Taktomat RTX Montageanleitung Seite 18

TAKTOMAT
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Der Motor muss beim Abbremsen innerhalb des Rastbereichs stehen bleiben. Die Anhaltezeit muss daher möglichst gering
DerMotor mussbeimAbbremseninnerhalbdes Rastbereichs stehen bleiben.Die Anhaltezeit mussdahermöglichstgering
gehalten werden.
gehaltenwerden.
Sofortige Reaktion auf Sensorsignal:
Sofortige Reaktionauf Sensorsignal:
Motor bleibt im Rastbereich stehen
Motor bleibt im Rastbereich stehen
GeschwindigkeitAbtriebsflansch
Sensor
Motorgeschwindigkeit
Abb. 13: Hochlauf- und Anhaltezeit des Motors
Abb. 13: Hochlauß und Anhaltezeit
Um den optimalen Betrieb von Rundschalttischen zu ermöglichen, bei der Antriebsansteuerung folgendes beachten:
Umden optimalenBetriebvon Rundschalttischen zuermöglichen,bei derAntriebsansteuerung folgendesbeachten:
• Die Reaktion auf das Sensorsignal muss sofort erfolgen
Die Reaktionauf dasSensorsignal m usssofort erfolgen
o Das Sensorsignal direkt für die Ansteuerung des Netzschützes für Motor und Bremse verwenden. Damit wird
o DasSensorsignal d irekt für die AnsteuerungdesNetzschützes für Motor und Bremseverwenden.DamitWird
die Zeitverzögerung durch das Auswerten des Sensorsignals durch elektronische Geräte bzw. die SPS
die Zeitverzögerung durchdasAuswertendesSensorsignals durchelektronischeGerätebzw.die SPS
vermieden.
vermieden.
o Falls das Sensorsignal in der SPS verarbeitet werden muss, die SPS so programmieren und konfigurieren, dass
o Fallsdas Sensorsignal i n der SPSverarbeitetwerdenmuss,die SPSso programmierenund konfigurieren,dass
die Reaktionszeit auf das Sensorsignal für Motorstopp so klein wie möglich gehalten werden kann.
die Reaktionszeit a uf dasSensorsignal f ür Motorstoppso kleinwie möglichgehaltenwerden kann.
o Wenn der Sensor an Sensorboxen, intelligenten Klemmen, Verteilerboxen, Bussystemen oder ähnlichem
Wenn der Sensoran Sensorboxen, i ntelligentenKlemmen, V erteilerboxen,Bussystemen Oderähnlichem
o
angeschlossen wird, können Zeitverzögerungen des Sensorsignals entstehen.
angeschlossen wird, könnenZeitverzögerungen d es Sensorsignals entstehen.
• Ansteuerung und Verdrahtung der Bremse
AnsteuerungundVerdrahtungder Bremse
o Die Bremse mit Wechselspannung nicht direkt am Klemmbrett anschließen, da dies zur Verzögerung des
o Die Bremsemit Wechselspannung nicht direkt am Klemmbrettanschließen,da dieszurVerzögerung des
Einfallens der Bremse führt.
Einfallens der Bremse führt.
o Bremse mit Wechselspannung: Die Bremse wird gleichzeitig wechsel- und gleichstromseitig abgeschaltet.
o Bremsemit Wechselspannung: Die BremseWirdgleichzeitigwechsel-und gleichstromseitigabgeschaltet.
Diese Abschaltungsart bietet ein schnelleres Einfallen der Bremse im Vergleich zur wechselstromseitigen
DieseAbschaltungsartbietet ein schnelleresEinfallender Bremseim Vergleichzurwechselstromseitigen
Abschaltung. Für weitere Informationen zur optimalen Ansteuerung der Bremse den Motorhersteller
Abschaltung.Fürweitere InformationenzuroptimalenAnsteuerungder Bremseden Motorhersteller
kontaktieren.
kontaktieren.
o Bremsansteuerkomponenten (z. B. Relais) mit schneller Reaktionszeit verwenden.
o Bremsansteuerkomponenten (z.B.Relais)mit schnellerReaktionszeit v erwenden.
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Montageanleitung
Montageanleitung
des Motors
Trommelkurvenrundtisch RTX
Trommelkurvenrundtisch
Verzögerte Reaktion auf Sensorsignal:
VerzögerteReaktionauf Sensorsignal:
Motor bleibt außerhalb des Rastbereichs stehen
Motor bleibt außerhalb des Rastbereichs stehen
GeschwindigkeitAbtriebsflansch
Sensor
Motorgeschwindigkeit
RTX
Montage
Montage
1.
Rast-
bereich
Version 1.2
Version 1.2