Ablaufbeschreibung; Start Mit Zündbrenner; Start Ohne Zündbrenner - Lamtec ETAMATIC Kurzanleitung

4

Ablaufbeschreibung

4 Ablaufbeschreibung
Soll der Brenner anlaufen, wird zuerst das "Brenner EIN"-Signal an Klemme 58 abgefragt.
Das Brennersteuergerät fragt nun die allgemeine Sicherheitskette (ETAMATIC OEM) bzw. die
Kesselsicherheitskette (ETAMATIC) und den Luftdruckwächterkontakt ab. Erkennt es den
Gutzustand nicht, wird ein entsprechender Meldetext am Display ausgegeben und die Ablauf-
steuerung stoppt.
Sind alle Signale in Ordnung, wird der Lüfterausgang aktiviert und die Kanäle laufen zur Über-
prüfung auf ihre untere Bereichsgrenze.
Haben alle Kanäle ihre untere Bereichsgrenze erreicht, laufen sie zum Durchlüften auf. Die
Dichtheitskontrolle läuft parallel dazu ab (nur im Gasbetrieb).
Bei den Stellgliedern wird die Durchlüftung genutzt, um die Bereichsgrenzen einzulesen bzw.
zu überprüfen. Das Brennstoffstellglied läuft nach Erreichen seiner oberen Bereichsgrenze
zurück in Zündstellung. Alle anderen Kanäle verharren in Stellung AUF. Die ETAMATIC fragt
nun den Luftdruckwächter ab. Ist dieses Signal o.k., läuft die parametrierte Durchlüftzeit ab.
Ist ein Kanal auf Rezi konfiguriert, läuft dieser verzögert auf. Bei Erreichen der parametrierten
Reziverzögerungszeit stoppt die Durchlüftzeit. Sobald der Rezikanal die Durchlüftstellung er-
reicht hat, wird die Durchlüftzeit fortgesetzt. Nach Ablauf dieser Zeit fahren die Kanäle in die
programmierte Zündstellung (Rezi ganz ZU).
Haben alle Kanäle die Zündstellung erreicht, wird der Zündtrafo für 3 Sekunden alleine akti-
viert. Bei Ölbetrieb startet auch die Ölpumpe.
Vor Öffnen der Ventile muss die jeweilige Brennstoffsicherheitskette geschlossen sein.
4.1 Start mit Zündbrenner
Zündventil und Hauptgas 1 (bei Gasbetrieb) bzw. nur das Zündventil (bei Ölbetrieb) werden
geöffnet. Die Zündflamme bildet sich und die Flammenüberwachung erkennt, dass die Flam-
me brennt. Sie gibt das digitale Flammensignal an das Brennersteuergerät weiter.
Nach Ablauf der 1. Sicherheitszeit schaltet der Zündtrafo ab. Für 3 s (Stabilisierungszeit)
brennt der Zündbrenner alleine weiter. Nach Ablauf dieser Zeit öffnet Hauptgas 2 bzw. das Öl-
ventil und bleibt für die Dauer der 2. Sicherheitszeit parallel mit dem Zündventil aktiv. Danach
schließt das Zündventil wieder.
3 s nach erfolgter Zündung laufen alle Kanäle auf den programmierten Grundlastpunkt. Die
ETAMATIC bleibt so lange in Grundlaststellung, bis Regelfreigabe gegeben wird.
Nach Regelfreigabe folgt die ETAMATIC der Vorgabe des Leistungsreglers.
Nach Wegnahme des Signals Brenner EIN an Klemme 58 erfolgt die Abschaltung. Die Haupt-
ventile schließen. Bei Gasbetrieb schließt zuerst Hauptgas 1 und ca. 5 s verzögert Hauptgas
2, um die Kontrollstrecke zwischen den Magnetventilen ausbrennen zu lassen. Bei Störab-
schaltung schließen beide jedoch sofort.
Falls Nachlüften konfiguriert ist, laufen die Luftkanäle für diese Zeit nochmals auf.
Danach geht die ETAMATIC in den Modus AUS.
4.2 Start ohne Zündbrenner
Die Hauptventile öffnen und bleiben für die Dauer der Sicherheitszeit zusammen mit dem
Zündtrafo aktiv. Während dieser Zeit erscheint das Flammensignal.
6