Relier l'antichute au point d'ancrage avec un mousqueton de la norme EN 362, ou
avec une élingue norme CE ou en sangle ou câble acier d'une résistance de 2000 Kg
minimum.
XII.
Instructions relatives au point d'accrochage correct à utiliser sur
le harnais et à la manière de s'y relier
Veillez à toujours se relier au circuit de sécurité du RODEOSTOP B100 par le pontet
dorsal, sternal du harnais d'antichute.
Utiliser une boucle à huit si nécessaire.
Attention il est interdit de placer une rallonge entre la boucle à huit du cordage
d'assurage et le pontet dorsal, sternal du harnais. Seul le mousqueton de liaison de la
norme EN 362 est prévu pour cela.
XIII.
Pour les systèmes d'arrêt des chutes
Il est essentiel que quand la personne monte, elle doit faire attention que la corde
d'assurage n'accumule pas de mou.
Si l'installation est correcte, cela ne devrait pas se produire.
Au cas où cela se produirait, rétablir la tension du cordage en changeant les réglages
du circuit, en redescendant un peu ou en tirant légèrement sur le cordage d'assurage.
XIV.
Instruction précisant qu'un harnais d'antichute doit être le seul
dispositif de protection du corps
Partout où il y a risque de chute, il faut utiliser un harnais d'antichute équipé d'un pontet
dorsal, sternal et, possédant une fessière confortable et réglable.
XV.
Avertissement précisant que dans un système d'arrêt de chute il
faut vérifier l'espace libre (Tirant d'air)
Attention, chaque fois qu'il y a un risque de chute, il est important de vérifier qu'il n'y a
pas d'obstacle saillant sous la personne qui utilise un antichute.
Il faut prévoir un espace de vide assez important. Le tirant d'air ne doit pas être inférieur
à la hauteur de la personne plus 1,35 mètre pour un cordage tendu, vertical et
rectiligne.
Le tirant d'air = hauteur de la distance d'arrêt des chutes.
XVI.
Information relative au danger susceptible d'affecter la
performance de l'équipement
S'assurer que toutes les cordes et sangles soient protégés contre les dommages dû
au frottement ou aux coupures qui pourraient être provoqués par des surfaces
abrasives ou des angles coupants, coupures de cutter ou autres, arêtes vives, agents
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