Fix&Go SENSOR Gebrauchsanweisung Seite 9

BRUKSANVISNING
SV
VARNING: All information som krävs enligt gällande föreskrifter finns på Fix&Go-satsens
etikett. Innan användning ska man noggrant läsa alla varningar och användaranvisningar.
Använd inte tätningsmedlet efter utgångsdatumet på etiketten. Visa behållaren med
tätningsvätska och etiketten för den personal som ska hantera däcket som reparerats med
satsen. Fix&Go är ett system som tillfälligt reparerar däck, och efter användning måste man
så snart som möjligt vända sig till en specialist. Satsen kan endast reparera hål på däckets
slitbana. Om hålets diameter överstiger 6 mm och/eller finns på andra delar av däcket ska
man inte använda produkten utan kontakta vägassistans. Avlägsna inga eventuella främmande
föremål från däcket. Tätningsvätskan fungerar vid temperaturer på mellan -40°C och +50°C.
Låt inte kompressorn vara igång mer än 20 minuter i ett sträck eftersom det föreligger risk för
överhettning. Tätningsvätskan är inte skadlig för däcken eller trycksensorerna (TPMS).
REPARATION
Fix&Go
1. Placera fordonet på en säker och lättåtkomlig plats och dra åt
parkeringsbromsen. Plocka fram reparationssatsen. Ta bort hättan på det
skadade däckets ventil och koppla fast den genomskinliga slangen med
tätningsvätska [7] (Fig. ).
2. Se till att on/off-knappen [2] är i avstängt läge (knappen ej intryckt). Koppla
in den elektriska stickkontakten [11] i fordonets 12V uttag. Sätt igång fordonets
motor (Fig. ).
3. Vrid funktionsväljaren [1] åt vänster (ikonen med ett däck) och aktivera
kompressorn genom att trycka på on/off-knappen [2] (Fig.
tätningsvätskan flutit ut helt i däcket och manometern [3] visar det önskade
trycket på 2 bar / 29 psi (eller lägre om fordonstillverkarens anvisningar säger
annat) ska man stänga av kompressorn (Fig.
Om manometern [3] 15 minuter efter det att kompressorn sattes igång visar
ett tryck understigande 1.3 bar / 19 psi ska man stänga av kompressorn,
koppla loss den genomskinliga slangen med tätningsvätska [7] från
däckventilen, skruva fast hättan på ventilen igen och flytta fordonet så att
däcket rullar cirka 5 varv. Detta görs för att tätningsvätskan ska fördelas på
insidan. Stanna fordonet, koppla in den svarta trycksättningsslangen [8] till
däcket, vrid funktionsväljaren [1] åt höger (ikonen med en pump) och starta
kompressorn tills önskat tryck nåtts. Om trycket efter ytterligare 15 minuter
från igångsättning fortfarande understiger 1.3 bar / 19 psi ÄR DÄCKET
ALLTFÖR SKADAT FÖR ATT KUNNA REPARERAS. Lägg satsen på plats inne i
fordonet och kontakta vägassistans.
4. Montera ner satsen genom att avlägsna den elektriska stickkontakten och
slangarna och dra åt hättan på däckventilen. Sätt fast klistermärket med
hastighetsbegränsningen [5] på en väl synlig plats och återuppta omedelbart
körningen i enlighet med den angivna maxhastigheten och utan att accelerera
eller bromsa alltför bryskt (Fig.
ställa fordonet på en säker plats och låta motorn vara igång.
).
). Efter att ha kört i cirka 10 minuter ska man
5. Plocka fram satsen, kontrollera att on/off-knappen [2] är i avstängt läge och
att funktionsväljaren [1] pekar åt höger (ikonen med en pump) och koppla
in den elektriska stickkontakten [11] i fordonets 12V uttag. Ta bort hättan på
däckventilen, dra ut den svarta trycksättningsslangen [8] och koppla den till
ventilen. Kontrollera däckets tryck på manometern [3].
6a. Om trycket understiger 1.3 bar / 19 psi ÄR DÄCKET ALLTFÖR SKADAT FÖR
ATT KUNNA REPARERAS. Lägg satsen på plats inne i fordonet och kontakta
vägassistans.
6b. Om det angivna trycket däremot är lika med eller överstigande 1.3 bar / 19
psi ska man sätta igång kompressorn tills önskat tryck har nåtts (Fig.
att justera ett eventuellt övertryck ska man trycka på knappen för luftutsläpp
[4]. Koppla loss och lägg tillbaka satsen på plats inne i fordonet. Kör försiktigt
och ta dig så snart som möjligt till en specialist eller tillverkarens servicenät.
TRYCKSÄTTNING
Fix&Go
Se till att on/off-knappen [2] är i avstängt läge. Dra ut den svarta
trycksättningsslangen [8] och koppla den till däckventilen. Koppla in den
elektriska stickkontakten [11] i fordonets 12V uttag. Starta fordonets motor, vrid
funktionsväljaren [1] åt höger (ikonen med en pump) och aktivera kompressorn
tills önskat tryck nåtts (Fig.
trycka på knappen för luftutsläpp [4]. På samma sätt kan man med hjälp av
tillbehören [10] blåsa upp cykelhjul, bollar, madrasser och liknande.
). Så fort
RESERVDELAR
Fix&Go
Använd endast originalreservdelar som kan köpas online på webbsidan
store.fixandgo.com eller hos behöriga Fix&Go-återförsäljare. För att ta bort
behållaren med tätningsmedel [6] räcker det att lyfta upp den och hålla knappen
för frikoppling [9] intryckt. För in den nya behållaren med tätningsmedel och
tryck den nedåt med kraft. Vi hänvisar till bilderna på produktens etikett för
ytterligare information.
). För att justera ett eventuellt övertryck ska man
). För