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5 Maintenance
5.1 Vidage du bac à poussière
5
Maintenance
ATTENTION :
Avant de vider le bac à poussière, éteignez l'appareil. Vous évitez ainsi
que la poussière n'endommage l'appareil.
2
1
8
5.2 Nettoyage du bac à poussière et du filtre de protection du moteur
ATTENTION :
Le bac à poussière et les filtres sont lavables, mais ne peuvent cepen-
dant pas être lavés dans un lave-vaisselle ou une machine à laver. N'uti-
lisez en outre aucun produit de nettoyage ou une brosse à poils durs
pour procéder au nettoyage.
A
B
9
A
10
A
B
11
26
A
B
1
C
B
C
Videz le bac à poussière si possible après chaque utilisation.
Videz rapidement le bac à poussière si :
- l'indication de nettoyage (fig. 8/A1) s'allume,
- quand la marque "MAX" (fig. 8/B1) devient visible,
- avant une longue période d'inutilisation ou avant de renvoyer l'appareil.
1. Éteignez l'appareil,
Chapitre 4.3, « Éteindre l'appareil ».
2. Déverrouillez le bac à poussière en appuyant sur la touche de déver-
rouillage (fig. 8/A2) et en retirant le bac à poussière de sa console.
3. Videz le bac à poussière en le maintenant au-dessus d'une poubelle et
en appuyant ensuite sur le bouton de vidage (fig. 8/B).
REMARQUE :
Le contenu du bac à poussière peut être mis à la poubelle s'il ne
contient pas de composants dont la présence est interdite dans les
ordures ménagères.
4. Lorsque l'aspirateur ne peut plus être complètement vidé en ouvrant
simplement la trappe sur sa partie inférieure, il faut retirer l'unité cy-
clone,
Chapitre 5.2, « Nettoyage du bac à poussière et du filtre de
protection du moteur ».
Contrôlez le filtre de protection du moteur chaque fois que vous videz
le bac à poussière,
Chapitre 5.1, « Vidage du bac à poussière ».
Le filtre de protection du moteur doit être nettoyé au plus tard lorsque
l'indicateur de nettoyage (fig. 8/A1) s'allume.
1. Éteignez l'appareil avant de retirer et de vider le bac à poussière,
Chapitre 5.1, « Vidage du bac à poussière ».
2. Déverrouillez le couvercle du bac à poussière en le tournant énergique-
ment en direction de la flèche (fig. 9/A). Séparez-le du bac à poussière.
3. Retirez le filtre Dual de protection du moteur vers le haut pour le sépa-
rer du bac à poussière (fig. 9/B).
4. Retirez l'unité cyclone en la tirant vers le haut hors du bac à poussière
(fig. 9/C).
5. Enlevez les résidus de poussière qui adhérent encore au bac à pous-
sière et à l'unité cyclone au moyen d'un chiffon sec ou d'une brosse
douce, p. ex avec la brosse pour meubles fournie à la livraison.
ATTENTION :
Ne nettoyez pas l'unité cyclone dans de l'eau. Les salissures tenaces
pourraient rester collées.
6. Maintenez le filtre Dual de protection du moteur au dessus d'une pou-
belle. Séparez l'un de l'autre les deux éléments de filtre. Enlevez les sa-
lissures les plus grossières à la main.
7. Retirez le filtre de protection du moteur de sa console (fig. 10/A).
8. Si les 3 filtres de protection du moteur devaient encore être sales après
un nettoyage à sec, lavez-les à fond et à la main jusqu'à ce que toutes
les salissures aient disparus.
ATTENTION :
Après le nettoyage, faites sécher les filtres durant env. 24 heures à tem-
pérature ambiante. Remettez-les en place uniquement lorsqu'ils sont
parfaitement secs.
9. Si un des éléments de filtre était endommagé ou déformé, remplacez-
le par un nouvel élément ( Chapitre 5.4, « Pièces de rechange et ac-
cessoires »).
10. Remettez le petit filtre de protection du moteur dans sa console (fig. 10/
A).
11. Remettez en place l'unité cyclone dans le bac à poussière (fig. 10/B).
Prenez à cet égard garde à ce que les deux tenons larges s'emboîtent
dans les deux rainures larges et le tenon étroit dans la rainure étroite.
12. Remontez à nouveau le filtre dual de protection du moteur et placez-le
sur l'unité cyclone (fig. 11/A).
13. Remettez à nouveau en place le couvercle du bac à poussière (fig. 11/
B). Prenez à cet égard garde à ce que les deux tenons larges s'em-
boîtent dans les deux rainures larges et le tenon étroit dans la rainure
étroite.
14. Verrouillez le couvercle en le tournant énergiquement en direction de
la flèche (fig. 11/C) jusqu'à ce qu'il s'emboîte de manière bien audible.
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