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Betriebsstoffe / Tanken
Kraftstoff
+
3
1000 cm
(1 Liter)
5000 cm
3
(5 Liter)
A
3
10000 cm
(10 Liter)
Kraftstoffgemisch
Der Motor des Hochdruckreinigers ist ein Hochleistungs-Zwei-
taktmotor. Dieser wird mit einem Gemisch aus Kraftstoff und
Zweitakt-Motoröl betrieben.
Die Auslegung des Motors erfolgte mit bleifreiem Normalbenzin
mit einer Oktanzahl von 91 ROZ. Bei Verwendung von Super-
kraftstoffen oder Additiven besteht die Gefahr von Motorschä-
den.
Für einen optimalen Motorbetrieb sowie zum Schutz von
Gesundheit und Umwelt stets bleifreien Kraftstoff verwen-
den!
Zur Schmierung des Motors wird Zweitakt-Motoröl (Qualitätsstu-
fe TC-3) verwendet, das dem Kraftstoff beigemischt wird. Werk-
seitig wurde der Motor auf das DOLMAR HP 100 Hochleistungs-
Zweitaktöl mit einem umweltschonenden Mischungsverhältnis
von 100:1 ausgelegt. Dadurch wird eine lange Lebensdauer und
zuverlässiger, raucharmer Betrieb des Motors gewährleistet.
DOLMAR HP 100 Hochleistungs-Zweitaktöl ist in folgender
Verpackungsgröße lieferbar:
0,5
l
Best.-Nr. 980 008 109
DOLMAR Hochleistungs-Zweitaktöl (50:1) ist je nach Verbrauch
in folgenden Verpackungsgrößen lieferbar:
1
l
Best.-Nr. 980 008 107
100 ml
Best.-Nr. 980 008 106
Sollte kein DOLMAR Hochleistungs-Zweitaktöl vorhanden sein,
ist unbedingt ein Mischungsverhältnis von 40:1 einzuhalten, da
sonst der einwandfreie Betrieb nicht gewährleistet werden kann.
Herstellung des richtigen Mischungsverhältnisses:
100:1 Bei Verwendung von DOLMAR HP 100 Hochleistungs-
Zweitaktöl, d.h. 100 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl
mischen.
50:1
Bei Verwendung von DOLMAR Hochleistungs-Zweitakt-
öl, d.h. 50 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl mischen.
40:1
Bei Verwendung von anderen Zweitakt-Motorölen, d.h.
40 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl mischen.
HINWEIS:
Zur Herstellung des Kraftstoff-Öl-Gemisches stets das vorgese-
hene Ölvolumen im halben Kraftstoffvolumen vormischen und
anschließend das restliche Kraftstoffvolumen zugeben. Vor dem
Einfüllen des Gemisches in den Hochdruckreiniger, fertiges
Gemisch gut durchschütteln.
Es ist nicht sinnvoll, aus einem übertriebenen Sicherheits-
bewußtsein den Ölanteil im Zweitakt-Gemisch über das
angegebene Mischungsverhältnis hinaus zu vergrößern,
da dadurch vermehrt Verbrennungsrückstände entstehen,
die die Umwelt belasten und den Abgaskanal im Zylinder
sowie den Schalldämpfer zusetzen. Ferner steigt der Kraft-
stoffverbrauch und die Leistung verringert sich.
10
100:1
50:1
40:1
HP 100
3
3
10 cm
20 cm
25 cm
50 cm
3
100 cm
3
125 cm
3
3
100 cm
200 cm
250 cm
Kraftstofflagerung
Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche Substanzen enthal-
ten. Nur in gut durchlüfteten Räumen oder im Freien tanken.
Kraftstoffdämpfe nicht einatmen, Hautkontakt mit Kraftstoff und
Mineralölen vermeiden. Kraftstoffe sind nicht unbegrenzt lager-
fähig. Nur soviel Kraftstoff einkaufen, wie in 4 Wochen ver-
braucht werden soll.
Nur für Kraftstoff zugelassene Behälter verwenden!
HAUT- UND AUGENKONTAKT VERMEIDEN!
3
3
3
B
Mineralölprodukte, auch Öle, entfetten die Haut. Bei wiederholtem
und längerem Kontakt trocknet die Haut aus. Folgen können
verschiedene Hauterkrankungen sein. Außerdem sind allergische
Reaktionen bekannt.
Augenkontakt mit Öl führt zu Reizungen. Bei Augenkontakt
sofort das betroffene Auge mit klarem Wasser spülen.
Bei anhaltender Reizung sofort einen Arzt aufsuchen!
Tanken
STOP
UNBEDINGT SICHERHEITSHINWEISE BEFOLGEN!
Der Umgang mit Kraftstoffen erfordert vorsichtige und um-
sichtige Handlungsweise.
Nur bei ausgeschaltetem Motor!
-
Umgebung des Einfüllbereiches gut säubern, damit kein
Schmutz in den Kraftstofftank gerät.
-
Darauf achten, daß kein Wasser in den Kraftstofftank gerät.
-
Tankverschluß abschrauben und Kraftstoffgemisch bis zur
Unterkante des Einfüllstutzen vorsichtig einfüllen, um kein
Kraftstoffgemisch zu verschütten.
-
Tankverschluß wieder fest aufschrauben.
Tankverschluß und Umgebung nach dem Tanken säubern!
C
Kraftstoffgemisch
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