Inhaltsverzeichnis
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B
EDIENUNGSANLEITUNG
DIP Schalter-Belegung (Abb C):
Kanal
TX-Funktion
1
ELEV
2
AILE
3
THRO
4
RUDD
5
HELI/ACRO
6
TAIL C
7
CCPM/NORM
8
UNLOCK/LOCK Feststellen der PIT und PLT-
9
PIT
10
GEAR
Fabrikeinstellungen:
KANAL
EIN/AUS
1
EIN
2
AUS
3
EIN
4
EIN
5
AUS
Empfänger-Belegung (Abb. D):
Kanal 1: Nick
Kanal 2: Roll
Kanal 3: Gas
Kanal 4: Seitenruder
Kanal 5: Zusatzfunktion
Kanal 6: Pitch
Anmerkungen:
1. Der Steckquarz des Empfängers kann wegen der Vibrationen
während des Fluges abfallen. Bitte befestigen Sie ihn mit
Klebeband, um dies zu vermeiden.
2. Bitte sorgen Sie dafür, dass sich die Servoarme nicht berühren
können, nachdem sich die Servos eingestellt haben.
3. Halten Sie alle Kabel von sich drehenden Teilen fern!
4. Überprüfen Sie bitte vor dem Flug, ob alle sich drehenden
Teile richtig eingestellt sind und korrekt arbeiten.
Grundsätzlich
sollten
Sender verwendet wird, nur mit ausgestecktem Hauptmotor
durchgeführt werden. Auch die erste Funktionskontrolle sollte
so durchgeführt werden. Dadurch wird verhindert, dass ein
unbeabsichtigt anlaufender Motor Verletzungen verursacht.
Unterschätzen Sie niemals die Energie, die in den Rotorblättern
steckt.
Laden Sie den Akku ca. 2 Stunden. Sie können den Ladestand
an der Erwärmung erkennen (NiMh Akku). Wird der Akku
handwarm, ist er voll geladen und kann genutzt werden. Bitte
HM036
Helicopter-Funktion
Nicken
Rollen
Gas
Seitenruder/Heckrotor
Heckbeimischung
im Normalmodus
Heckbeimischung
CCPM/Normalmodus
Regler
Pitch Dual Rate Schalter
Zusatzfunktion, zB.
Einziehfahrwerk
KANAL
EIN/AUS
6
AUS
7
AUS
8
AUS
9
AUS
10
AUS
Belegung des Empfängers
Einstellung des Kollektivpitch
Wartungsarbeiten,
bei
1. ELEV
3. THRO
5. HELI/ACRO
7. CCPM/NORM
9. PIT
Nick
Batterie
Heckservo-
arm
Gyro
Pitch Servo
denen
der
- 4 -
Abb. C
2. AILE
4. RUDD
6. TAIL C
8. UNLOCK/LOCK
10. GEAR
Abb. D
Nick
Roll
Gas
Seitenruder
Zusatzschalter
Pitch
Empfänger
Akku
Motor
Abb. E
Pitchgestänge
Stellring
Servoarm
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