern des Tores und falls erforderlich, Wartungs- und Reparaturarbeiten nur durch einen
Sachkundigen ausführen!
Versuchen Sie niemals, die Ausgleichsfedern für den Gewichtsausgleich des Tores oder deren
Halterungen selbst auszuwechseln, nachzustellen, zu reparieren oder zu versetzen. Kontrollieren Sie
außerdem die gesamte Toranlage (Gelenke, Lager des Tores, Seile, Federn und Befestigungsteile) auf
Verschleiß und eventuelle Beschädigungen. Überprüfen Sie auf vorhandenen Rost, Korrosion und
Risse. Fehler an der Toranlage oder falsch ausgerichtete Tore können zu schweren Verletzungen führen!
Benutzen Sie die Toranlage nicht, wenn Reparatur- oder Einstellarbeiten durchgeführt werden müssen!
Die Konstruktion des Antriebs ist nicht für den Betrieb schwergängiger Tore ausgelegt, das heißt Tore,
die nicht mehr oder nur schwer von Hand geöffnet oder geschlossen werden können. Das Tor muss sich
mechanisch in einem fehlerfreien Zustand befinden, so dass es auch von Hand leicht zu bedienen ist
(EN12604). Heben Sie das Tor ca. die Hälfte des Öffnungsweges an und lassen es los. Das Tor
sollte in dieser Stellung stehen bleiben und sich weder nach unten noch nach oben bewegen.
Bewegt sich das Tor doch in eine der beiden Richtungen, so besteht die Gefahr, dass die
Ausgleichsfedern/Gewichte nicht richtig eingestellt oder defekt sind. In diesem Fall ist mit einer erhöhten
Abnutzung und Fehlfunktionen der Toranlage zu rechnen. Prüfen Sie, ob sich das Tor richtig öffnen und
schließen lässt. Setzen Sie die mechanischen Verriegelungen des Tores, die nicht für eine
Betätigung mit einem Garagentor-Antrieb benötigt werden, außer Betrieb.
insbesondere die Verriegelungsmechanismen des Torschlosses. Wechseln Sie für die Montage und
Inbetriebnahme zum Bildteil. Beachten Sie den entsprechenden Textteil, wenn Sie durch einen
großgeschriebenen Hinweis für den Textverweis darauf hingewiesen werden.
2. Benötigter Freiraum
Der Freiraum zwischen dem höchsten Punkt beim Torlauf und der Schiene muss mindestens 30 mm
betragen. Bei einem geringeren Freiraum kann, sofern genügend Platz vorhanden ist, der Antrieb auch
hinter dem geöffneten Tor montiert werden. In diesen Fällen muss ein verlängerter Tormitnehmer
eingesetzt werden, welcher separat zu bestellen ist. Die notwendige Steckdose zum elektrischen
Anschluss sollte ca . 50 cm neben dem Antriebskopf montiert werden (hierzu Kapitel Netzspannung
beachten).
Überprüfen Sie diese Maße!
Bild 1
VOR DER INSTALLATION
8
Hierzu zählen
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