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Opel ROCKS Betriebsanleitung Seite 30

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Starten
Unterbrechung aus, bis der Ladevorgang
automatisch endet.
Der Ladevorgang kann jederzeit
unterbrochen werden, indem Sie das
Ladekabel trennen, die Beifahrertür
entriegeln und das Kabel wieder im
Gehäuse unterbringen.
Der Fortschritt des Ladevorgangs wird
dauerhaft auf dem Kombiinstrument
angezeigt.
Ladeanschluss-Adapter
Der mit dem Fahrzeug gelieferte
Ladeanschluss-Adapter ist mit
den elektrischen Systemen des
Vertriebslands kompatibel. Der
Ladesteckeradapter ermöglicht den
Anschluss des Hausstromladekabels
des Fahrzeugs an eine Typ-2-
Ladesteckdose.
Kenndaten
Max.
Gleichspannung
(DC)
Spannung
Ladebuchse
Konfiguration
Betriebstempera‐
tur-
Bereich
Der Ladeanschluss-Adapter ist auch als
Zubehör erhältlich.
Weitere Informationen können bei einem
Händler oder einer Fachwerkstatt erfragt
werden.
Hinweis
Der Ladevorgang kann auch über
die MyOpel App in Kombination mit
der Anschlusseinheit (separat verkauft)
überwacht werden.
Aus Sicherheitsgründen startet der
Motor nicht, wenn das Ladekabel noch
angeschlossen ist.
Laden Sie die Antriebsbatterie
mindestens einmal im Monat
16 A
vollständig auf.
Ladetemperatur
Typ 2
Für Fahrzeugen, die vor 2020/11/23
hergestellt wurden, ist das Aufladen
bei Temperaturen zwischen 0 °C and
+50 °C möglich.
-40°C bis +50°C
 Warnung
 Warnung
Ab diesem Herstellungsdatum ist das
Aufladen bei Temperaturen zwischen
-5 °C und +50 °C möglich.
Hinweis
Parken bei Kälte
Bei Außentemperaturen unter +5 °C:
1. Parken Sie das Fahrzeug in einem
geschlossenen Bereich.
2. Halten Sie den Ladezustand der
Antriebsbatterie über 50 %. Parken
Sie das Fahrzeug an einem
vor Witterungseinflüssen geschützten
Ort, an dem die Temperatur
zwischen 0°C und 40°C liegt.
Parken Sie das Fahrzeug an einem
vor Witterungseinflüssen geschützten
Ort.
Wichtige Empfehlungen
 Warnung
Steckdose
Lassen Sie von einer Fachkraft
überprüfen, dass das Netz den
geltenden Standards entspricht und mit
dem Fahrzeug kompatibel ist.
Verwenden Sie stets eine
ordnungsgemäß geerdete Steckdose,
die durch eine Fehlerstrom-
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