Garmin STEADYCAST NMEA 2000 Installationsanweisungen Seite 3

darauf, dass das Boot so gleichmäßig und flach wie möglich
bleibt.
Es darf während der Kalibrierung nicht zur Krängung des
Boots kommen.
Falls dies möglich ist, können Sie das Boot auf der Stelle
wenden, indem Sie zwei Motoren in entgegengesetzte
Richtungen einstellen.
Nach Abschluss der Kompasskalibrierung wird neben der
Einstellung Kompasskalibrierung ein Wert angezeigt. Ein
Wert um 100 gibt an, dass der Sensor in einer perfekten
magnetischen Umgebung installiert und ordnungsgemäß
kalibriert wurde. Wenn die Steuerkursleistung inakzeptabel
ist und der Wert näher an 0 als an 100 liegt, müssen Sie evtl.
den Standort des Sensors ändern und den Kompass erneut
kalibrieren.
4
Wählen Sie Automatische Steuerkursanpassung.
HINWEIS: Die Automatische Steuerkursanpassung ist nur
verfügbar, wenn eine GPS-Quelle mit dem NMEA 2000
Netzwerk verbunden ist. Falls keine GPS-Quelle verbunden
ist, müssen Sie stattdessen die Steuerkurs-Feinanpassung
durchführen (Anpassen der Steuerkurs-Feinanpassung,
Seite 3).
5 Wählen Sie Start.
6 Folgen Sie den auf dem Display angezeigten Anweisungen,
bis die Ausrichtung abgeschlossen ist.
Anpassen der Steuerkurs-Feinanpassung
Wenn keine GPS-Quelle mit dem NMEA 2000 Netzwerk
verbunden ist, steht die Automatische Steuerkursanpassung
nicht im Rahmen der menübasierten Kalibrierung zur Verfügung,
und Sie müssen stattdessen die Steuerkurs-Feinanpassung
anpassen.
Sie können gemeinsam die Steuerkurs-Feinanpassung und die
Automatische Steuerkursanpassung anpassen, um eine
Feineinstellung der Steuerkursausgabe vorzunehmen (optional).
1
Wählen Sie auf der Sensorkalibrierungsseite die Option
Steuerkurs-Feinanpassung.
2
Ermitteln Sie anhand eines Orientierungspunkts oder anhand
eines guten Kompasses den Steuerkurs des Boots.
3
Passen Sie den Steuerkurs an, bis er Ihrer Messung
entspricht.
4
Wählen Sie Fertig.
Durchführen der Standard-Kalibrierung
Wenn Sie den Sensor mit einem NMEA 2000 Netzwerk ohne
einen kompatiblen Garmin Kartenplotter verbinden, müssen Sie
die Standard-Kalibrierung anstelle der menübasierten
Kalibrierung durchführen.
Sie müssen die Steuerkursdaten des Sensors auf einem
verbundenen Kartenplotter bzw. einer verbundenen
Marineanzeige sehen können. Führen Sie erst dann die
Standard-Kalibrierung durch. Falls Sie die Steuerkursdaten nicht
auf dem verbundenen Display sehen können, überprüfen Sie
das NMEA 2000 Netzwerk und die Stromversorgung.
Alle anderen Quellen für Steuerkursdaten, die nicht auf GPS
beruhen, müssen während der Standard-Kalibrierung vom
NMEA 2000 Netzwerk entfernt werden.
Bei der Standard-Kalibrierung kalibrieren Sie zunächst den
Kompass und richten unmittelbar danach den Steuerkurs aus.
Wenn der Sensor so montiert wurde, dass das Kabel parallel
zum Kiel und in Richtung Bug verläuft, muss der Steuerkurs evtl.
nicht ausgerichtet werden.
HINWEIS: Wenn Sie den Steuerkurs ausrichten, müssen Sie
eine GPS-Quelle mit dem NMEA 2000 Netzwerk verbinden. Das
Boot muss eine Reisegeschwindigkeit von mindestens 6,4 km/h
(4 mph) erreichen können, damit die Steuerkursausrichtung
durchgeführt werden kann.
1
Steuern Sie das Boot in einen Bereich mit ruhigem, offenem
Wasser.
2 Richten Sie das Display so ein, dass Steuerkursdaten des
verbundenen Sensors angezeigt werden.
3
Trennen Sie den Sensor vom NMEA 2000 Netzwerk, oder
trennen Sie das NMEA 2000 Netzwerk von der
Stromversorgung.
4
Warten Sie, bis das Boot ausgeglichen ist und keine Fahrt
macht.
5 Stellen Sie die Stromversorgung mit dem Sensor her, und
warten Sie, bis die Steuerkursdaten auf dem Display
angezeigt werden .
6
Fahren Sie innerhalb von drei Minuten langsam zwei ganze,
enge Kreise ab . Achten Sie darauf, dass das Boot so
gleichmäßig und flach wie möglich bleibt.
Es darf während der Kalibrierung nicht zur Krängung des
Boots kommen.
Falls dies möglich ist, können Sie das Boot auf der Stelle
wenden, indem Sie zwei Motoren in entgegengesetzte
Richtungen einstellen.
Wenn der Sensor bereit ist, den Kompass zu kalibrieren,
werden die Steuerkursdaten vom Display ausgeblendet
Möglicherweise wird eine Fehlermeldung angezeigt, dass der
Steuerkurs nicht mehr verfügbar ist. Sie können diese
Meldung ignorieren.
7
Setzen Sie die Wende in dieselbe Richtung und mit
derselben Geschwindigkeit
bis Steuerkursdaten angezeigt werden
Wenn die Steuerkursdaten angezeigt werden, wurde der
Kompass erfolgreich kalibriert, und Sie können den
Steuerkurs ausrichten (optional).
8
Wählen Sie eine Option.
• Wenn Sie den Steuerkurs auf den Bug des Boots
ausrichten möchten, fahren Sie mit dem nächsten Schritt
fort.
• Wenn Sie den Sensor so montiert haben, dass der Pfeil
parallel zum Bug des Boots verläuft und den Steuerkurs
1
für ca. 1 / Umdrehungen fort,
2
.
3