Toro SITEWORK 22437 Bedienungsanleitung
Schwingpflug zusatzgerät für sitework-systeme
Verwandte Anleitungen für Toro SITEWORK 22437
Inhaltszusammenfassung für Toro SITEWORK 22437
- Seite 1 Nr. 3323-272 Schwingpflug Zusatzgerät für Sitework-Systeme Modellnr. 22437—990001 & darüber PROTOTYPE Bedienungsanleitung German (D)
- Seite 2 Verletzungsrisiko zu reduzieren. Achten Sie sich bitte an Ihren Toro-Vertragshändler. immer auf das Warnsymbol ! Es bedeutet Wenn Sie sich an Ihren Toro-Vertragshändler oder ans VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR — Werk wenden, sollten Sie immer die Modell- und Sicherheitshinweis. Wenn der Hinweis nicht beachtet Seriennummer Ihres Produktes angeben.
- Seite 3 Vibrationsniveau GEFAHR Dieses Gerät hat ein maximales Vibrationsniveau an Hand/Arm von 7 m/s und am ganzen Körper von POTENTIELLE GEFAHR 0,2 m/s , auf der Grundlage von Messungen an Kontakt mit dem Pflug kann Verletzungen baugleichen Maschinen nach EN 1033 und EN 1032. verursachen.
- Seite 4 Technische Daten VARNUNG Hinweis: Technische Daten und Konstruktion können POTENTIELLE GEFAHR ohne Ankündigung geändert werden. Wenn der maximal empfohlene Neigungsgrad überschritten wird, kann die Zugmaschine Breite 73,6 cm (29”) umkippen. Länge 89 cm (35”) WAS KANN PASSIEREN Wenn die Zugmaschine umkippt, können Höhe 60 cm (24”) Personen verletzt werden.
- Seite 5 Montage Einzelteile BEZEICHNUNG VERWENDUNGSZWECK Schwingpflug Messer Montage des Pflugs Voreisen Installation des Pflugs an der Installation des Voreisens Zugmaschine 1. Die Voreisenstiftschraube um ca. 1,3 cm (0.5”) herausdrehen. Dann mit einem Hammer mehrere Male Eine vollständige Anleitung zur Installation von daraufklopfen, um den Stift zu lösen (Abb.
- Seite 6 Ausbau des Pflugs von der Betrieb Zugmaschine Hinweis: Zum Heben und Bewegen der Eine vollständige Anleitung zum Ausbau von Zusatzvorrichtung immer die Zugmaschine verwenden. Zusatzvorrichtungen von der Zugmaschine sowie zum Pflügen Lösen der Hydraulikschläuche finden Sie in der Bedienungsanleitung der Zugmaschine. 1.
- Seite 7 VARNUNG VORSICHT POTENTIELLE GEFAHR POTENTIELLE GEFAHR Das Gewinde an der Kugel ist scharf. Beim Pflügen an einem Hang kann der Pflug Bei Verwendung eines Korbgriffs könnten die hangabwärts schwingen, wenn er aus dem Drähte ausgefasert werden. Boden gehoben wird. WAS KANN PASSIEREN WAS KANN PASSIEREN Das Gewinde könnte Verletzungen verursachen.
- Seite 8 Einstellung der Pflugtiefe Normalerweise wird bei der mit dem Messer eingestellten maximalen Tiefe gepflügt. Der Pflug ist aber auch mit einer Anzeigevorrichtung ausgestattet, die es ermöglicht, den Pflug anzuheben und festzustellen, wie hoch über der maximalen Tiefe gepflügt wird. Die Anzeigevorrichtung befindet sich an der linken Seite des Pflugs und zeigt in Richtung Zugmaschine.
- Seite 9 Das Pflügen immer mit möglichst niedriger Grundgeschwindigkeit beginnen. Die Geschwindigkeit erhöhen, wenn es die Arbeitsbedingungen zulassen. Beim Pflügen immer mit Vollgas arbeiten (maximale Motordrehzahl). Immer rückwärts pflügen (d. h. im Rückwärtsgang). m–4056 Wenn die Zugmaschine einen Schalthebel und einen Mengenteiler hat, den Schalthebel auf langsame Abbildung 10 Position (Schildkröte) und den Mengenteiler auf 1.
- Seite 10 Einfetten Wartungsintervall/Spezifikation Alle 8 Betriebsstunden an 6 Schmiernippeln Fett auftragen, siehe Abbildung 11 bis 14. Nach jedem Waschen sofort alle Nippel schmieren. Fettsorte: Allzweckfett. m–4151 Nippelpositionen Abbildung 14 Wie gefettet wird 1. Die Pflug-/Hubarme herunterlassen, den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. 2.
- Seite 11 4. Die Ablaßschraube (Abb. 15) entfernen und das Öl in den Behälter laufen lassen. 5. Danach die Ablaßschraube wieder fest anbringen. 6. Die Einfüllschraube (Abb. 15) entfernen und das Getriebe mit Öl auffüllen, bis es den roten Punkt in der Anzeige erreicht hat.
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