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Réglage précis du modèle
Si ce n'était pas le cas (22), corrigez la hauteur de rotation des
deux pales par un déplacement de l'angle d'incidence (23).
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Défaites la tête sphérique du levier PAS (PITCH) sur le pla-
teau cyclique et tournez-la pour rallonger ou raccourcir la
barre de direction (24).
-
Un tour dans le sens des aiguilles d'une montre agrandit
l'angle d'incidence, la pale reçoit plus de poussée ascensi-
onnelle et tourne plus haut.
-
Un tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
réduit l'angle d'incidence et ainsi la poussée ascensionnelle,
la pale tourne plus bas.
Vérifiez et corrigez le plan de rotation des deux
pales jusqu'à ce que les deux pales tournent sur
un même plan.
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Ajustage du gyro
Réactivité (Delay)
-
La réactivité peut être réglée directement (mode Single) ou
via un canal de télécommande (mode Dual) sur le gyro.
Mode Single (25) : plus vous tournez le régulateur (a) vers
la droite (+) plus les corrections seront importantes. Si le
régulateur est trop tourné vers la droite l'hélicoptère s'incline
autour de son axe longitudinal (axe du rotor) par rapport au
mouvement oscillant.
Dans ce cas il suffit de tourner le régulateur un peu vers la
gauche.
Mode Dual : corrigez la réactivité du gyro avec le bouton
rotatif sur la télécommande.
-
Vérifiez si la réactivité du gyro est correcte. Réglé sur « +
» (effet plus important) le servo doit réagir de manière plus
importante que sur «- » (effet moins important).
Limitation du trajet du servo (Limit)
En raison de la limitation du débattement du servo, les mou-
vements du levier de commande doivent être ajustés aux
butées mécaniques de réglage des pales du rotor de queue.
Un débattement plus important du levier peut endommager le
servo, dérégler les pales de rotor ou encore déformer le levier
de pilotage.
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Le débattement maximal du servo de rotor de queue peut
être réglé à l'aide du régulateur (b).
Le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la
droite+) pour augmenter le débattement du servo, le tourner
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour diminu-
er son débattement maximum. Ne diminuez le débattement
du servo que dans la mesure où vous disposez encore du
débattement entier de réglage des pales du rotor de queue.
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Het model fijn afstellen
Mocht dit niet het geval zijn (22) dan corrigeert u de omloo-
phoogte van beide bladen door de invalshoek te veranderen
(23).
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Maak de kogelkop van de pitchaansturing op de tuimelschijf
los en draai deze om de aanstuurstangen te verlengen of te
verkorten (24).
-
Door in de richting van de wijzers van de klok te draaien
neemt de invalshoek toe, krijgt het blad meer opwaartse druk
en loopt het blad hoger.
-
Door in tegenovergestelde richting van de wijzers van de
klok te draaien neemt de invalshoek af en daarmee ook de
opwaartse druk, en loopt het blad lager.
Controleer de spoorloop aan beide rotorbladen
tot beide bladen exact in een vlak lopen.
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De gyro justeren
Aaanspreekgevoeligheid (Delay)
-
De gevoeligheid kan op de gyro (Single Mode) rechtstreeks
en/of via een kanaal van de afstandsbediening (Dual Mode)
ingesteld worden.
Single Mode (25): Hoe verder u de regelaar (a) naar rechts
(+) draait, des te sterken de correcties uitvallen. Wordt de re-
gelaar te ver naar rechts gedraaid dan vertoont de helikopter
de neiging om schommelende bewegingen rond de hoogas
(rotoras) uit te voeren.
In dit geval draait u de instelregelaar een beetje terug naar
links.
Dual Mode: Corrigeer de gyrogevoeligheid met de draairege-
laar op de remote zender.
-
Controleer of de gevoeligheid van de gyro in de gewenste
richting verandert. Bij „+" (grotere werking) moet de servo
heviger uitslaan dan bij „-" (geringere werking).
Servowegbegrenzing (Limiet)
Met de servowegbegrenzing moet de stuurhendelweg aan de
mechanische eindaanslagen van de verstelling van het staart-
rotorblad aangepast worden. Een grotere hendelweg zou zowel
de servo als de rotorbladverstelling kunnen beschadigen of de
stuurhendel verbuigen.
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De maximale uitslaande beweging van de staarrotorservo
kan op de regelaar (b) ingesteld worden.
Door in de richting van de wijzers van de klok (naar rechts,
+) te draaien wordt de servoweg vergroot, door tegen de
richting van de wijzers van de klok in te draaien wordt de
maximale uitslaande beweging van de verso verminderd.
Begrens de servoweg slechts zo ver dat nog de complete
weg van de verstelling van het staartrotorblad ter beschik-
king staat.
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24.03.2009 14:42:38
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