Slime Smart Repair Plus Bedienungsanleitung Seite 23

NOTA: El motor debe estar funcionando mientras usa este inflador. Consulte la sección
de advertencia para obtener más detalles.
REPARAR NEUMÁTICOS
Compruebe la garantía de su neumático antes de instalar este producto. Sella pinchazos
de hasta 6 mm (1/4 pulg.) en la zona de la banda de rodadura para reparar pinchazos.
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1. Conecte la manguera de la botella de sellador al vástago de la válvula del neumático.
2. Retire la tapa protectora de la válvula en la parte superior de la botella.
3. Conecte el inflador a la botella de gel empujando la manguera de aire del inflador sobre
la válvula de la botella para asegurar la conexión. Cierre la palanca del conector hacia
arriba para bloquear el montaje.
4. Enchufe el cable de alimentación en la toma del encendedor de cigarrillos.
5. Encienda el inflador. El aire que entra en la botella forzará el gel sellador a través de
la válvula hacia el neumático. Una vez que el gel se inyecte completamente en el
neumático, el inflador pasará a la fase de inflado de la rueda.
6. Cuando se alcance la presión recomendada, apague el inflador y desconecte el cable
de alimentación. Desconecte la manguera de la botella desenroscándola de la válvula
del neumático. A continuación, la manguera de aire del inflador se deberá desconectar
de la botella de gel.
7. Conduzca 3 kilómetros y luego haga una pausa para comprobar que el pinchazo ha
sido sellado. Comprueba la presión del neumático. Vuelva a inflar si es necesario.
INSTRUCCIONES PARA REMOVER EL SELLADOR
PARA EL PROFESIONAL EN REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS
El sellador de neumáticos Slime no es inflamable y está hecho a base de agua; por lo
tanto, es fácil limpiarlo. El sellador debe enjuagarse o limpiarse del neumático antes de
hacer una reparación permanente. En caso de que se llegara a derramar sellador en el
piso del taller, simplemente límpielo con un trapo y enjuague el área con agua. Si cuenta
con un sensor TPMS, límpielo con un trapo húmedo antes de volver a instalarlo. El
sellador no corroe ni afecta en forma negativa a la llanta o al neumático.
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12V
6
3
3.2 KM/2.0 MI
PSI
BAR/KPA
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12V
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