Tamiya 92216 Bedienungsanleitung

1/48 SCALE MODEL
Limited Edition
tö&Vsign proposal s ubmittedby North
The P-51 was born fro
American Aviation which opted for use by the RAF. Designated
Mustang Mk.l, the aircraft excelled in roles such as ground support. To
Improve its performance, tests were conducted where its Allison engine
was replaced by a more powerful Rolls-Royce
extremely favorable results. The U.S. Army Air Force, which used the
P-51 Apach the U.S. equivalent of the Mustang
P-51 A o wed these developments
arried out on prototypes
changed to the V-1650-3, which was a Merlin 61 license-built
e US. by the Packard Motor Company. Matched with the Mustang's
Die P-51 entstand aus dem Vorschlag
welche von North American Aviation unterbreitet
bei der RAF (Royal Air Force) angenommen
nung Mustang Mk.l brillierte das Flugzeug in
stützung. Urn seine Leistung zu verbessem
den Allison Motor durch den stärke
ersetzen, was extrem verbesserte W
welche die P-51 Apach *tZte,
Mk.l, ebenso wie die P-5
Zur gleichen Zeit, als Te s an Prototypen
durchgeführt wurden, wurde der Motor gegen den V-1650-3 getauscht,
welcher ein in den USA von der Packard
gefertigter Merlin 61 war. Vereint mit der fortschrittlichen
d'un projet de chasseur
Le P-51 e
epté par Ia Royal Air Force. Désigné
cellait dans l'appui
ances, des essais trés concluants furent menés en remplaqant
oteur Alison par un Rolls-Royce Merlin 61 plus puissant. L' U.S.
Army Air Force qui utilisait le P-51 Apache, équivalent du Mustang Mk.
britannique, et des P-51A suivait
intérét. En meme temps que des tests étaient réali
prototypes similaires aux britanniques,
V-1650-3, un Merlin 61 construit sous licen
Packard Motor Company. Combiné
avant-gardiste du Mustang, Ie no v
fiEBÉItDtz •
761
& fiö
ZV1650-3E C. P-51BR7sgyyec-c
0210 02010 TAMIYA
Merlin 61 engine, with
Mk.l, as well as the
with interest. At the same time
similar to the British ones, the
einer Jagdflugzeug-Konstrukti
und für die Ve n
wurde. un
c
gpter-
rchgeführt,
otor Merlin 61 zu
b.'Die U.S. Army Air Force,
as US Gegenstück zur Mustang
diese Entwicklung mit Interesse.
ähnlich den britischen
Motor Company in Lizenz
Laminarflügel-
soumis par North American
Mustang Mk.l,
au sol. Pour améliorer ses
ces développernents avec g
le moteur
o un
t U is la
l'
fil laminaire
rmit d' exploiter enfin
1
*WINGSPAN 236mm.
P-51B
Produced under license from Boei Management Company.
P-51B MUSTANG & NO ERICAN are among
owned by Boeing.
"BLUENOSE"
advanced laminar wing design, this new
true performance potential and mass productiO
speed that was 80km/h faster than the P-51A and a 3,000m higher
ceiling, the P-51B was a formidable fighter. Furthermore, its long range
made it possible to escort strategic bombers all the way to Germany and
back. They were deployed from the end of 1943, protecting heavy
bombers from intercepting M rschmitt
t Allies to gain the upper hand in the air
190 fighters and thus en
p were eventually
war. 3,738 exam
that were designated
those built diff re
ent e even more enhanced
the d
1 n des Mustang brachte der neue Motor das wahre Leistung-
tential des Flugzeugs zum Vorschein und die Serienfertigung wurde
in Auftrag gegeben. Mit einer um 80 km/h höheren Spitzengeschwindig-
keit als die P-51A und einer um 3.000m höheren Gipfelhöhe,
P-51B ein Furcht erregender Jäger.
große Reichweite die Eskortierung von strategischeo
Deutschland und zurück. Sie wurden
schützten die Schweren Bomber vor den
109 und Focke-Wulf Fw190, wodurch
gewinnen konnten. 3.738 Stück dieses Typs
ert, darunter auch die, welche bei verschiedenen
P-51C bezeichnet wurden; es folgte
verbesserten P-51 D.
l'appareil
Ie potentiel de performanc
i ale supérieure
lancée. Avec une vit
e 3.000m, le P-51 B était un formidable
P-51A et un plaf
de autonomie
chasseur
out ong de leur trajet aller/retour
ir de fin 1943, protégeant
Messerschmitt Bf109 et Focke-Wulf
aux alliés de prendre l'avantage dans la guerre aérienne. 3.738
exemplaires du P-51 B furent produits, incluant ceux provenant d'autr
usines désignés P-51C. II servit de base de développement a
encore plus performant.
1943
: -h— F VI 650-3
: 708km/h, : 3,347
ITEM 92216
FUSELAGE 205mm.
TAMIYA
203
the aircraft's
as ordered. With a top
Bf 109 and Focke-Wulf Fw
produced, including
P-51 C, and it led to
P-51 D.
ar
Darüber hinaus erm" ic
ab Ende efért und
A esserschmitt Bf
NIiie die Lufthoheit
rden schließlich produzi-
Firmen gebaut und als
die Entwicklung der nochmals
et la production en Série fut
de 80km/h celle du
lui permettait d'escorter Ies
vers l'Allemagne. II fut
les bombardiers lourds des
Fw190, permettant
•Y Bf109
(1,380B
km. : 12.7
119
92216 P-51B Bl