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4.2
Gerät
4.2.1
Fahrwerk
Die Axialkolbenpumpe für die Fahrhydraulik wird vom
Dieselmotor angetrieben. Höchstdruckschläuche verbinden
die Axialkolbenpumpe mit dem Axialkolbenmotor. Der
Axialkolbenmotor ist am Achsverteilergetriebe angeflanscht.
Das Drehmoment des Axialkolbenmotors wird über die
Gelenkwelle zur Vorderachse und Hinterachse, beide mit
Planetengetriebe, übertragen.
ACHTUNG
Der Axialkolbenmotor wird werksseitig auf seine maximal
zulässige Drehzahl eingestellt. Verstellungen haben
Garantieverlust zur Folge.
Die Vorderachse ist mit einem Selbstsperrdifferenzial
ausgestattet (Sperrwert 45%).
Serienmäßig wird die Hinterachse ohne Selbstsperr-
differenzial geliefert. Ein Selbstsperrdifferenzial (Sperrwert
45%) ist Sonderausstattung.
4.2.2
Reifen
Folgende Reifen sind zugelassen:
12.5-18
335/80 R 18
15.5/55 R 18
Alle vier Räder sind gleich groß. Laufrichtung, falls vor-
handen, siehe Bild 4-2.
4.2.3
Lenkanlage
Die hydrostatische Lenkanlage wird über ein Prioritäts-
ventil von einer Zahnradpumpe gespeist. Mit geringem
Kraftaufwand am Lenkrad wird der Ölstrom über eine
Lenkeinheit in die Lenkzylinder geleitet.
Über ein Umschaltventil kann zwischen Allradlenkung und
Hinterradlenkung gewählt werden.
Notlenkung
Die hydrostatische Lenkanlage ist auch bei ausgefallenem
Dieselmotor bedingt wirksam. Das Gerät lässt sich nur
unter erheblichem Kraftaufwand lenken.
HINWEIS
Siehe Kapitel 7 "Abschleppen des Gerätes".
T60C
Beschreibung
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Bild 4-2
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4-3
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