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Einige Sicherheitsschalter sind in die
Maschine eingebaut um zu verhindern,
dass der Motor in bestimmten Situationen
gestartet wird und um den laufenden Motor
in bestimmten Situationen zu stoppen.
Diese Schaltkreise sollten vor jedem
Gebrauch geprüft werden. Siehe Seite 21
für die Checkliste.
Die Start-Schaltkreise halten den Motor
vom Starten ab außer wenn:
• Beide Lenkhebel nach außen in neutral
Position gestellt sind und
• Der PTO -Schalter nach unten gedrückt
(deaktiviert) ist.
D i e S t o p - S c h a l t k r e i s e s t o p p e n d e n
laufenden Motor, wenn:
• Der Bediener den Sitz während des
Arbeitsvorganges mit aktiviertem PTO
verlässt oder die Lenkhebel nach innen
gerichtet sind.
• Die Lenkhebel nach innen gestellt sind
und der Parkbremshebel aktiviert ist.
• Die Parkbremse eingelegt ist und die
Lenkhebel in Betriebsposition stehen.
• Der Bediener den Sitz verlässt und die
Lenkhebel in Betriebsposition stehen.
• Der Bediener den Sitz verlässt und der
PTO-Schalter aktiviert ist.
WARNUNG
Benutzen Sie die Maschine nicht
bevor Sie sicher gehen können,
dass alle Sicherheitssysteme
wie oben beschrieben richtig
funktionieren.
CHECKLISTE VOR DEM START
E r h a l t e n S i e d i e e r f o r d e r l i c h e n
betriebsbedingten Standards und die
Sicherheit durch tägliches Prüfen folgender
Punkte:
• Überprüfen Sie die Maschine auf lockere
oder fehlende Teile. Vergewissern Sie
sich, dass alle Teile richtig montiert und
in gutem Betriebszustand sind.
• Gehen Sie sicher, dass alle Schutzbleche
und Schilder sicher angebaut sind.
• Ve r g e w i s s e r n S i e s i c h , d a s s d i e
Auswurfabschirmung richtig an der
Auswurföffnung des Mähdecks montiert
ist.
• Ve r s i c h e r n S i e s i c h , d a s s a l l e
Sicherheitsaufkleber gut lesbar sind
(siehe 7)
• P r ü f e n S i e d e n G e t r i e b e ö l s t a n d .
B e n u t z e n S i e d i e M a s c h i n e n i c h t
mit niedrigem Ölstand.
z u S c h ä d e n a m G e t r i e b e o d e r
Kontrollverlust der Maschine führen.
• Prüfen Sie den Motorölstand (siehe BA
für richtigen Ölpegel und Öltyp).
Prüfen Sie den Ölstand niemals
bei laufendem Motor.
• Prüfen Sie auf Öl- oder Kraftstofflecks.
• Reinigen Sie den Luftansaugfilter. Wenn
in staubigen Gebieten, trockenem oder
hohem Gras gemäht wird, sollte der
Luftansaugfilter regelmäßig gereinigt
werden um ein Überhitzen des Motors
zu verhindern.
Reinigen Sie den Luftansaugfilter
nicht bei laufendem Motor.
• Prüfen Sie den Luftfilter (siehe BA).
Wenn in staubigen Gebieten trockenem
oder hohem Gras gemäht wird, sollte der
Luftansaugfilter regelmäßig gereinigt
werden um ein Überhitzen des Motors
zu verhindern.
• Der Motor muss frei von Dreck und
Abb. 3
20
Dies kann
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WARNUNG
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